периодический провал мощности + периодически плавают оборот

[Save.L]

олежек, спасибо.
а ДК1 где? тот который на картинке или тот который за катализатором на днище?
после работы пойду в гараж смотреть...

[Igor001/7]

а ДК1 где?

На "штанах",т.е перед катализатором.

[олежек]

На "штанах",т.е перед катализатором.

угум...

Save.L забыл написать, у тебя еще немного не так как на картинке клапан продувки атсорбера стоит, у тебя на ресивере он прикручен, ближе к салону черненький с двумя тробочками тоненькими...

[Буйный]

А сам то ДК1 присутствует? (вкручен в "штанину" до ката. )

Не читалось...

[Save.L]

потыркал клемму. сейчас стало все ОК. поездим посмотрим
Спасибо!

Клевая вещь этот БК.

[student85]

Сори если не в эту тему написал, но думаю что не ошибся. У меня семерка 2008 инжектор, она туповата на отклики педали газ. Можно ли сделать что бы она не думала долго а сразу реагировала. А терь прикол: решили поменять с тестем свечи, он там покупал когда то коробочку ФИНВАЛ, ну и поставили. А мы с ним те еще ремонтеры!!! Поехал из деревни и она у меня дергаться началась на холостых и глохнуть. На одмо СТО 4 часа мучались все проверили.Не нашли. По совету поехал в другое ТО и там сказали передать привет тестю (мы свечи поставили карбюраторные ))))). Вот, а мне каждый её "дерг" был как серпом по я...м. Вот терь ищу какие свечи лучше ставить!

[олежек]

У меня семерка 2008 инжектор, она туповата на отклики педали газ.

прошивка спасет тебя, наиболее распротраненные от паулюса, поройся в инете найдеш где и как получить её...

Вот терь ищу какие свечи лучше ставить!

ставь А17ДВРМ дешего и сердито...

если хошь подороже то советую почитать много раз озвученные статьи раз
два

сам ездил на боше относительно дешего и хоршие по качеству сначала на таких Bosch WR7DC весьма не плохие и по цене тоже, потом Bosch Platinum WR7DP дорогие да и временами пропуски зажигания были, сейчас на приоре не смотрел даже, но думаю что те же энгельские ставят...

[crunch]

это у тебя барахлит модуль зажигание! это 100%! сам недавно мучался с этим и к диагносту ездил,хотел провода мне впарить, отдал 100р и уехал,позже как машина снова начала тупить начал по очерениди отсоединять насвечники.....ну ты понял.

[slava_2585]

начал по очерениди отсоединять насвечники.....ну ты понял.

В этом деле главное чтобы не шарахнуло.

[andrey72772]

100% РХХ. Смотри тему Ремонт РХХ. Звони.

[Stalker78]

Мужики я так понял ДК-1 под капотом а ДК-2 за катализатором. Я прав?
Недавно загорелся сигнализатор движка на панели (2107 инж Евро -3) продиагнастировали сказали задняя банка ДК-2 в -100 показывает . Заказали датчики Евро-3 но не один неподошел визуально (подозреваеем что стоит у меня Евро-2) ладно решил проверить мертвый ли датчик ДК-2 или ЭБУ мозги полоскает. Поменли ДК-1 с ДК-2 местами Так вот ДК-2 стоит по капотом показывает диагностоборудование что он мертв. А ДК-1 за катализатором показывает 0 как на холостом ходе хоть и газовал. Сигнализатор погас, Поездил пол дня снова загорелся. Внимание вопрос что может быть датчик навернулся. ЭБУ глючит или питане недостаточно

[Oblomov]

Stalker78, можно перепрошиться под ЕВРО-2 и не морочиться с двумя ДК. Единственное, но ТО могут быть проблемы.

[vitalyi2104]

Сори если не в эту тему написал, но думаю что не ошибся. У меня семерка 2008 инжектор, она туповата на отклики педали газ. Можно ли сделать что бы она не думала долго а сразу реагировала.

Была такая лабуда. Жмешь на газ,а толку мало. Пробег был 25 тыс. км. уже стал на 2 по малым ухабам глохнуть. Сменил фильтр (топливный), полетела как ракета. Только магазинных фильтров лишь на 15тыс. хватает.

Мужики я так понял ДК-1 под капотом а ДК-2 за катализатором. Я прав?
Недавно загорелся сигнализатор движка на панели (2107 инж Евро -3) продиагнастировали сказали задняя банка ДК-2 в -100 показывает . Заказали датчики Евро-3 но не один неподошел визуально (подозреваеем что стоит у меня Евро-2) ладно решил проверить мертвый ли датчик ДК-2 или ЭБУ мозги полоскает. Поменли ДК-1 с ДК-2 местами Так вот ДК-2 стоит по капотом показывает диагностоборудование что он мертв. А ДК-1 за катализатором показывает 0 как на холостом ходе хоть и газовал. Сигнализатор погас, Поездил пол дня снова загорелся. Внимание вопрос что может быть датчик навернулся. ЭБУ глючит или питане недостаточно

Смени заправку, явно хрень, а не бензин льешь. Ты наверно первый у которого ДК дохнет при пробеге 15 тыс.

