расход топлива на ВАЗ 21074i по утилизации

[BORODA]

kovalenko
Почитал тут...

на официальной станции предложили перепрошить (с отключением датчика кислорода), обещая увеличение приемистости на фоне снижения расхода.

Исключение ДК на ЕВРО-2 однозначно приводит к увеличению расхода! Так поступают "гонщики".

А вот одна из возможных причин расхода - вы "тракторите" на своей машине.

Вот именно, такие прошивы не для такого стиля вождения. Вывод- возвращать нормальную прошивку, дальше видно будет.

1. Проверить клапан адсорбера.2. Прочистить дроссель.3. Промыть РХХ.

Толку от этих мер никакого не будет, т.к. к расходу они напрямую отношения не имеют. Или с холостым ходом есть проблемы?

[kovalenko]

kovalenko
Почитал тут...

на официальной станции предложили перепрошить (с отключением датчика кислорода), обещая увеличение приемистости на фоне снижения расхода.

Исключение ДК на ЕВРО-2 однозначно приводит к увеличению расхода! Так поступают "гонщики".

А вот одна из возможных причин расхода - вы "тракторите" на своей машине.

Вот именно, такие прошивы не для такого стиля вождения. Вывод- возвращать нормальную прошивку, дальше видно будет.

1. Проверить клапан адсорбера.2. Прочистить дроссель.3. Промыть РХХ.

Толку от этих мер никакого не будет, т.к. к расходу они напрямую отношения не имеют. Или с холостым ходом есть проблемы?

С холостыми проблема одна, стрелка дергается. То есть раньше стояла строго на одной позиции, а сечас (уже тысяч 10 пробега) колеблется. Но это особо не мешает.
Что касается прошивки, так это мне на станции предложили, я не просил, просто согласился (по своему незнанию). Так вот и вопрос, перепрошивать на стандартную/экономичную или ездить с этой.
На счет педалирования. Особо разгоняться и тащить обороты до 3500-4000 по городу у нас смысла нет. Разгонишись, как уже тормозить нужно перед светофором или пробкой. Так вот и привык на невысоких оборотах. Другое тдело трасса.
И еще. Пока нет достаточных статистических данных, но есть подозрение, что компьютер врет (или не верные приходят данные с датчиков). Суть в следующем. Заливал бак до полного, на БК выставил 39 литров. Отъездил до лампочки 204 км. БК показывает остаток 15 литров (11,7 л/100км). По указателю уровня топлива на приборке, то гораздо меньше (лампочка просто горит). Чему верить?

[Буйный]

kovalenko Метод измерения кол-ва топлива в БК какой? Измеренный или расчитанный?

Отъездил до лампочки 204 км

А вот тут нужно было опять заправиться до полного и ты бы узнал сколько реально бенза ты сжёг за эти 204 км.

[Евгений к.]

А вот тут нужно было опять заправиться до полного и ты бы узнал сколько реально бенза ты сжёг за эти 204 км

И можно ввести поправку в БК.

[Буйный]

И можно ввести поправку в БК.

и сделать расход 5л/100. Запросто.

[Евгений к.]

и сделать расход 5л/100

Согласен, расхождение слишком большое. БК считает расход по времени открытия форсунок. Не может топливо уходить где-то, минуя форсунки?

[Shell90]

С холостыми проблема одна, стрелка дергается. То есть раньше стояла строго на одной позиции, а сечас (уже тысяч 10 пробега) колеблется.

Столкнулся с такой проблемой осенью прошлого года. Обороты скакали в районе 1500-2000. Постепенно добрался до истинной причины - РХХ. Вытащил, измерил длину иглы, оказалось, что игла вышла из рамок допустимого значения. Нужно не более 23 мм, в моем случае было 26 мм. Я не задумываясь заменил регулятор холостого хода. Цена всего то 200 рублей. Поставил новый РХХ, обороты на прогретом двигателе держаться чуть меньше 1000. Машинка, кстати прошла 34 000 км.
Проверь этот вариант, а там уже будет видно.

[Евгений к.]

и сделать расход 5л/100.

Никак не будет меньше, после введения поправки БК будет выдавать чуть больший расход, и, соответственно, меньший остаток в баке, который практически совпадёт с реальным. Во-первых, БК не учитывает расход через адсорбер, во-вторых, резерв по лампочке на несколько л. больше, чем по инструкции. После коррекции я несколько раз наливал бак до полного и сравнивал расход, коррекция больше не требовалась, разница в 0,2-0,3л это в пределах точности налива бака. А поправка была 1,5л на сожженные 32, это и погешность БК, и адсорбер. Сейчас остаток бака выдаётся достаточно точно.

[мишаня]

конечно все это очень интересно но вот в этом году у меня были две поездочки за 300 км.и две заправочки.один раз в бак был залит "перфект" с Параллели(украинцы знают).второй раз АСИшный.в первом случае бенз вылетал в трубу аж бегом--т.е порядка 9!!!!литров....и это по трассе.во втором случае расход не превысил 6.5-7л.так что расчеты расчетами,а качество бензина все же играет практически решающую роль в расходе з.ы при условии исправности всего остального.ессно

[Буйный]

а качество бензина все же играет практически решающую роль в расходе

Соглашусь .

