Вопрос по инжектору

[мишаня]

Pioneer_86
наводящий вопрос---а что именно тебя не устраивает в существующем ЭБУ?

[Буйный]

а что именно тебя не устраивает в существующем ЭБУ?

Думаю, калибровки под другой объём двига - где 1,6, а где 1,8 л .

[Pioneer_86]

Едет нормально! Это мое субъективное мнение просто на карбе не так ехал!
Но когда я сел на ниву 2008 года со стоковым 1.7 он получше немного идет тяги поболе!
вот и думаю мож калибровки не те! Вот и хочу все сделать как надо программу под мой мотор залить!

[Буйный]

Вот и хочу все сделать как надо программу под мой мотор залить!

В чём проблема? Отсутствие наличия соответствующих спецов в вашем ауле?

[zombie177rus]

Едет нормально! Это мое субъективное мнение просто на карбе не так ехал!
Но когда я сел на ниву 2008 года со стоковым 1.7

Там В-7.9.7+.

[Филеас]

С месяц назад поменял ДК2 по причине его неисправности. Где-то 2 недели всё было нормально, потом БК начал выдавать ошибку Р0038 "Замыкание на +12В цепи нагревателя ДК2". Лампа СЕ при этом не горит, но наличие ошибки раздражает. Статус ошибки - сохранена в памяти БК. Перетыкивание колодки подключения помогло дня на 4, потом ошибка появилась снова. Датчик неисправен или проводка?

[Pioneer_86]

Там В-7.9.7+.[/quote]
А что это такое?
Это комп бош!

[Буйный]

А что это такое?

Это ЭБУ BOSCH M7.9.7 +

[Pioneer_86]

Точно!!!!!!
Мне сказали что нивы на бошах щас все!
Если ставить бош то надо ставить датчик детонации, но чтоб он работал корректно нужно однорядную цепь и гидрики чтобы мотор тише работал, и датчик фиксировал звуки детонации!
А интересно шлейфы у них одинаковые с семерочным?

[Pioneer_86]

Вчера проявился косяк!
При одновременном нажатии на сцепление и тормоз глохнет!
Если нажимать на тормоз и сцепление раздельно то двигатель реагирует на это нормально!
Грешу на датчик холостого хода, уже новый купил буду ставить!
Может кто сталкивался, помогите советом!

[zombie177rus]

Точно!!!!!!
Мне сказали что нивы на бошах щас все!
Если ставить бош то надо ставить датчик детонации, но чтоб он работал корректно нужно однорядную цепь и гидрики чтобы мотор тише работал, и датчик фиксировал звуки детонации!
А интересно шлейфы у них одинаковые с семерочным?

Достаточно залить соответствующую прошу и ДД, цепь-однорядка и гидрики нафиг не нужны. Разъём ЭБУ один и тот же.

[Pioneer_86]

Просто со слов умельцев узнал, без гидриков со стоковой цепью много шума, ДД может принять их за детонацию!

[Pioneer_86]

А распиновка тоже помняется! будет ли место куда воткнуть дд.

[zombie177rus]

Б-7.9.7+ универсальный блок: на Ниву, Калину, Классику и весь ПП пойдёт. Что зальёшь, на то и ставь. Под ДД надо в классику добавить 2 провода.

[zombie177rus]

Просто со слов умельцев узнал, без гидриков со стоковой цепью много шума, ДД может принять их за детонацию!

Про цепь ну полный бред!

[Pioneer_86]

Я хочу залить на свой автел м 7.3 нивскую прошивку, но пока безрезультатно не берутся говорят блок дерьмовый!
на бошевский или м 7.2 пока денег нет!

[zombie177rus]

Какую прошивку и в какой блок? Что на ЭБУ написано?

[Буйный]

не берутся говорят блок дерьмовый!

М7.3 дерьмо? Бред бреднейший из бредовых. Прекрасный блок, они его готовить не умеют.
п.с. о себе не говорю

[Филеас]

Пардоньте за назойливость, но я опять про масло в шлангах вентиляции картера. Штуцер малого шланга (на корпусе дросселя) тоже влажный от масла. А само масло из двигателя тоже куда-то девается, за 3 000 пробега уровень заметно понизился, хотя луж после стоянки не видно и в подкапотном относительно чисто. Что теперь, вся надежда на маслоотделитель hand-made?

[zombie177rus]

Мало надежды и инфы про двигатель.

[Филеас]

С расходом масла через вентиляцию немного погорячился - сцепление снизу всё в масле. На неделе поеду в сервис, проверю сальник КВ.
Двигатель 21067, пробег 53 000, последняя регулировка клапанов с месяц назад (пробег после этого около 3 000), натяжитель цепи - автоматический ISAI. Масло, как уже писал, Шелл Хеликс п/с. С утра после пуска двигателя где-то через минуту выхлоп становится белым (возможно, конденсат - в выхлопной трубе капли воды), после прогрева бесцветный.
Дроссельный узел довольно-таки чистый, со стороны воздушного фильтра небольшой чёрный ободок; в посадочном месте РХХ грязи побольше, хотя не столько, чтобы лопатой выгребать.
Или забить уже на это масло? Газы из картера выходят - и ладно?
Да, ещё: как я понял в картере нет сапуна как такового, вентиляция происходит только через шланги?

[zombie177rus]

После устранения течи проверь расход масла. При средней интенсивности пляски ноги на педали газа расход масла не должен превышать 1л/10000км. Будет больше 1,5-2л - смени марку масла и магазин. Потом расскажешь...

[Pioneer_86]

Сегодня поменял рхх двигатель стал сам "газовать" поставил другой рхх тоже самое! Обороты плавают в большом диапазоне! что может быть незнаю !

[zombie177rus]

На диагностику. БК есть?

[Pioneer_86]

Разобрался с проблемой холостого!
Дроссель стоял от семерки, когда в ларьке покупал рхх дали от нивы, потом второй раз поехал покупать в другой магазин опять дали нива. Там разница в грибке. Вот он и газовал не мог поймать нужное положение. При нормальном положении нивского датчика происходило закрытие сермеровского отверстия, и чтоб не заглохнуть он опять отодвигался!
Выявилось это когда полез снимать дроссель для ремонта шпильки которую с психу перетянул и сорвал резьбу!
Установил нивовский дроссель и все датчики. Теперь все ништяк!