Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Народ, кто нить нюансы и тонкости сей процедуры знает?
Просто слышал что многие кузовщики ставят ее на отшибись, а там вроде как нюансы имеются, типа герметиков, обработок и прочих заковырестостей. Кто нить знает как правильно сия процедура от и до происходит? Может поделится инфой?
А то я думаю стоит ли заморачиваться или заднюю дверь целиком поменять. Но целиком дорого

Филенка енто что?? Шуба что ли??

VladiZlav
а б\у нормального состояния нэээ? все равно красить

Сусанин писал(а):а б\у нормального состояния нэээ? все равно красить

та блин у нас на разборка мало этого добра. Битые практически из любого состояния восстановят и продадут, а гнилые вхлам разбирают, но там сам понимаешь в каком состоянии двери...

VladiZlav писал(а):типа герметиков

Ну герметик сварных швов нужен, но сделать лучше завода не полуцца. Бил свою первую машину, точнее мне "Нисса" в дверь задом въехала. Менял филенку. Через год ржаветь начала по швам. Хотя может спецы такие были, хз.

Сусанин писал(а):http://www.vgaraje.su/?p=904

Немного не то

гость писал(а):Немного не то

но в целом инфа полезна и познавательно, хоть про замену филенки там речь не идет. Добавил тот сайт в избранное

замкена филенки ничего страшного нет, правда если у мастера прямые руки многие набивать беруться набивать филенки но они неумеют этого делать и тупо убивают филенку и внешний вид двери.
по поводув задней двери говориле мне продавцы металла лучше купить готовую дверь заводская филенка стоит дорого и замена тоже стоит денег,и выходит практически как новая дверь.
но если надумаешь менять , то вот совет, купить хорошую филенку не камаз и перфорацию , обычно перфорацию тулят самодельную фуфельную и ее надо подганять по д филенку, затем на филенку наклеивается кусок шумки после чего подготавливается дверь обтачивается ,вырезается старая филенка и примеряется новая . но перед этим желательно глянуть на состояние петель возможно их тоже придется заменить. и желательно пройтись герметиком по загибу филенки .

Замена дверных петель и филенки двери
Высверливаем петли вставляем новые выставляем новые и привариваем Срезаем филенку Привариваем крепление наружной ручки и перфорации двери На ровной площади оббиваем края и прихватываем точками по краям и вот что имеем

Aleksandr
познавательно, пасиб за инфу!

VladiZlav,не ма за шо
, вдруг будут какие вопросы по сварке, покраске всегда помогу.
PS: спасибо за уменьшение фотографий

Aleksandr писал(а):PS: спасибо за уменьшение фотографий

Я их не уменьшил, я просто их к нам на форум залил. А то они с радикала долго грузились

Aleksandr писал(а):вдруг будут какие вопросы по сварке, покраске всегда помогу.

спасибо, поскольку в планах покраска некотрых частей авто - думаю возникнут Кстати обратил внимание на твою подпись - ты там обитаешь на том форуме или ты его основатель?

VladiZlav писал(а):спасибо, поскольку в планах покраска некотрых частей авто - думаю возникнут Кстати обратил внимание на твою подпись - ты там обитаешь на том форуме или ты его основатель?

это мой один из форумов (он самый молодой)есть еще один форум по кузовному ремонту ему уже 3 года ) и еще на одном кузовном форуме я модератор.

Aleksandr писал(а):есть еще один форум по кузовному ремонту ему уже 3 года

а можно ссылочку? Думаю многим интересно было бы полистать оный

VladiZlav писал(а):а можно ссылочку? Думаю многим интересно было бы полистать оный

можно но он закрытый и для получения доступа нужна регистрация.
http://avtopokraska.forum24.ru/

Aleksandr писал(а): можно но он закрытый и для получения доступа нужна регистрация.
http://avtopokraska.forum24.ru/

Так нам туда можно?

гость писал(а):Так нам туда можно?

Можно всем , только читать и писать сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи получившие допуск к разделам .