Странные показания эконометра

[asami]

Всем привет! Долго лазил по форуму но так нечего и ненашол. Очень прошу совета. беда в следующем: после ночи простоя либо при полном остывании двигателя ниже 10 градусов ,поворачиваю ключ зажигания мотор хватает моментально с полЪоборота ,обороты при прогреве 1300-1500 ,вроде всё хорошо, но вот стрелка эконометра смещаеться на середину зелёной зоны,даже когда температура движка ок 30-40 градусов. Мотор вроде как подтраивает,небольшие провалы при троганьи,а при движении на 2 скорости при холостых оборотах эконометр уползает на красную зону. Но все эти косяки моментом проходят стоит только перезапустить движок! . Может кто что знает помогите.

[andy]

Так у тебя не с запуском проблемы, а с показаниями эконометра. Выкини его.

[asami]

так когда это происходит она ели едит. причём здесь эконометр?

[viklord]

asami
Находишь шланг под капотом, который соединяет эконометр с впускным коллектором. Этот шланг идет по штатному жгуту электропроводки. в районе замка капота, этот шланг разорван и в него вставлен внутри маленький золотник, этот золотник промываешь в бензине (там внутри как игольчатый клапанок имеется) - и будет тебе счастье.

[viklord]

Мотор вроде как подтраивает,небольшие провалы при троганьи

при

температура движка ок 30-40 градусов.

Это нормальное явление. прогревай хотя бы до 50-60 градусов и так начинай движение.

[andy]

прогревай хотя бы до 50-60 градусов и так начинай движение.

Момент начала движения зависит от многих факторов, в частности от того, из какого места едут.
Если так как у меня, дачный поселок, то можно выезжать сразу, как заведешь, пока проедешь до дороги, прогреется.

[asami]

наверное меня неправильно поняли, завёл ,начались проблемы,тут же заглушил и опять завёл и всё в норме даже при -25

[viklord]

А золотник искать здесь

[viklord]

то можно выезжать сразу, как заведешь, пока проедешь до дороги, прогреется.

все равно не рекомендую. Прогрев необходим что бы все тепловые зазоры пришли в норму и не возникало задиров, перекосов и прочей ненужной гадости. Потому и рекомендую прогревать стоя на месте до 50-60 град и только после этого начинать движение. А советы буржуев что можно ехать сразу, пускай они оставляют себе в угоду своей экологии. Но тема прогрева, это уже другая тема.

[viklord]

начались проблемы,тут же заглушил

в этот момент у тебя несколько стабилизируется температура в камере сгорания

опять завёл и всё в норме

и этой стабилизации хватает.
Настойчиво рекомендую греть до 50-60 градусов и после этого начинать движения.

[asami]

А золотник искать здесь

мотор инжекторный, трубка идёт от дросельного узла,потом тройник на адсорбер, и даль на эконометр.

[viklord]

мотор инжекторный,

посмотрел сейчас мурзилку, похоже что все таки в том же районе где-то искать золотничек надо.

[viklord]

наверное меня неправильно поняли, завёл ,начались проблемы,тут же заглушил и опять завёл и всё в норме даже при -25

Стоп
А бензин какой используешь?

[zombie177rus]

начались проблемы,тут же заглушил

в этот момент у тебя несколько стабилизируется температура в камере сгорания

опять завёл и всё в норме

и этой стабилизации хватает.

Что-то вообще не то.

[zombie177rus]

то можно выезжать сразу, как заведешь, пока проедешь до дороги, прогреется.

все равно не рекомендую. Прогрев необходим что бы все тепловые зазоры пришли в норму и не возникало задиров, перекосов и прочей ненужной гадости. Потому и рекомендую прогревать стоя на месте до 50-60 град и только после этого начинать движение. А советы буржуев что можно ехать сразу, пускай они оставляют себе в угоду своей экологии. Но тема прогрева, это уже другая тема.

Очень спорно.

[zombie177rus]

наверное меня неправильно поняли, завёл ,начались проблемы,тут же заглушил и опять завёл и всё в норме даже при -25

Начни с клапанов.Ошибки с БК,если он есть?

[Филеас]

наверное меня неправильно поняли

Если честно, непонятна суть вопроса. Судя по названию темы, беспокоят показания эконометра. Но ведь в книжке по эксплуатации ясно сказано, что по нему можно ориентироваться в загородных поездках, а никак не

при движении на 2 скорости при холостых

Тем более на непрогретом двигателе.