Давление в шинах

[Alex]

Я себе сперва качал 2.0 спереди, 2.2 сзади, потом перешел на 2.2 спереди, 2.4 сзади

Перёд ВСЕГДА больше качается, без имхо.

Чисто по инструкции (авто 2003 г.)

А ты думаешь "букварь" кто-нибудь редактировал , с тех самых пор?
И ваще правильней руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя резины, а не "автАваза"

[Mr_Ice]

И ваще правильней руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя резины

сеодня ради интереса искал эти рекомендации и не нашел
у тебя ссылочки нету?

[Alex]

у тебя ссылочки нету?

Не-а

[Yarusaka]

ну по две тоже не стоит
не зря же в мурзилке пишут что или 1,6 спереди 1.8 сзади или 1.8 спереди и 2.0 сзади

Странно... у меня в мурзилке пишут, что для 175/70R13 (кузов седан) перед 1.7, зад 2.0

P.S. У меня стоит КАМА-205 лето (стояло на новье 23 декабря 2008 в салоне), переобуваться не стал... Кстати по снежку ледку и кашке зимней откатал на ура.

[SMSha]

Yarusaka
Кама-205, похоже, ставилась весь 2008 год на классику. Неплохая резина, хотя себе на зиму я шипы и поставил...
По поводу давления - пусть 1.7 и 2.0 - но все равно ведь перед - слабее накачивается, чем зад...

[Alex]

но все равно ведь перед - слабее накачивается, чем зад...

SMSha, если бы стоял знак вопроса, я бы ещё понял. А так....................грустно

[SMSha]

alex
Почему грустно? Я вообще не очень понимаю, все книги, которые я видел (не скажу, что видел все - но и не одна-две) - рекомендуют для классики-седана накачивать передние колеса на 0.2 меньше, чем задние. Ты утверждаешь, что наоборот - перед качается сильнее, чем зад. Если честно - ничего не понимаю, я с уважением отношусь к твоему мнению, но по другим вопросам - как правило - оно не расходится столь радикально с литературой...

[Alex]

все книги

рекомендуют для классики-седана

А производители резины?

[Alexey]

alex
А что рекмендуют производители резины?

[Alex]

Каждому своё.

[Буйный]

Уважаемый Алекс и SMSha! На Вашем месте я бы немедленно побежал в гараж и ногтём бы надавил на все нипели колёс( секунд по 5-ть на каждое),дабы довести давление в них до нормы(1,7 и 1,9).Поймите ,производители резины не производят не производят элементов подвески "классики",лонжеронов,силовых элементов кузова.Им насрать на это.Но Вам то, я думаю, их состояние не безразлично?Посмотрите на развесовку "классики" по осям.При перекачке передка все удары от неровности дороги будут напрямую на что передаваться? Сами ответите?Ведь шины,кроме всего прочего,выполняют ещё и огромную демпфирующую роль,а Вы их превращаете в колёса от арбы.Экономим бензин? Согласен!Целее покрышка при возможном влёте в колдоёбину? тоже согласен.Только вот ремонт всего что находится "выше" колес,несоизмеримо дороже мнимой экономии.Дороги у нас не те ,чтобы качать 2,4

[Classic]

Всегда качал по инструкции 1,7-1,9. По совету форума накачал побольше- 1,8-2,0. Разницу почувствовал тут же- началась зубодробиловка (тем более резина Кама 205 и так жесткая). Все-таки инструкция права- 1,7-1,9 - оптимальный вариант!

[SMSha]

Буйный
Classic
Не знаю, у меня при 1.8 - 2.0 и обычной загрузке (для меня) машина выглядит как на полуспущенных колесах, собственно, даже в инструкциях рекомендуют на загруженную машину качать побольше...

[Буйный]

Обращаемся к первоисточнику!Инструкция к автомобилю 05,07 2008года выпуска гласит:Давление в шинах авто с кузовом"седан"- 1,7-2,0.Далее по тексту: "Эксплуатацияи шин с давлением,отличающимся от рекомендованного,приводит к их преждевременному износу,а также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля" И мне до лампочки как выглядят шины(типа полуспущенные).Безопасность должна быть во главе угла,а не мнимая красивость.Дайте ссылку на заводскую инструкцию,в которой рекомендуют качать больше нормы при загрузе.

