Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Последнее время стала тупо работать (инжекторная 21074i), разгонятся тяжело и кушать бензин (10 л. на 100 км.). Грешил на свечи - заменил, эффекта нет. Как-то приехал домой поздно ночью, открыл капот, вижу провода высокого напряжения между собой и всеми металлическими приборами пробиваются - заменил новыми, ну чуть лучше стала ехать и чуть меньше бензина есть (9 л. на 100 км.). Да и еще как-то не устойчево работает.
А вчера ради интереса резко потянул за тросик газа, машина обороты не увеличила, только слышно как из воздушка шум пошел толе воздух хватает, толе еще что, но 1-2 секунды эффекта ноль и потом только медленно начала набирать обороты. В чем причина. Грешу на топливный и воздушный фильтр - больше уже не знаю на что грешить.
ПОМОГИТЕ!!!

Grom
У самого такая же проблема,но у меня я думаю из-за того что двигатель уже помирает.Вы бы побольше информации дали:год,пробег.
А так я лично могу вот что предположить: инж чувствителен к "грязноте" фильтров(особенно воздушного),давно ли чистились форсунки?

2008 год выпуска, пробег 15500 км. фильтры не разу не менял (топливный и воздушный), форсунки не чистил. Живу в деревне.

может и топливный забит,если бенз не ахти....а так мне кажется,что проблема в регуляторе давления топлива на рампе форсунок....попробуй смени бенз еще.ну на крайняк воздушный фильтр,хотя и рано еще,но все зависит от условий эксплуатации.форсунки...и это может быть...чек не горит?

если сам не разбираешся, то лучше сразу к диагносту... я так понимаю джекичан не горит??? удаленно!!!, гадание не кофейной гуще!!!

350 км до города - далековато

Grom писал(а):350 км до города - далековато

ого!а бенз,где льешь?и какой?

олежек писал(а):350 км до города - далековато

в вашей местности нет автомастеров????, чет слабо верится, щас такое кол-во инжекторных машин что почти в каждом захолустье есть любитель который подрабатывает диагностикой, ну чесное слово, чудить может что угодно, от датчиков, модуля зажигания, до подсоса воздуха и как сказал мишаня забитого фильтра и сетки в баке, это все гадание на кофейной гуще, можно так перебрать пол машины...!!!

олежек писал(а):

олежек писал(а):350 км до города - далековато

в вашей местности нет автомастеров????, чет слабо верится, щас такое кол-во инжекторных машин что почти в каждом захолустье есть любитель который подрабатывает диагностикой, ну чесное слово, чудить может что угодно, от датчиков, модуля зажигания, до подсоса воздуха и как сказал мишаня забитого фильтра и сетки в баке, это все гадание на кофейной гуще, можно так перебрать пол машины...!!!

можно так перебрать пол машины

зато приобретается бесценный опыт,хотя с инжем это далеко не так.слишком много электроники,неисправность которой в большинстве случаев выявит именно диагностика...за определенный комфорт надо платить

Была у меня 21093i 2005г.в., с такимиже симптомами умер ДМРВ, причем чек не горел. На работающем двигателе попробуй снять с него фишку и послушать есть ли изменения

ДМРВ - это?

Grom
Датчик Массового Расхода Воздуха

Спасибо!!!

Grom
Всегда пожалуйста

Если что,находится он на коробухе воздушного фильтра.

В бензобаке, где стоит бензонасос. Есть сеточка (фильтр такой белый). Если бенз грязный, забивается на "ура". Попробуй его поменять.

Ну и?Народ жаждет продолжения...

ну вот о чем я и говорю, уже начинается, попробовать заменить ДРМВ, сетка в бензобаке, что еще??? все равно как я понял раз деревня или село не большое, там найти ДРМВ или даже сетку для инжевой классики будет найти проблематично, в связи с этим ехать по любому прийдется в город, так что как ни крути а к диагносту по любому!!!!

Доброго времени суток всем. беда состоит в следующем: имею ваз21074i 2007 г/в пробег 80000, появился провал при нажатии на газ. даже на на месте при резком нажатии на газ, движок сначало как будто троит (дергается) а потом развивает обороты. на холостых вроде нормально работает но немного подергивается. сначало грешил на датчик положения дросселя, у меня стоит бк multitronics, он показывает что данный датчик работает (положение заслонки меняется). расход воздуха тоже показывает. ума не преложу что делать . помогите советом. за раннее спасибо!

nikola33rus
У меня подобное было-сдох бензонасос,но эт у меня,а у тебя может быть совсем другое.
Проверь свечи,ВВ провода,сетку на бензонасосе,воздушный и топливный фильтра.

замерял давление топлива, 3 кгс/см2. значит насос работает. chek не горит, загарается когда отключаю какой то датчик и бк сразу показывает ошибки. как я понимаю датчики работают. свечи поменял, провода " не светятся"

nikola33rus
Хммм Может быть ДМРВ не правильно расчитывает проходящий через него воздух?Проверить бы...

а как? только диагностика?

nikola33rus писал(а):диагностика?

Скорее всего.Но тут стоит сразу с диагностом-находишь и устраняешь проблему,тогда плачу деньги.Если не нашёл-иди лесом.

nikola33rus писал(а):замерял давление топлива, 3 кгс/см2. значит насос работает. chek не горит, загарается когда отключаю какой то датчик и бк сразу показывает ошибки. как я понимаю датчики работают. свечи поменял, провода " не светятся"

Может просто пора почистить инж???
ПОЧИСТИТЬ дроссельный узел.
ПОЧИСТИТЬ форсунки.

каждые 5 тысяч лью в бак очистку инжектора HI-GEAR FORMULA INJECTOR