Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте, летом антикорил машину и случайно фонариком посветил под задним поддомкратником, а там всё проржавевшее, думал только под одним, посмотрел по всем там тоже.
Вопрос - Кто нибудь знает знакомого хорошего сварщика (а то после аварии поехал в автосервис, там всю левую сторону меняли, но сервисмены сделали всё из рук вон плохо, хорошо хоть покрасили нормально более или менее, после этого доверие к сервисменам не очень). Как говорилось выше нужно заменить все поддомкратники (к сожалению 2 передних от предыдущего владельца согнулись к кузову, а задние прогнили) и удалить из под них ржу. Заранее спасибо

Dron20074 писал(а):Кто нибудь знает знакомого хорошего сварщика

сегодня ездил к знакомому сварщику, он сказал что не надо там ничего переваривать, тк ещё хуже получится, сказал мовилем замаж и не парься, причем только он, тк по его мнению кроме мовиля ничего больше не поможет, тк под другими средствами все равно будет ржаветь, если не очистить от ржы и не прогрунтовать

Dron20074 писал(а):2 передних от предыдущего владельца согнулись к кузову, а задние прогнили

посмотрел поддомкратники, сказал что ещё 10 лет прослужат
осталось только одно удалить ржу, вопрос чем можно нормально удалить ржу в труднодоступных местах, причем чтоб она ее растворила а не так, пшикнул и всё осталось, и проантикорить там, кроме мовиля есть средство получше, заранее спасибо

Dron20074 писал(а): вопрос чем можно нормально удалить ржу в труднодоступных местах,

В идеальном варианте, пескоструем - ему нет равных.
Если нет доступа к пескострую, но есть доступ к 220V к маленькой болгарке(или дрели) покупаем несколько металлических щёток насадок, разной формы (цилиндр, круг - основные необходимые).
Если нет доступа к электричеству, то по старинке - вручную шпателем, потом металлической щёткой, потом грубой шкуркой Р80-Р120 там где можно достать/подлезть.
Рекомендация Перед зачисткой заедь на автомойку – пусть тебе кёрхером, под высоким давлением, отмоют места которые будешь ремонтить. Поверь не пожалеешь, твой ручной труд сократится в разы.

Dron20074 писал(а): причем чтоб пшикнул - она ее растворила ,а не так, пшикнул и всё осталось

Такое только при самых начальных стадиях коррозии, когда чистый металл покрылся то-о-онкой пленочкой ржи. В твоём варинте не прокатит (знаю, так как делал тоже самое буквально последнюю неделю-две).
После того как максимально удалил слои грязи/ржавчины шпателем/щеткой - используем преобразователь ржавчины. Жидкий покупать крайне не рекомендую: плохо наносить, стекает, быстро высыхает. Ищи гель.
Наносишь и растираешь гель зубной щеткой пока вся ржавчина не преобразуется в чистый металл. Ну или если плохо предварительно очистил - не превратится в черный цвет.
Смываешь (обильно) водой. НЕ ждёшь пока само высохнет, насухо вытираешь чистой тряпкой (если есть строительный фен, гуд – можно подсушить им). Обезжириваешь растворителем (совместимым с твоим грунтом) и задуваешь каким-нить антикоррозийным грунтом. Я использовал кислотный 1к антикоррозионный грунт VIKA Primer. Если не задуешь – чистый металл начнёт покрываться ржой буквально на глазах.

Dron20074 писал(а): и проантикорить там, кроме мовиля есть средство получше, заранее спасибо

По антикору есть отдельная тема, там подробно разбирали. Я использовал аэрозольный Tectyl Bodysafe ZINC для арок (дорогой собака, баллончик 500ml у нас стоит 330рэ. На арку по баллончику). Для днища покупал наш антикор битумно-полимерный «Кордон»( не путать с Барьером, банки похожи – функции разные). Для того чтобы медленней высыхал, лучше заполнял микропоры, и легче наносился кистью мешал с Мовиль-НН, на глазок.
Если мазать чисто поддомкратники и вокруг них антикора тебе достаточно банки в грамм 300-500, столько же мовиля. И ещё думаю останется.

Так понял,что под поддомкратник ничем не подлезешь.Наносить мовиль на ржавчину смысла нет.Вариант стандартный-залить всё отработкой(или купить минеральное моторное масло)-масло частично удалит ржавчину и законсервирует остатки металла.Также лучше сразу обработать прилегающие полости задних крыльев(доступ из багажника) и пороги(снять в пластмассовые облицовки в проёмах дверей,там есть отверстия)

Купить подкатной домкрат, срезать поддомкратники, освобождённые места обработать, не менять поддомкратники, забыть о поддомкратниках!

проще купить нормальный домкрат а не этот ущербный от класики))) я им все двери закоцал))) а все остальное зачистить как только можно и залить мовилем, тоомазуха хорошо болжна взять ржавчину. ну все спец средства нормальные.

Санек73 писал(а):Так понял,что под поддомкратник ничем не подлезешь.

Да ладно? Я же как-то подлез, без ямы, прямо во дворе многоэтажки.

Сегодня спрашивал у знакомого, чем можно очистить ржу чтоб

Dron20074 писал(а):пшикнул и всё осталось

назвал некую ортофосфорную кислоту, никто таким зверем не пользовался? А если да то это средство нормально удаляет ржу

Dron20074 писал(а):Сегодня спрашивал у знакомого, чем можно очистить ржу чтоб

Dron20074 писал(а):пшикнул и всё осталось

назвал некую ортофосфорную кислоту, никто таким зверем не пользовался? А если да то это средство нормально удаляет ржу

Выше я про неё и писал. Львиная доля преобразователей ржавчины, за очень редким исключением, на основе ортофосфорки.
У ней всего лишь один недостаток - слишком жидкая. Поэтому жикдкие преобразователи (или саму кислоту) использовать лучше методом погружения. Целесообразней покупать гель.

