Глохнет при первом запуске, а потом при активном вождении.

[AngryHOBBIT]

Здравствуйте, форумчане! Облазил форум и не нашёл такой проблемы как у меня.

Помогите разобраться, а то уже всю голову сломал, а поблизости ни одной диагностики! =(

В общем суть проблемы такова:
Первый раз заглох при относительно долгом стоянии в пробке, но не в самой пробке, а после выхода из неё при наборе скорости. После чего завелась не сразу раза с 10-15 и разгонялась очень-очень вяло при том наровила заглохнуть, благо был всего в километре от дома.
После чего заводится после ночного простоя стала исключительно со второго раза (с первого никак не хочет - заводится с нестабильными оборотами на 1-2 секунды чих-пых и всё).
Второй раз заглох после старта в горку на светофоре проехав где-то километр-полтора и сопровождалось это сначала потерей мощности потом обороты перестали набираться выше 2000-2500, а дальше глохнем. Постоял минут 5-10, машину завёл раза с 5-ого и направился к ближайшим автозапчастям (метров 400-500 до них было). Дорога была под совсем небольшим уклоном и машина глохла раза 3-4. Подъезжая запчастям, медленно подкатываясь искал где припарковаться и !!!О ЧУДО!!! мощность появилась и никакого намёка на то, что может заглохнуть. Списав всё на плохой бензин направился к дому при этом на педаль газа сильно не давил, т.к. боялся этого делать (а вдруг опять заглохнет). Подъезжая к дому всё же решил нажать посильнее и начались те же симптомы - потеря мощности, обороты не поднимаются как бы ты не давил на педаль даже на первой передаче. В общем кое-как её поставил к дому и до диагностов точно не доеду по этому прошу у вас помощи в данной проблеме. (((

Машина ВАЗ 2107 инжектор 2005г. пробег 32000км. зимой не всегда каталась. Чаще всего была в зимней спячке под сугробами, как медведь в берлоге. )))
Ничего в ней не менялось после первого ТО, кроме аккумулятора года 2 назад и свечей с бронепроводами после начала проблемы (ситуацию эта замена к лучшему не изменила).

Пожалуйста помогите!!! (((

[гость]

Здравствуйте, форумчане! Облазил форум и не нашёл такой проблемы как у меня.

Помогите разобраться, а то уже всю голову сломал, а поблизости ни одной диагностики! =(

Дальше не читал: уж больно интересно стало, где такое место?

[AngryHOBBIT]

Здравствуйте, форумчане! Облазил форум и не нашёл такой проблемы как у меня.

Помогите разобраться, а то уже всю голову сломал, а поблизости ни одной диагностики! =(

Дальше не читал: уж больно интересно стало, где такое место?

Серьёзно! Обзвонил ближайшие автосервисы и ни один не занимается диагностикой ВАЗов. Сам в ШОКЕ! о_О

А вообще может кто знает проверенные автосервисы или гаражи, где делают диагностику в районе метро Орехово? Было бы классно, если подскажите.

[bilbo]

Простите как это никто не может продиагностировать инжектор???

В деревнях и то наверное есть.

[AngryHOBBIT]

Простите как это никто не может продиагностировать инжектор???

В деревнях и то наверное есть.

В деревнях - ДА! Сам, когда ездил в деревню (Ярославская область) там полный спектр услуг для ВАЗов.
А в Москве не хотят даже браться. Может район у меня просто такой долбанутый...

[артур с]

Инжекторщики на форуме ---помогли бы человеку ...а то диагностика,сервис .
AngryHOBBIT---мое мнение копать надо в сторону насоса в баке...или фильтр или насос

[Антон80]

У меня мысли в сторону товливоподачи. Хорошо бы давление померять, но это не в домашних условиях. Ну или сетку в баке хотя бы глянуть. И вентиляцию бака посмотреть. Так, первое, что пришло в голову.

[артур с]

У меня мысли в сторону товливоподачи. Хорошо бы давление померять, но это не в домашних условиях. Ну или сетку в баке хотя бы глянуть. И вентиляцию бака посмотреть. Так, первое, что пришло в голову.

во-во... что то с системой питания...либо насос наисходе либо фильтр закакан,либо псикалки промыть бы (ну это уж крайняк)

[AngryHOBBIT]

У меня мысли в сторону товливоподачи. Хорошо бы давление померять, но это не в домашних условиях. Ну или сетку в баке хотя бы глянуть. И вентиляцию бака посмотреть. Так, первое, что пришло в голову.