[Alex]

Буйный,
ты же сам говоришь:

Посмотрите на развесовку "классики" по осям

,
и что же выходит?????????
Осевая развесовка ВАЗовской классики далека от идеала и передняя ось более нагружена. А ты ратуешь за 1,7

Ведь шины,кроме всего прочего,выполняют ещё и огромную демпфирующую роль

Ну не огромную, а, скажем так, составляющую часть, которую, безусловно, учитывать нужно, но ставить во главу угла - нет.

елее покрышка при возможном влёте в колдоёбину? тоже согласен.Только вот ремонт всего что находится "выше" колес

Ты полагаешь, что удар диском, да, именно им, будет более лоялен к элементам подвески? Да и к самому колёсному диску? А если при этом диски легкосплавные или ковка?
Никого не хочу переубеждать (советовать дело вообще неблагодарное). Удаляюсь с миром.

[Буйный]

Если ты ещё не удалился! Когда ударяешь маленьким молотком по большой кувалде последняя отскакивает?Так вот кувалда-это двигатель на лонжеронах. Дальше продолжать школьный курс физики про инерцию масс?Объясни мне просто физический смысл накачивать гораздо больше нормы.Чтобы ездить как на табуретке и жестоко гробить все элементы подвески или жалеть красивые турецкие диски.Ну просто объясни! А SMSha когда ссылку кинет?Ребята ,давайте быть объективными,согласуясь с законами природы, а не с нашими субъективными ощущениями,типа "мне ,кажется,на передок нуно 2,3 качать".

[Alex]

Объясни мне просто физический смысл накачивать гораздо больше нормы.

Что есть норма??? Книжка? (см. пост № 1 на стр.№6). Управление улучшается, без имхо. Такое впечатление, что ты застрял (без обид) в 70-х годах и ездишь на диагоналке.

жалеть красивые

Да, можно добавить дорогие

турецкие диски

обижаешь

Дальше продолжать школьный курс физики про инерцию масс?

и снова

[SMSha]

Ссылка на официальные руководства по эксплуатации:
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_man ... delid=4935
И вставка страницы, посвященной давлению:

[Буйный]

Молодец,SMSha! Я с неё и цитировал.А Алексу отвечу,что если я и застрял в 70-х,то вместе с нашими авто.А какие обиды,мы же дискутируем.Вобщем,по моему всё прожали.

[SMSha]

Буйный
Ну что тут скажешь - я накачиваю сильнее - вопреки книжке, но по советам автосервиса (ВАЗовского) Они мне сами накачивали по 2.0 и спереди и сзади, посоветовали для лучшей управляемости сзади на 0.2 поднять, или до 2.2 - 2.4 перед/зад под полную загрузку. Может, и не слишком правильно, но нагрузку держит...

[Alex]

но по советам автосервиса (ВАЗовского) Они мне сами накачивали по 2.0 и спереди и сзади,

Учитывают современные реалии. А не тупо следуют 40-ка летнему "букварю".

[Rush]

а какое давление должно быть в 185/75 r13,кама-231? :ermm: что-то нигде не могу найти

[Буйный]

а какое давление должно быть в 185/75 r13,кама-231?

2,6 бар.Не менее

Учитывают современные реалии. А

[Rush]

Буйный
как седня сказали у офф.представителя,максимально допустимое давление в этих шинах с нагрузкой 3,8 это скажем так что рекомендует производитель шин,а ваз советует немного пониже,раза так в два . Машина не нагруженная ездит,я не в счет.Так что,надо где-то перед 2.5 зад 2.7? :unsure:

[Буйный]

ваз советует немного пониже,раза так в два

ВАЗ не советует такую размерность на Классику, поэтому и давление на неё он тоже не может советовать(Ну нет её такой у него! ).

Так что,надо где-то перед 2.5 зад 2.7?

Да накачай , конечно! Расскажешь как, чё...