Stalker78, можно перепрошиться под ЕВРО-2 и не морочиться с двумя ДК. Единственное, но ТО могут быть проблемы.

И чем вам Евро-3 не нравится. Любить природу надо, а не гадить.
А вот когда катализатор весь сгниет, тогда на Евро-2 прошить.(в магазине катализаторы хуже качеством - не долго живут). Но я думаю к тому моменту ГБО поставить, оля Евро-4.

[Буйный]

Заказали датчики Евро-3

Не бывает таких. На классике стоят ДК фирмы Delphi.

[Vadim76]

Может быть не совсем по теме, на холостых плавают не сильно обороты. Датчик PXX заменил на новый, однако всё равно на холостых он делает около 70 шагов, на холостых ДМРВ даёт почти 14 кг., стрелка эконометра находится в середине зелёной зоны на холостых, но при движении машина едет хорошо расход по городу 8.7 на трассе 6.6. Лампочки Check не горит БК ошибок не показывает. Но напрягает этот "расколбас" на холостых. Да ещё забыл добавить, на холостых когда проявляется этот глюк из выхлопной трубы идут хлопки как-будто нет воспламенении в цилиндре, однако все работают, холостые по БК 840оборотов, свечи центральные электроды чистые а остальное немного закопчёное. Стоит БК Штат 07-4 Magnum ошибок не даёт, поэтому к диагносту ехать смысла нет, кто, что может подсказать?

[Vadim76]

Хотел добавить, что по бк расход мгновенный составляет от 0.9л. до 1.3л. на холостых.

[Буйный]

кто, что может подсказать?

из-за того что плавают- оттуда и 0,9..1,3л/час. У меня - 1,0...1,1л/час. А вот причина Свечи с резисторами(Р или R в обозначении)? А сам ДУ чист? Подсосы воздуха исключены?

[Vadim76]

Свечи NGK 11, но с А17 такая же песня, ДУ чист, подсосы проверял хомуты все подтянул, сегодня обратил внимание, что глюки идут не насовсем прогретом движке, на горячем не наблюдается. За ссылку спасибо изучу .

[Буйный]

За ссылку спасибо изучу

Погодь ! Это фигня какая то вставилась из буфера обмена. Правильная ссыль эта - http://forum.chiptuner.ru/search.php?searchid=1330795. Сори !Да и поиск по указанному форуму и сайту может дать результат .

но с А17 такая же песня

А17 ДВРМ 1,0?

[Vadim76]

Да А17 ДВРМ ver1.0, я про ссылку тоже не понял, хотел добавить на горячую вообще отлично PXX 46 шагов делает, ДМРВ 10 кг воздуха, походу глюк пока двигатель окончательно не прогреется, но раньше этого не было, что-то наворачивается, тяжело найти плавающую неисправность .

[Буйный]

Vadim76Клапана давно регулировались?

[Vadim76]

Клапана регулировал сам, 1 месяц назад, поменял успокоитель, поставил автоматический натяжитель цепи, клапана практически все были в норме, кроме 2 на 1 цилиндре, немного распустился. Может перепроверить, регулировал щупом, не по рейке.

[Буйный]

поэтому к диагносту ехать смысла нет,

Нормальному диагносту ошибки не нужны, ему нужна неисправность. http://chiptuner.ru/as/ в этом списке глянь вторую строчку.

Может перепроверить,

Если уверен, что не "зажал" клапана, тогда не стОит.

[Vadim76]

К диагносту попробую съездить, но что-то особо не верю, сайт хороший, а кто у нас интересы их представляет ещё вопрос, но вопрос остаётся открытым проблема осталась, такое ощущение, что на холостых машина задыхаеться по воздуху поэтому ДМРВ даёт больше и Pxx чаще ходит, воздушный менял зимой, может система выхлопа забита, ошибок по прежнему не горит и БК не выдаёт. Что ни у кого не было проблемы на инжекторе с плавающими оборотами?

[мишаня]

стрелка эконометра находится в середине зелёной зоны на холостых,

вообще-то стрелка эконометра по мере прогрева должна падать до границы зеленой и желтой зон.

Что ни у кого не было проблемы на инжекторе с плавающими оборотами?

плавающих оборотов нет,но при прогреве где-то с минутку-полторы изредка "попукивает" из выхлопной.залил недавно 10л бенза на основе спирта с добавками(экологический бенз,Е 95).т.е смешал его с примерно 22-23л обыкновенного 92-го.при прогреве "попукивание" почти прекратилось.отсюда сделал вывод,что топливная система слегка загадилась(поскольку этот бенз имеет сильные моющие св-ва,о чем и предупредили на заправке).ну не менял я еще фильтр ни топливный,ни воздушный.и в свечи еще за почти 20 тык не лазил(ДВРМ 17 стоят) з.ы.уверен ли ты в надлежащем качестве воздушного фильтра?может он уже и подзагадился да и топливный вполне тоже мог...