во-во... что то с системой питания...либо насос наисходе либо фильтр закакан,либо псикалки промыть бы (ну это уж крайняк)

И моё одно из предположений насос, но начитался форумов...пишут, что ДМРВ или РХХ...

Машине уже 8 лет, думаю поменять насос будет не лишним. Спасибо!
А сложно его менять самому? Что может потребоваться, кроме прямых рук и на что стоит обратить внимание при демонтаже-монтаже?

Если в итоге не он виновник, то что может быть?

[AngryHOBBIT]

Кстати, если поможет в совете, то вот ещё информация:

-Каждое лето у меня сливают бензин почти до капли так, что машина не заводится.
-Заправляюсь по 10 литров, что бы не жалко было, если сольют вновь.
-Недавно до проблемы глючил топливный датчик перед поездкой в деревню (заправился под горловину, а показывал 2/3 бака) О_о
-Промывал клапана присадкой.

[Антон80]

Суют сливальщики всякую дрянь в бак... Я бы туда заглянул, имхо.

[AngryHOBBIT]

Суют сливальщики всякую дрянь в бак... Я бы туда заглянул, имхо.

После последнего слития уже раза 3-4 по полной бак заливал (приходилось ездить далеко).

[AngryHOBBIT]

Люди, а сколько в автомобиле бензонасосов? Я что-то запутался...
В бензобаке и на двигателе? Их 2 что ли?

[Антон80]

Один
В карбе на двигателе, в инже - в баке

Где второй увидел?

[AngryHOBBIT]

Один
В карбе на двигателе, в инже - в баке

Где второй увидел?

Вот!
Какой из них?

Первый я видил на двигателе справа от свечей ниже
Но у меня инжектор это точно!

[Антон80]

Первый- для карба.

[артур с]

Люди, а сколько в автомобиле бензонасосов? Я что-то запутался...
В бензобаке и на двигателе? Их 2 что ли?

...м дааа....а точно инжекторный

[AngryHOBBIT]

Люди, а сколько в автомобиле бензонасосов? Я что-то запутался...
В бензобаке и на двигателе? Их 2 что ли?

...м дааа....а точно инжекторный

То что инжектор это точно! ))) Квадратный воздушный фильтр, после него на шланге находится ДМРВ да и сам инжектор чуть подальше

[AngryHOBBIT]

А как проверить на работоспособность бензонасос?
Просто вдруг он живой и выкину 2500р на новый бензонасос

[Meart]

Сигнализация есть?
Установщики любят блокировку ставить на цепь питания бензонасоса. Понятное дело на скрутках. Может контакт плавать.

Можно конечно чинить методом перебора запчастей. Но лучше все же замерить давление в рампе, напряжение на клеммах бензонасоса, и уже делать выводы.
И да, фильтр топливный давно менялся?

[AngryHOBBIT]

Сигнализация есть?
Установщики любят блокировку ставить на цепь питания бензонасоса. Понятное дело на скрутках. Может контакт плавать.

Можно конечно чинить методом перебора запчастей. Но лучше все же замерить давление в рампе, напряжение на клеммах бензонасоса, и уже делать выводы.
И да, фильтр топливный давно менялся?

Фильтр менялся на первом ТО в 2006г

А как замерить давление в рампе?
Из инструментов у меня обычный набор (чумаданчик пластиковый) и тестер с щупами.

[VVB]

...А как проверить на работоспособность бензонасос?...

...почитать про систему питания ЗДЕСЬ

[Антон80]

Фильтр менялся на первом ТО в 2006г

[AngryHOBBIT]

Сигнализация есть?
Установщики любят блокировку ставить на цепь питания бензонасоса. Понятное дело на скрутках. Может контакт плавать.

Можно конечно чинить методом перебора запчастей. Но лучше все же замерить давление в рампе, напряжение на клеммах бензонасоса, и уже делать выводы.
И да, фильтр топливный давно менялся?

Сигнализация есть. Обязательно обращу на это внимание Спасибо!

[AngryHOBBIT]

Фильтр менялся на первом ТО в 2006г

Или это в 2005г.
уже не помню.

Просто это машина не моя - мамина.
С этого лета мне её очень жалко стало и вот решил ей заняться.