Сегодня постараюсь выложить фото этого геля.

Также не стоит строит иллюзий насчёт её чудодейственный свойств. Ржавчину полюбасу, перед применением ортофосфорки (или преобразователия), надо счищать капитально, чтобы на металле оставался только её небольшой налёт и небольшие микрораковины которые не вычистишь. Шобы лучше действовало, не просто наносим и ждём - а постоянно трём/размазываем щеткой (я тёр зубной), так ржавчина гораздо лучше и быстрей сходит, лучше очищаются раковины.
Если перед нанесением хорошо очистили поверхность, преобразователь остатки превращает в чистый металл - без капли ржи/окислов и т.д.

джигит писал(а):Также не стоит строит иллюзий насчёт её чудодейственный свойств

Поддержу.

джигит писал(а): Ржавчину полюбасу, перед применением ортофосфорки (или преобразователия), надо счищать капитально, чтобы на металле оставался только её небольшой налёт и небольшие микрораковины которые не вычистишь.

Апсолютно.

джигит писал(а): Сегодня постараюсь выложить фото этого геля.

Был опыт использования ортофосфорки, на мой взгляд этот гель работает даже лучше. У меня вот так фасован

Бывает вот такая фасовка:

Почитать заявленные характеристики можно здесь

Ребята, концентрированную ортофосфорную кислоту надо осторожно применять, жрёт насквозь если коррозия глубокая, у авто метал тонкий, это не петли гаражных ворот, при себе необходимо иметь большое количество воды что бы по достижении результата остановить реакцию, смыть кислоту. Промывать обязательно! Работать в перчатках и пары не вдыхать!
А лучше использовать готовые составы на основе кислоты.
Dron20074
Если всё же кислотой очищать хочешь, то сначала пробуй на любой ржавой железяке, а уже после на машине (если решишься). Кислота не преобразует ржавчину в метал, вместо ржавчины оставляет пустоту, осторожней.

хха, а я никогда не смывал водой, просто кистью тер, а потом ждал пока высохнет до появления белого налета, если потеки или капли, вытирал тряпкой, затем грунтовка жирненько или в два слоя и антикор а иначе вода опять попадет и толку от работы, если опять корродировать от воды будет

Я тоже не смывал. На упаковке написано, что ржавчина преобразуется в плёнку типа грунта и смывать её не надо. Зачищал насколько возможно, мазал в два слоя с перерывом в 15 минут, потом красил это место из балончика. Через год решил перекрасить(первый раз с потёками получилось), содрал слой краски, а под ним всё осталось по прежнему, как перед покраской. Корозии нет. Хотя я бы не сказал, что ржавчина съелась - как были тёмные пятна перед нанесением, так и остались. Белого налёта практически небыло. Но результат как говорится - на лицо.
Мазал этим

Я про кислоту, её надо смывать, а магазинные всевозможные уничтожители и преобразователи не требуют этого.

четвёрковод писал(а):Я про кислоту, её надо смывать, а магазинные всевозможные уничтожители и преобразователи не требуют этого.

Ребят - спорите об одних и тех вещах
Кислоты (любые) смывать надо однозначно. Магазинные средства - читаем прилагающийся к ним мануал.
Тот, что я выложил - обильно смываем водой, вытираем насухо, протираем 646-ым растворителем.

джигит
Не, сохраним серый налёт!
Я не спорю, хотел недопустить обработку концентрированной кислотой, и подсказать как остановить реакцию если что.
К стати спасибо, помог, на блюдце народу выложил!

четвёрковод писал(а): К стати спасибо, помог, на блюдце народу выложил!

Да нема за шо

Подниму тему и собственно вопрос - замена задних поддомкратников насколько сложна ? это надо машину переворачивать для сварки? Это делается как отдельная работа у ремонтников ? А если мне не нужен поддомкратник под классический домкрат, то какие можно упоры прифигачить, шоб ромбом поднимать? Бо упоры тоже разваливаются.

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:
Погодите, тут шла речь о замене домкрата на подкатной. А я тут придумал - а если брать обычный ромб и сделать удлиннитель на крутилку ромба! Подставлять под мост прямо и поднимать, крутя домкрат гдето сзаду! И тогда никакие поддомкратники не нужны!

А вот есть такие

Я думаю лучше самому согнуть то что нужно из металла потолще чем все эти пластилиновые вставки

Та я вот тоже думаю. Если нужна просто площадка ровная, то нафига те каракули. Главное закрепить хорошо. К негнилому месту!

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Помню когда-то усиливал передний один поддомкратник - обварил пластинками квадрат тот куда совать штырь домкрата - так всёравно потом где-то бордюром загнул это всё дело!

Добавлено спустя 1 час 13 минут 42 секунды:
Тю. Шо тут париться. Вон место нашёл. Карданчиком и удлинителем удлиняю крутилку и крутю. Абалденно. Токо под трещётку переходник сделаю.

Опасно. Я бы даже колесо побоялся снимать так.

Хорошо делали раллисты

Антон80 писал(а):Опасно. Я бы даже колесо побоялся снимать так.

Чего опасного то!? Под мост подставку кидать и ладушки.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Fox писал(а):Хорошо делали раллисты

Дырка в пороге штоле, шоб не ржавело!?

Не всё что делали раллисты с авто будет полезно для гражданских автомобилей.