Никак не будет меньше,

Коррекция имеет ДВЕ стороны.

[BORODA]

качество бензина все же играет практически решающую роль в расходе з.ы при условии исправности всего остального.ессно

+ много, Мишань. Задолбали меня владельцы всяких "ино" с борткомпьютерами, объясняй каждому, с чего это его ведро чудесное вдруг бенз хавать начало.

[Евгений к.]

качество бензина все же играет практически решающую роль

Полностью согласен, хоть и заправляюсь на одной заправке и заправка "котируется", а когда стал заправлять почти по полному баку-видно стало, раз от разу движок работает совсем по разному , другой причины я так и не нашёл.

[Евгений к.]

Коррекция имеет ДВЕ стороны.

В руководстве на БК настоятельно рекомендуется сделать две коррекции- по пройденному пути и по расходу топлива. Если после этого показания БК соответствуют одометру и реально сожжённому топливу то всё нормально , а идеальной точности не бывает.

[Pitos546]

А у меня пробег 11000 км, и средний расход по городу 8,5 л/100км, по трассе 6-7 л/100!!!:))) Так что и инжектор и утилизационный семерки не очень прожорливы!!!:)))

Правда уточню, бортовик настроен четка и езжу держа мин. расходы, сильно не прижимаю. По трассе 90-100, не выше!

[Буйный]

Pitos546Прям сказка, а не машина Поздравляю. Таких как ты один на 100 000 владельцев, везунчик, одним словом.

средний расход по городу 8,5 л/100км

Если б в моём городе была бы одна прямая улица без перекрёстков, машин и пробок, то я бы смог и 7л/100 привезти в оба конца на 60км/ч в солнечную и безветренную погоду

[Pitos546]

Ну у меня не одна улица, и довольно много светофоров, конечно не Москва, но более 1 млн. жителей! так что приходится и в пробках постоять!!! но стораюсь их объезжать!:)

[Буйный]

но более 1 млн. жителей!

Туда же хочу, мож и я из 10л вылезу! А в какой стране твой город? Пачиму скрываешь в профиле?

[Евгений к.]

Так что и инжектор и утилизационный семерки не очень прожорливы!!!

Не очень прожорливы в длительной поездке при полностью прогретом двигателе. Конечно по городу режим может очень разниться, и расход, соответственно тоже. У меня после 12 тыс. расход при длительной езде примерно такой же (если ехать экономно). К сожалению, чаще приходится ездить короткими(3-5км) поездками с большими перерывами, при этом средний выходит 10-11, а средний накопительный летом 9л, это если поравну короткими- длинными поездками. По БК это всё прекрасно просматривается. IMXO, это основная причина жалоб на большой расход инж. Евро3.

[CHMZ]

Пробег 1200 км.Расход по городу средний 12,по трассе 8.Пытаюсь по БК снизить расход,пока не получается-при разгоне с перекрёстка под 30л\100 км.

[Евгений к.]

Пробег 1200 км.Расход по городу средний 12,по трассе 8

У меня с новья тоже ел много, расход стал уменьшаться после 8000. БК у меня тогда не было, но примерно расход был как у Вас. От опытных людей слышал, что будет уменьшаться примерно до 20 тыс. пробега.

[CHMZ]

Евгений к.
На копейке 8 л выходило по городу 76(80) бензина.И в любом лесу и поле при поломке,а вот в инжекторе-чё делать?Даже не знаю.

[Буйный]

Расход по городу средний 12,по трассе 8.

Вот реальные цифири для ГОРОДА и Е-3. Жень, они у тебя уменьшатся, но не намного.

На копейке 8 л выходило по городу 76(80) бензина.И в любом лесу и поле при поломке

Ой, как это знакомо, начинаю забывать .

а вот в инжекторе-чё делать?

Могу дать наколочку на одного чела в Челябе, выпускника ЧВВАИУ, поможет тебе, думаю. Не превращая тачку в Е-2!!!! Ато в маскву не пустят

[CHMZ]

Могу дать наколочку на одного чела в Челябе, выпускника ЧВВАИУ, поможет тебе, думаю

Толян,знакомые спецы есть,но в лесу их нет!Радует,что пятёрочка слушается(пока).В любом случае пойду к Стасу-другу-пусть перепрошивает на Е2,но это потом-осенью,или в том году,насчёт тех.осмотра надо послухать.

[Буйный]

-пусть перепрошивает на Е2

Есть способы, скорректировав УОЗ, не превратиться в Е-2..

[CHMZ]

Есть способы, скорректировав УОЗ, не превратиться в Е-2..

Конкретнее,и какая выгода?Толя,если знаешь-говори!А УОЗ-вроде движок мягко работает,как то трогать неохота.Да и на инжекторе я не знаю как регулировать.Видимо только прошивкой.