Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте.
Автомобиль ВАЗ-21074 инжектор
Суть проблемы такова что при резком нажатии на педаль газа загорается лампочка несправность двигателя и падает мощность, когда лампочка гаснет всё приходит в норму, но через некоторое время всё повторяется.

Если возможно помогите.

macho
Пробег какой ?
Варианты: свечи, ВВ провода, вода в топливе
Ошибки надо считать, тогда и будем гадать

Пробег около 60 000 км
Свечи, провода в сентябре менял
Заправляюсь только на ЛуКОЙЛе, никогда ни жаловался на качество

Сейчас ездил в сервис лампочка не горела. Работники сказали что раз лампочка не горит, то всё в порядке.

macho писал(а):Сейчас ездил в сервис

Это ты не в сервис ездил, а в забухаловку!Для начала - прочитать ошибки.Есть подозрение на предсмертное состояние ДМРВ.Но,это гадание...Ваш путь лежит к нормальному диагносту.

ДМРВ отключи и проверь как без него.

А на мой взгляд это скорей всего ДПДЗ.ТАМ ведь резистор переменный.Скорей всего резистивный слой от движка перетерся.Педальку жмеш а ЭБУ этого не видит.А еще может быть топливный фильтр бенз ведь у нас остовляет желать лучшего.

Буйный писал(а):

macho писал(а):Сейчас ездил в сервис

Это ты не в сервис ездил, а в забухаловку!Для начала - прочитать ошибки.Есть подозрение на предсмертное состояние ДМРВ.Но,это гадание...Ваш путь лежит к нормальному диагносту.

ДА нет это он в сервис ездил такая же проблема была... и тоже самое сказали... Но она как-то сама перестала это проблема... Хотя я где-то через недели две в горку заехать не смог xDDD... 3 свечи паленые были... Поменял и больше не загоралась...

hakkas писал(а):ДА нет это он в сервис ездил

С Красноярска Липецк виднее?

macho писал(а):Работники сказали что раз лампочка не горит, то всё в порядке.

Я просто высказал свое мнение.вот и все.Ведь сайт для этого и создан если я не ошибаюсь.А с топливным фильтром у самого такое было.Снял его а он вообще не дуется.

Буйный писал(а):путь лежит к нормальному диагносту.

только так!!! все остальное это гадание на кофейной гуще!!!

Буйный писал(а):

hakkas писал(а):ДА нет это он в сервис ездил

С Красноярска Липецк виднее?

macho писал(а):Работники сказали что раз лампочка не горит, то всё в порядке.

Я имею ввиду того что сервисы у на ладовские почти все одинаковые...

hakkas писал(а):Я имею ввиду того что сервисы у на ладовские почти все одинаковые...

Полностью согласен!!! У меня как только взял машину в первом цилиндре
почемуто окозалось масло. По утру троила и загорался чек а прогреется всё нормально. Там где брал машину сказали если чек не горит то неисправность
самоустранилась а про свечку в масле сказали " НУ ДОЕЗДИ ДО ПЕРВОГО ТО ТАМ ПОСМОТРИМ" Вот такая вот у нас гарантия!!!

Tronik74 писал(а):Вот такая вот у нас гарантия!!!

Tronik74 писал(а):

hakkas писал(а):Я имею ввиду того что сервисы у на ладовские почти все одинаковые...

Полностью согласен!!! У меня как только взял машину в первом цилиндре
почемуто окозалось масло. По утру троила и загорался чек а прогреется всё нормально. Там где брал машину сказали если чек не горит то неисправность
самоустранилась а про свечку в масле сказали " НУ ДОЕЗДИ ДО ПЕРВОГО ТО ТАМ ПОСМОТРИМ" Вот такая вот у нас гарантия!!!

Во во во... Когда себе задний мост на старой менял... То мужик говорил... Вот купил машину 21074... И как только купил, поехал домой, ну и услышал что стук какой-то толи в двигле или ещё где... Ну развернулся поехал в сервис... Ну так и так рассказал им... Ну и они, да мужик че типо тут смотреть... вот приедешь на первое ТО и так не далеко до него тебе уже, тогда и сделаем... Ну все приехал на ТО, а там мужик полез в двиг и короче увидал то, что там чем-то выбито в двигателе вмятина или ещё там че... Ну короче я не спец... да и мужик маленько какой-то непомнятный... Сильно не понял короче чё у него с двигло... Но понял то что двигателю полная пиз.а пришла... НУ мужик и ходил разбираться насчет нового авто или замены двигателя... И короче как он мне говорил уже 4-ый месяц ходит туда и толку нет... Ни чего не хотят делать... Вот такая вот история у мужика случилась...

