Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

всем привет.друзья подскажите какие провода подключать чтоб карлосон работал.бывший хозяин поменял панель приборов на семерушную и провода менял.вентилятор я так понял он делать не стал а сделал на прямую от клавиши.реле под бардачком нет.реле на вентилятор только под капотом в коробке с предохранителями.подскажите какие провода откуда и куда тыкать.в схемах не силен вот и прошу совета.кстати болтаеться какая то реле недалеко от бардачка колхозно подключенная она походу тоже на вентилятор идет.когда включить зажигание и сразу выключить то карлосон начинает крутить с пол минуты потом щелкает это колхоз реле и карлосон отключаеться(все это дело происходит при снятой фишки с датчика включения вентилятора который на помпе стоит)

Дмитрий79 писал(а):всем привет.друзья подскажите какие провода подключать чтоб карлосон работал.бывший хозяин поменял панель приборов на семерушную и провода менял.вентилятор я так понял он делать не стал а сделал на прямую от клавиши.реле под бардачком нет.реле на вентилятор только под капотом в коробке с предохранителями.подскажите какие провода откуда и куда тыкать.в схемах не силен вот и прошу совета.кстати болтаеться какая то реле недалеко от бардачка колхозно подключенная она походу тоже на вентилятор идет.когда включить зажигание и сразу выключить то карлосон начинает крутить с пол минуты потом щелкает это колхоз реле и карлосон отключаеться(все это дело происходит при снятой фишки с датчика включения вентилятора который на помпе стоит)

из всего этого, я ничего не понял кроме:

Дмитрий79 писал(а):кстати болтаеться какая то реле недалеко от бардачка колхозно подключенная она походу тоже на вентилятор идет.

это реле стартера, и к вентилятору оно никакого отношения не имеет

P.S. ставь пробелы, хоть иногда

Дмитрий79
Вот для карба http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... telya.html

Вот для инжа http://www.semerka.info/node/152

Миша писал(а):

Дмитрий79 писал(а):всем привет.друзья подскажите какие провода подключать чтоб карлосон работал.бывший хозяин поменял панель приборов на семерушную и провода менял.вентилятор я так понял он делать не стал а сделал на прямую от клавиши.реле под бардачком нет.реле на вентилятор только под капотом в коробке с предохранителями.подскажите какие провода откуда и куда тыкать.в схемах не силен вот и прошу совета.кстати болтаеться какая то реле недалеко от бардачка колхозно подключенная она походу тоже на вентилятор идет.когда включить зажигание и сразу выключить то карлосон начинает крутить с пол минуты потом щелкает это колхоз реле и карлосон отключаеться(все это дело происходит при снятой фишки с датчика включения вентилятора который на помпе стоит)

из всего этого, я ничего не понял кроме:

Дмитрий79 писал(а):кстати болтаеться какая то реле недалеко от бардачка колхозно подключенная она походу тоже на вентилятор идет.

это реле стартера, и к вентилятору оно никакого отношения не имеет

P.S. ставь пробелы, хоть иногда

с пробелами вроде все норма.это не стартера реле !реле стартера под капотом у меня стоит а это колхозное реле под бардачком болтается и как раз имеет отношение к вентилятору.как я выше писал выключаю зажигание и начинает работать вентилятор потом это колхозное реле срабатывает и карлосон отключаеться.3 провода к этому реле идут-2 тонких от мозгов(по крайне мере из косы на мозги торчат )и один черный от коробки предохранителя из зеленого штекера в салоне.

рустем писал(а):Дмитрий79
Вот для карба http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... telya.html

Вот для инжа http://www.semerka.info/node/152

Уважаемый модератор спасибо за схему только я в них не понимаю особо.схем я накачал полно а толку ноль.у меня с карлосона сини черный провод идет в короб с предохранителями.а по схеме должен идти на реле на прямую.не буду мучиться с это машиной отгоню электрику пусть капается.

Итак, имеем машину с нормами Е-3. ТС об этом не упомянул, мы должны были догадаться сами. У этих авто реле вента обратно перенесено из-под бардачка в ЧЯ.

Дмитрий79 писал(а):у меня с карлосона сини черный провод идет в короб с предохранителями.а по схеме должен идти на реле на прямую

Ответ читай в моём первом предложении.

Буйный писал(а):Итак, имеем машину с нормами Е-3. ТС об этом не упомянул, мы должны были догадаться сами. У этих авто реле вента обратно перенесено из-под бардачка в ЧЯ.quote="Дмитрий79"]у меня с карлосона сини черный провод идет в короб с предохранителями.а по схеме должен идти на реле на прямую

Ответ читай в моём первом предложении.[/quote]
Уважаемый а в первом предложении это то что Евро 3? не упомянул так как не понимаю в этих евро.вот и не упомянул.
тему можно закрыть.пока с тумблером поездию.деньги будут к электрику загоню пусть разбираеться с этими евро.

если есть бортовой компьютер то стоит его отключить, сталкивался с тем что он мешал работе вентилятора
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 56#p291056

Дмитрий79 писал(а):а в первом предложении это то что Евро 3?

Да.

Дмитрий79 писал(а): не упомянул так как не понимаю в этих евро

Тяжёлый случай. Ничё, главное про марку не забыть. Хотя и это ..

Дмитрий79 писал(а):деньги будут к электрику загоню пусть разбираеться с этими евро.

+100 . Удачи.

mik58 писал(а):если есть бортовой компьютер то стоит его отключить, сталкивался с тем что он мешал работе вентилятора
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 56#p291056

Дружище бортовика нет, там даже сигналки нет.брал я ее на восстановление.все по железу сделал осталось электрика чуток доделать.я с ней 3 месяца уже копаюсь блин.а с вентилятором проблема я думаю из за того что бывший хозяин косу проводов от блока предохранителя вместе со всеми фишками в салоне новую поставил от семерки и видать там где то что не подключил.разберусь потихоньку что да как.