Буйный писал(а):Теперь только проверять наличие импульсов напруги на форсах (это можно сделать и контролькой), если априори считаем, что искра на свечках есть и в нужный момент.
стоит почитать http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=22&t=4590Igor001/7 писал(а):ошибки 0301и 0304
Похоже есть проблема с проводкой до этого ДК1. Вот тебе скрин в помощь, почитай его и прозвони проводку.Дроботов А.В. писал(а):Купил новый датчик, ничего не изменилось.
Правильно - при прогреве ДК "отключен".Дроботов А.В. писал(а):Утром пока машина прогревается и обороты 1400 лампа не загорается
Спасиб за ответ. А можно поподробней про скобочку?? Пока не представляю как это смастерить..Oblomov писал(а):Energetik, есть способ, правда колхозный конечно :-). Надеваешь на упор рычага скобочку пружинную, таким образом можно отодвинуть рычаг от корпуса дроссельной заслонки. Желательно при этом смотреть параметры ДПДЗ при этом, ну или так жопомером мерить нормально или нет))).
Вот типа этого http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=3956. Лучше конечно сделать винтик как было. А вообще если диагност адекватный, то эта проблема решается довольно быстро.Energetik писал(а):Спасиб за ответ. А можно поподробней про скобочку?? Пока не представляю как это смастерить..Oblomov писал(а):Energetik, есть способ, правда колхозный конечно :-). Надеваешь на упор рычага скобочку пружинную, таким образом можно отодвинуть рычаг от корпуса дроссельной заслонки. Желательно при этом смотреть параметры ДПДЗ при этом, ну или так жопомером мерить нормально или нет))).
У карбов Солекс 2108 и ему подобных есть винт регулировки оборотов ХХ.Его и ввинти.Резьба один в один.Удачи.Energetik писал(а):Ребят всем привет!
Недавно приобрел инж. семерку, начинаю помаленьку приводить ее в порядок. Ездил на диагностику инжектора(стал как-то неровно работать). Мастер сказал что у меня нет стопорного винта (указан на фотке). Пробовал подобрать такого же диаметра, но у всех не подходит резьба, нужен с довольно мелкой резьбой. В автомагазинах спрашивал - ни у кого таких нет. Может посоветуете чем можно заменить или с чего скрутить )) заранее благодарен.
Спасиб! Буду искать солекс ))zombie177rus писал(а):У карбов Солекс 2108 и ему подобных есть винт регулировки оборотов ХХ.Его и ввинти.Резьба один в один.Удачи.Energetik писал(а):Ребят всем привет!
Недавно приобрел инж. семерку, начинаю помаленьку приводить ее в порядок. Ездил на диагностику инжектора(стал как-то неровно работать). Мастер сказал что у меня нет стопорного винта (указан на фотке). Пробовал подобрать такого же диаметра, но у всех не подходит резьба, нужен с довольно мелкой резьбой. В автомагазинах спрашивал - ни у кого таких нет. Может посоветуете чем можно заменить или с чего скрутить )) заранее благодарен.
Сам не измерял.Где-то 5х0,5мм.А может и дюймовая...Конструкторское изъ...изощрение!Буйный писал(а):Скажите мне диаметр и шаг резьбы. Если не найду такого в гараже буду считать, что жизнь прожита зря.
Чтобы трахались,когда с этим работаешь. 
Пляха, редкий шаг супротив основного 0,8 мм..zombie177rus писал(а):Где-то 5х0,5мм
21053 7.9.7.xls
Давление топлива ОТПРАВНОЕ.Показания датчика-следствие чего-то.detsad писал(а):ну это я допустим тоже проверю, но вопрос то главный почему такие данные по датчику кислорода? все остальное в норме, один он не в тему..
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей
, а потом почитай по ДК.