Гадания на кофейной гуще

[Буйный]

Алексей98рус Лёш, инж не должен заводиться с педалью газа. Это раз. Обороты после прогазовок должны оставаться в норме. Это два. У тебя этого нет. Инжмашину нужно диагностировать с применением диагностического оборудования, специалисту, а не следовать советам - смени ДПДЗ, ДТОЖ, РХХ и т.д. Это будет дорого и не всегда результативно. Тем более, что причина может крыться не только в датчиках и исполнительных механизмах системы впрыска, а и в железе (зазоры ГРМ, подсосы стороннего воздуха, плохие массы и т.д.). Дистанционно это не делается.

[Алексей98рус]

Алексей98рус Лёш, инж не должен заводиться с педалью газа.

на счет того что с педалью газа не должен заводиться это известно,

Обороты после прогазовок должны оставаться в норме.

так и происходит, если двигатель схватит. крутишь стартер она как бы пытается завестить с газом, но не может.

не следовать советам

. я и не прошу такие советы, просто указать направление:)
вот я например думаю что плохое давление в системе подачи топлива, может вообще, течет где и тут тебе сразу ответ на еще один вопрос.

[Буйный]

вот я например думаю что плохое давление в системе подачи топлива,

Вполне. Для этого нужно его проверить манометром. Плохая давка обусловлена, в основном, тремя причинами: Помирающий ЭБН, грязная его сетка и забитый ФТОТ. Про давление, например, смотри по ссылке http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-3.html. Да и там же рядом.

[Алексей98рус]

Спасибо, седня препод тоже сказал что надо манометр тыкнуть...
только он сказал что ЭБН либо работает либо нет. хотя я думаю причина может крыться в нем т.к. месяца 2-3 назад слили бензин и я кое-как доехал до заправки (машина уже глохла).

[Буйный]

что ЭБН либо работает либо нет

Он не прав . Попробуй обойтись малой кровью - смени заборную сетку ЭБН и ФТОТ.

[Алексей98рус]

фильтр по любому менять пора, так что сделаю. проверю давление - отпишусь.
а ЭБН даже не знаю как выглядит, ладно почитаю попробую поковырять %)

[zombie177rus]

Ребяты,без манометра НИКУДЫ!Всё остальное- после...

[Миша]

Ребяты,без манометра НИКУДЫ!Всё остальное- после...

мы люди простые, зазор в цилиндрах проверяем текучестью керосина, геометрию кузова шнурком от ботинка, настроенность осветительных приборов встречными автомобилями, давление в чем либо - пальцем. Такой уж мы простой народ

[zombie177rus]

На основании этих,б....,замеров то и имеете...Если чё не так понял,извините.

[Алексей98рус]

еще вопросик, недавно сел акб, попросил соседа дернуть, после по бк вылезла ошибка "P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала" я её стер и забыл. все норм?

[Буйный]

Алексей98рус Батарейку заряди полностью на ЗУ и езди.

[мишаня]

На основании этих,б....,замеров то и имеете...

[мишаня]

помнится я постил,что не заводилась машинка с первого раза.совершенно случайно сдернул с акб с плюсовой клеммы защитный колпачок.и...оказалось,что клемма на акб не затянута а ведь все смотрел подтянул.усе.проблема ушла.не всегда в дебри нужно лезть,а если в инж и лезть,то у УМЕЮЩЕГО специалиста.электроника-вещь специфическая.кувалдометр тут не в почете. мож кому мой случай и поможет.

[Ванча]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, у меня ваз 2107i 2008 г.в., наезжено 5 тыс.км. и зимой встала такая проблема -после сильных морозов завожусь двигатель работает как трактор немного так постоит минуты 3-4 я заглушу и снова завожусь и все нормально работает на устойчивых оборотах не плавает. После этого возникла проблема такого характера на холостом ходу стоя резко начинают плавать обороты при нажатии на газ или глохнет или при полной нажатой педали газа выдает 3 тыс.об....потом опять резко все нормально становится или глушить ждать 3-4 минуты и опять заводить...датчик ХХ менял месяц назад

[zombie177rus]

На диагностику надо. Датчика ХХ на 2107i нетути...

[мишаня]

датчик ХХ менял месяц назад

правильно РХХ(регулятор х\х).ищи диагноста.

[Лелик116]

Добрый вечер!У меня такая проблема мой Ваз 2107 начал кушать бензина примерно 20л на 100км,на диагностике сказали что по мозгам расход 8.3 на 100!Поменял ВВ,свечи,отрегулиговал клапана,проверил форсунки все в норме!кушать стала литра на 2 меньше,но опять загорелась лампочка чикена,на диагностике сказали ошибка датчика абсорбера,поменял его опять все тоже самое!подскажите что делать а то уже сил не хватает!

[рустем]

но опять загорелась лампочка чикена,на диагностике сказали ошибка датчика абсорбера,поменял его опять все тоже самое

Лелик116
Опять вылазит эта же ошибка?

[Лелик116]

Да опять эта же!Так пока и езжу с ней

[Буйный]

ошибка датчика абсорбера,

Имелся ввиду клапан продувки адсорбера (КПА). Каков именно код ошибки? (Р0441, Р0443, Р0444, Р0445)

[Лелик116]

Код ошибки мне не сказали на диагностике!Сказали только то он воздуха хватает и поэтому загорается чикен

[zombie177rus]

Купи БК-будешь знать точно. И ездить никуда не надо...

[козырев андрей]

всем привет купил не давно вис все было нормально постояла машина недели две началась такая фигня включаешь зажигание насос работает накачивает давление выключается заводишь заводится работает секунд 10-15 но насос не включается глохнет как заглохнет включается насос накачивает опять заводишь все повторяется


Перенесено. Буйный.

[zombie177rus]

Ищи причину неработы б/насоса. Начни с питания. Знаки препинания когда-нибудь будут? А то будем удалять...

[xaker_kg]

Здравствуйте класикаводы. Уже год мучает следующая проблемка, машинка ездит без нареканий, просто независимо от температуры на улице будь то +20 или -20 на холодную при прогреве обороты подскакивают до 2200 оборотов а затем постепенно в течении 10 минут падают до нормы 900,850 примерно, и горит чек, пробывал сбрасывать акумулятор- чек гаснит но тогда обороты не падают ниже 1500 затем минут 20 машинка поработает на высоких оборотах загорается чек и обороты нормализуются, по сей проблеме пробывал следующие манипуляции, менял на заведомо рабочие датчики ДМРВ, РХХ, Датчик дросельной заслонки, датчик температуры ОЖ. Есть подозрение на лямду но это под сомнением т.к. она начинает работать когда двигатель уже прогреется маленько. Может у кого была сея проблема ?