Диски колёсные

Vadim 77

С красивыми дисками машина по любому лучше смотриться....

Форумчанка

Vadim 77 писал(а):С красивыми дисками машина по любому лучше смотриться....

На мой взгляд, это из той же серии, что и "красивые" регистрационные номера.

Alex

Блондинка писал(а):На мой взгляд, это из той же серии, что и "красивые" регистрационные номера.

Позволю с Вами не согласиться.

Добавлено спустя 2 часа 22 минуты 44 секунды:

Vadim 77 писал(а):alex писал(а):И оно не важно для Вас?

нет....

слов нет

DonPedro

Вот мое колесо

И машина ни них

А на зиму обычные диски, правда уже крашеные.

Alex

DonPedro,

DonPedro

Диски это не только красота, с этими дисками машина себя ведет по другому на дороге притом в лучшую сторону. А по прочности ковка не хуже железяк.

Alex

DonPedro писал(а): А по прочности ковка не хуже железяк.

Современное литьё (под давлением) в плотную приближается к ковке.

Добавлено спустя 52 секунды:

DonPedro писал(а):Диски это не только красота, с этими дисками машина себя ведет по другому на дороге притом в лучшую сторону.

DonPedro

alex

Диски это не только красота, с этими дисками машина себя ведет по другому на дороге притом в лучшую сторону.

Согласен литье действительно дорогу держит лучше но блин повредить их на наших дорогах как нечего делать.

DonPedro

Да есть маленько, зато акуратнее ездить будешь.

Форумчанка

DonPedro писал(а):Да есть маленько, зато акуратнее ездить будешь.

Манера езды от дисков не зависит.

DonPedro

Когда есть шанс раздолбить диск за 100 баков врядли кто-то будет гонять. Хотя кому как. Лично я на железках ездил не очень заглядывая на ямы.

DonPedro писал(а):Когда есть шанс раздолбить диск за 100 баков врядли кто-то будет гонять. Хотя кому как. Лично я на железках ездил не очень заглядывая на ямы.

тоесть подвеску тебе не было жалко?
я вообще стараюсь ямы объезжать

DonPedro

Старатся то стараюсь но в жизни всяко бывает.Просто когда жезка в яму попадет ну и фиг с ней а этот как серпом по я... . Жалко конечно подвеску но я же не специально в ямы везжаю как-то само получается. Но сейчас в городе новый асфальт так что ям практически не осталось.

AllMax

DonPedro писал(а):Диски это не только красота, с этими дисками машина себя ведет по другому на дороге притом в лучшую сторону.

Всё правильно, кованное и литое колеса весят меньше, что уменьшает инерционность подвески. По этой же причине, их по идее сложнее убить в яме - подвеске легче отработать неровность. Конечно всему надо знать меру, убить можно любое колесо. Но вот ездить аккуратнее я бы на литье не стал...

По теме... пока на стандартных штампованных дисках, на которые хочу одеть зимнюю резину... в планах к лету ВСМПОшная ковка на 14 или 15 дюймов и нормальная резина вместо камы 205

DonPedro

AllMax писал(а):нормальная резина вместо камы 205

управляется машина на ковке и литье лучше не потому что они легче штамповки а потому что они жестче, штамповка же имеет некоторую гибкость. за счет отсутствия этой гибкости литье и штамповка более резко отзываются на руль. но отсутствие гибкости одновременно и недостаток диск легче повредить попав скажем в яму. причем кованный диск ремонту вообще не подлежит , литье отремонтировать можно но дорого это да и ехать придется на запаске. а вот поврежденую штамповку можно подрихтовать молотком прям на дороге а потом отремонтировать или просто купить новую благо цена приемлема

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

кстати в одном из выпусков главной дороги рассказывали про диски достоинства и недостатки

DonPedro

Mr_Ice писал(а):подрихтовать молотком прям на дороге

да знаем мы все проходили не раз

Alex

А о охлаждении тормозов никто не задумывался?
Или это не актуально?

alex писал(а):А о охлаждении тормозов никто не задумывался?

Кстати да, правда смотря какие диски поставить

Alex

Mr_Ice писал(а): штамповка же имеет некоторую гибкость.

mikola

Mr_Ice писал(а):управляется машина на ковке и литье лучше не потому что они легче штамповки а потому что они жестче, штамповка же имеет некоторую гибкость. за счет отсутствия этой гибкости литье и штамповка более резко отзываются на руль. но отсутствие гибкости одновременно и недостаток диск легче повредить попав скажем в яму. причем кованный диск ремонту вообще не подлежит , литье отремонтировать можно но дорого это да и ехать придется на запаске. а вот поврежденую штамповку можно подрихтовать молотком прям на дороге а потом отремонтировать или просто купить новую благо цена приемлема

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

кстати в одном из выпусков главной дороги рассказывали про диски достоинства и недостатки

ДА точно! я раньше ездил на штамповке и когда поворачивал машина плохо поворачивала я прямо чувствовал как штамповка гнулас и в овал превращалясь! а щас купил литье и поворачиваю чувствую что диск такой крепкий прямо как алмаз! и машина ваще как формула один входит в поворот!(и хер с ним что ковка в 2 раза легче штамповки и иза этого уменьшется неподресореная масса вследствии чего пружинам и амортазатарам на неровной поверхность легче прижать в земле тем самым улучшить управляемость -все это пишут дебили и непонимают в этом . А вот пчела из бригады и вася рогов из ментов в главной дороге раскажут правду про то что литье ни разу не трескается и чиниться а ковка ваще не чиниться..........)

Форумчанка

alex писал(а):А о охлаждении тормозов никто не задумывался?
Или это не актуально?

Не задумывалась. Пока не актуально.

Alex

mikola

Форумчанка

Vadim 77 писал(а):Зимой и летом сток штамповка....литые у нас во дворе и снять могут

Обнаружили сегодня утром во дворе соседскую машину... на кирпичиках вместо колёс

Не помню, если честно, какие у него колёса были.

Диски колёсные

Кто сейчас на конференции

Вход • Регистрация