ну так сам кат почти вплотную к защите подогнулся...есссно вибрация передавалась на защиту ,ну и на кузов.вставил ломик между соединением ката и резонатора и дергал так....трошки опустил от защиты....а ваще здесь была тема по подрезке трубы,где кат с резонатором хомутом соединяется....поищи в темах про инжи на форумеoneo0017 писал(а):Расскажи плиз поподробнее как и что именно ломиком правил...
А чё это?мишаня писал(а):61] Провисший глушитель на новой классике
[17] Народ, а почём у вас бензин?
[126] Свистит бензонасос
[25] Заменитель нейтрализатора
[99] Система охлаждения. Общие проблемы.
[30] Нет мощности все в разделе последние темы на форуме!
последние темы на форуме-----навигация так сказать,гиде искатьБуйный писал(а):А чё это?
ну не знаю как у вас, а у меня когда провода от датчика оторвались машинка заметно хужее бегать стала и кушать большеoneo0017 писал(а):Я типо за что купил за то и продаю... спец который мне перепрошивал объяснил мне систему работы разных датчиков и заверил что на классике датчик после ката только следит за работой оного (т.е. выдаст ошибку когда кат засрется) и никоим образом на работу движка не влияет, т.е. сигналов в ЭБУ на изменение каких то параметров не шлет...Mr_Ice писал(а): на октавии точто забедняет датчик полсе катализатора. по логике на 07 должно быть так же.
А вот перед катом который стоит, тот следит за тем как сгорела смесь в цилиндрах и если есть какие то отклонения шлет сигнал в ЭБУ для корректировки подачи либо топлива либо воздуха...
т.е. раскачивал авто за каждое из крыльев, что б труба хорошенечко просела... поднял , вынул колесо с доской... и ... вуаля... труба стала практически идеально параллельна кузову 
Только жалко что заранее купил трубу чтоб вместо него поставить 
Ну уж и поставил бы трубуIgor001/7 писал(а):А я тоже как то хотел трубу вместо него поставить.Снял катализатор,посмотрел,а оттуда кто то все внутриности выбил, ну я его назад и поставил
раз купил... она хоть смотрится поаккуратней и просвет с ней чуть шире 
Даже поехал купил спец.герметик для выхлопной системы замазал(всё по инструкции) один фиг :ermm: Ну думаю что делать,придётся ставить обратно кат,поставил и не сифонит Вопрос прохождения ТО отменили? Эси без бабла.oneo0017 писал(а):Ну уж и поставил бы трубу
(особенно если машина новая) а если еще мент дотошный попадется и дое..тся как пьяный до радио , то еще и гемороя хапнешь Это называется рациональный подходIgor001/7 писал(а):oneo0017
Это называется "занимательная математика"
и не потому что мне 1,5 р. жалко , а потому что это рациональнее oneo0017 писал(а):Я вот даже в магазина как то недавно пасту зубную покупал... один тюбик 75 мл стоит 18 р (за точность цен сейчас не скажу, примерно) а тюбик в 100 мл стоит 24 р. ... пасты разных производителей , но одного класса... так вот в пересчете на 1 мл выгоднее брать тюбик за 24 р. - экономия составит около 1,5 р и не потому что мне 1,5 р. жалко , а потому что это рациональнее
это на Евро 3.на Евро 2 желательно подогнуть вверх трубу до доп.глушака...у мну само собой получилось.об кусок плиты...подогнулосьLeko писал(а): Перед ним гофрированое соеденение,
Дорожники заботятся об увеличении клиренса наших машинмишаня писал(а):об кусок плиты...подогнулось
и не угадал.труженики полейIgor001/7 писал(а):Дорожники заботятся об увеличении клиренса наших машин
естественно участвуетEnngel писал(а):Привет всем!
Дык так никто и не ответил участвует ДК2 в управлении двигателем. Ведь если его просто отключить двигатель начинает тупить и перерасходовать топливо.
