Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Интересует, в общем, вылет, его размер. В книжке прочитал что ЕТ=29, но такие диски довольно нечасто встречаются в магазинах. Знаю, что многие ставят диски на классику от самары, 10к и т.п. у них вылет 38-40 мм. Как написано все в той же книжке, установка таких дисков крайне не желательна, т.к. увеличивается нагрузка на подшипники. Кто что может сказать по этому поводу?

Консольная нагрузка у величится, но не сильно и колея поуже будет

Это я понимаю, но в целом не уменьшит ли это срок службы подшипников? Адекватен ли вариант установки колес от самар с проставкой? Или можно не париться и ставить так?

Я думаю что можно ставить и так, т.к. 10мм погоды не изменят

опять двадцать пять

alex писал(а):опять двадцать пять

что-то не очень содержательно.

http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=1155 вот тема!! там на все твои вопросы есть ответы

evgeniymet

evgeniymet писал(а):http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=1155 вот тема!! там на все твои вопросы есть ответы

спасибо

Dubinskiy писал(а):Какие диски на ВАЗ Классику?

белий иль серий кругл

ВинтореZ писал(а):Я думаю что можно ставить и так, т.к. 10мм погоды не изменят

ну... влияют и еще как... враг передней подвеске - ставь, чаще ремонтировать будешь.

к359но писал(а):белий иль серий кругл

Допустимый вылет для классики 29-40.

а ВОТ ТАКОЙ ВОПРОС. кАК ПО ЖЕСТКОСТИ r14 И R15, ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА?! Просто мне кажеться что уж на 15ых сильно уж жестковато будет?!

Frantic
зависит это еще и от выбранных шин,и от амо с пружинками.

Dubinskiy писал(а):Знаю, что многие ставят диски на классику от самары, 10к и т.п.

А зачем? Мне просто интересно

Есть же родные "троечные" диски. R13 c круглыми дырками. И нечего велосипед изобретать.

Lihoi78
зависит это еще и от выбранных шин,и от амо с пружинками.

Низкопрфиль, естественно!

Longenen писал(а):Есть же родные "троечные" диски. R13 c круглыми дырками. И нечего велосипед изобретать.

+1
Лучше, чем с родными параметрами ничего нет, для ходовой!

Curious писал(а):Лучше, чем с родными параметрами ничего нет

Ковку и литьё - фтопку.
14" и особенно 15" ваще ацтой галимый.
М-дааа

alex писал(а):

Curious писал(а):Лучше, чем с родными параметрами ничего нет

Ковку и литьё - фтопку.
14" и особенно 15" ваще ацтой галимый.
М-дааа

Alex, ведь я написал про параметры, а не про материал, из чего сделан. Все, что выше 13" для классики вредно, особенно для подшипников. При большом желании можно, все что душе угодно втулить.. ИМХО.

Curious писал(а):Все, что выше 13" для классики вредно

ну хорошо, что хоть

Curious писал(а):ИМХО.

Ну и всё таки?! Я задал вопрос, можно на него конкретно ответить?!!!!!

Frantic писал(а):Я задал вопрос, можно на него конкретно ответить?

здесь тяжело конкретно ответить! хотя сверху по моему уже был ответ, можно 28-40, но чаще меняй подшипники. можна Р14,Р15 но с низкой резиной 185/55 например! Все можно сделать если мудро подойти. Погугли на тюнинг сайтах...

Sanya 2105 писал(а):Допустимый вылет для классики 29-40.

с какого перепугу-то?

у меня с завода стояли диски с ПП, и ничего, ездиет...