Дотянуться до клем форсунок не снимая ресивер не так-то просто. Попробую, все-таки подобраться и откинуть клему.
Вариант со снятием ресивера и топливной рампы был бы идеальным для проверки форсунок, но на улице минус 17.
Вот же зараза!
Отсюда, видимо и затрудненный запуск при не большой паузе в положении зажигание и запах бензина от щупа и крышки маслозаливной горловины.
О как я жажду встречи с сотрудниками ПССС