авто ваз 21054 2010г. стала плохо разгоняться, больше 60км/ч не едет. Поддаю газу - загораеся "проверте двигатель" и глохнет. В автосервисе всеми способами стали открещиваться от гарантийного ремонта. Сначала сказали что не тот бензин заливал, потом подняли машину увидели что чиркнул катализатором и все свалили на него, типо механическое повреждение гарантии не подлежит. А стоит он не дешево. Вот решил спросить сталкивался кто-нибудь с подобной проблемой?

Ну там все сложно с катализатором, там же дачики кислорода? Или я путаю? Там уже или менять или инж шить. Если я все правильно помню

Я на твем месте если самому неохото то к Стасу(mr_ice) обратился, быстро и дешево поставит диагноз и поменяет также.

Murlat Скорее всего ты, конечно, повредил кат и ДК2. Можно посоветовать удаление ката (вставка муляжа) и перепрошивку ЭБУ под Е-2.Bemrik
А как Стас поедет в Хабаровск?

Murlat
по хорошему и самый простой вариант надо диагностику делать и смотреть что с машиной.
если из москвы или МО то могу предложить свои услуги.

Bemrik писал(а):Стасу(mr_ice) обратился, быстро и дешево поставит диагноз и поменяет также.

Спасиб за отзыв

Ну а так давай начнем с того что выкрути свечи сфоткай их выложи сюда фото.
Так же как можно более детально опиши проблему и все что происходит с машиной, когда что менял (фильтра и т.д.), может предшествовало что то, как началось? резко или постеенно? и т.д. В правильно составленном вопросе уже содержится половина ответа.

Mulat, ошибка то какая загорается? Вряд ли из-за ДК2 совсем уж не будет ехать авто. Я, мне кажется, катализатором за неделю раз 5 цепляюсь и ничего.

пробег 3500км, ТО сделал 1000км назад. Проблема проявилась резко. Сначала подумал что из-за бензина, т к заправился не где обычно, но же несколько раз заправлялся где обычно, а проблема осталась. Заводится хорошо. На 1й, 2й передачах изменений не почувствовал. Провал мощности ощущается при разгоне. Как будто когда газую, топливо не поступает больше чем на холостых оборотах. Вот сегодня ехал 60км/ч на 4й передаче, вдруг резко упали обороты и двигатель заглох. Завелся потом нормально. Никаких ошибок не высвечивается, пока не заглохнет.

Murlat
ты так и не ответил на мои вопросы

Что именно рассказать кроме свечей?

Murlat писал(а):Что именно рассказать кроме свечей?

1 заполнить профиль.
2.

Mr_Ice писал(а):детально опиши проблему и все что происходит с машиной, когда что менял (фильтра и т.д.)

3. свечи обязательно надо сфоткать и выложить - без компьютерной диагностики, обязательно смотреть на свечи - иначе это гадание на кофейной гуще

Murlat писал(а):Что именно рассказать кроме свечей?

не правильный подход!
Внимательно прочитай пост выше, сделай все по порядку и будет тебе счастье

Двигатель 21214
Загорелась лампа check engine и машина начала дергаться при разгоне. Не придал значения, думал доеду.
Где то через 50км пропала тяга и появился сильный бубнящий шум в двигателе. Остановился и выкрутил свечи, все были коричневые кроме 2й- она была черная и "пушистая". Поставил новую и доехал до дома (еще 50 км) Машина разгонялась откровенно хреново, но провалов не было.
Сейчас выкрутил свечи - все сухие, а 2я черная и маслянистая.
Померял компрессию 10.5 - 15 - 7 - 10.5
Сам в шоке, померял раза три, все так.

Что могло случиться? Двигателю 130 000 км, когда ему было около 70 000 просто поменяли кольца и вкладыши.
В принципе двиг ездил нормально, на капиталку особо не просился и тут на тебе!