Модератор: andy
Stanislav писал(а):Поздравляю. Подробности в теме давай.
в смысле, новую создать?2105 user писал(а):Темку с фотами замутишь?
самому интересно, тока у нас сейчас дожди, да и на обкатке душить движок не хотелось быSergg писал(а):Отпишись потом, как по полю снежному идёт шнива)
В данном случае 4х-ступка, с корейской дороже тысяч на 15.Stanislav писал(а):КП опять же корейская на ужазе.
ИМХО в этом и есть главное достоинство УАЗа - отключаемый полный привод, то есть по идее с отключенным передним мостом техника управления УАЗом не должна отличаться от общих принципов управления заднеприводными авто, в то время как поведение Нивы с её постоянным полным приводом непредсказуемо и управлять ей сложнее (взято отсюда: http://niva4x4.vps23432.vps.tech-logol. ... 7d47270e4b )Stanislav писал(а):Чисто ради полного привода брать УАЗ толку мало.
Механизм отключения переднего моста 4х4 НиваИМХО в этом и есть главное достоинство УАЗа - отключаемый полный привод
ну т.е. ты её не юзал?ВинтореZ писал(а):мне паренб её за так отдавал, но для этого мне было необходимо купить у него комплект шрусовых карданов за 20 кило рублей
Ну вот сразу нет -)) Тот же блейзер 98 -2000 годов можно подобрать. Специально рассматривал его для жены, зц очень дешевые, к примеру фильтр маслянный стоит порядка 100-120 рублей ( у моего 407 - 670рублей) Единвственный минус - 4.7 литра двигало жрет порядка 17 -18 литров по городу - но жрет даже 80тый бензин. Двигатель не убиваемый, АКПП то же в прицнципе.Bemrik писал(а):помойму кроме нивы/Шнивы в этом буджете(300тр) ничего хорошего нет, только то что будет ломаться моментально с огроменными ценами на запчасти.
-)) эм.. а что из современного то ( новое авто в кредит ?) Кайрон ? - если дизель - пусть они сами на нем ездят - мне фильтры 2 штуки по 12 тыс покупать каждые 20 т.к. как то жаба душит -))Sergg писал(а):TechnoMCJ
Поддержу на счёт блейзера слышал много лестных отзывов!!! Отличный пепелац! ОДин минус-расход, востальном сила) Кузов - оцинковка) А со шнивой думаю сравнивать даже не стоит, разные машины.
saturn
А в кредит с предоплатой что-то более современное не рассматривал? Там не много выйдет переплата с остатка-то.
не возьмешь ее за 400 , боллее мение нормальное состояние уже 500 - )) поверь -))Bemrik писал(а):_Колян_
ну я б субару неназвал джипом))))))
а так одно время нравились вот эта машинка
за 400 можно хорошую взять года 2005
Передний привод проходимей заднего, это я честно могу сказать когда пересел на с заднего на передний. Причем клиринс у 407 ниже , но все равно едет значительно уверенне, нежли та же классика. Опять же разные стабилизационные системы позволяют залазить на горки леденые длинной 100 метров и уколоном под 20 градусов , не срываясь в право и в лево. Просто снег летети выше крыши - а машина едет вверх. Та же самая БМВ 520 заднеприводная заехала после меня с разгона и второго раза.dragon61 писал(а):цепануло, хотя вопрос и риторический, всё же не согласенSergg писал(а): (хотя передний тоже проходимей заднего
проходимость, имхо, одинаковая
а вот управляемость. по мне так лучше задний, наблюдал как по гололёдке переднеприводных передо мной швыряло по дороге, а я бы пошустрее шёл бы, да обгонять страшновато, в кювет улететь можно было, или как пререднеприводные остановятся передком в сугробе (который получается от снегоуборочных машин на обочине) шоб пропустить того кто по главной едет, а потом стронутся не могут, у меня такой проблемы нет))
А на ютубе ролики видел как десятку на ровном месте в занос и на встречку, ей же газку подбавлять надо, и куда? под кузов грузовика?
ну и поздравьте меня купил Шниву тока-тока, номера после праздников буду получать, так что по полному приводу пока ничего сказать не могу, но мужики говорят - кайф!
У сузуки есть одно гадсвто - кузовные детали и детали по гарантии идут долго , очень долго - как будт их сам г-н Сузуки возит в кейсе -)). Да и официальным завозчиком в РФ -является Автомир - а в этот салон я не пойду никогда , как и в Гермес. Опять же до 1 Ляма внедороников мало. Опять же под свои нужды - я бы поменял щас 407 на С5 последнего поколения только потому , что можно менять ход подвески.Sergg писал(а):TechnoMCJ
у человек именно новое хочет не б.у.) Я бы новый уаз-ниву никогда в жизни не купил бы) да и вообще нашего производителя.Столько бабла просто потеряется, лучше б.у. взял бы но авто лучше. Новое в кредит что брать? да та же витара норм аппарат, я ездил тянет не слабо, зря ты так. Вариантов хватает...
Угу - я уже задолбался сгонять с левой полосы таких самоуверенных -)) едешь 160 по навигатору , видишь едет 7ка - ее аж всю кидает вправо - влево, ( наверное стрелка уж на спидометре зашкаливает ) , а приходится оттормаживаться до 130 , иначе я придам этой классики ускорение хорошее._Колян_ писал(а):Задний, передний, говришь...
У жигулика легкий движок:)
И если воткнуть газовый баллон в четверку, на голом люду зубилы остануться позади 100%.
Развесовка по осям будет примерно одинаковая, но по законам инерции вес будет смещаться назад при ускорении.
насчет семерки - может быть. Но если в семерку кинуть 50 кг цемента, то по-моему, от зубилы не отстанет. А на асфальте и говорить нечего.
Я имею ввиду, при одинаковой резине на обеих машинах.
и шо будешь делать, если занесет, а впереди препятствие? Тапку давить? Под Комазъ?
А нашей клубной наклейки у неё на заднем стекле нет?TechnoMCJ писал(а):видишь едет 7ка - ее аж всю кидает вправо - влево,
Если была бы - еще сфоткал бы - и тут выложил -))Буйный писал(а):А нашей клубной наклейки у неё на заднем стекле нет?TechnoMCJ писал(а):видишь едет 7ка - ее аж всю кидает вправо - влево,
А еще для себя решить - нужен ли он.гость писал(а):Для начала в первую очередь надо определиться с типом этого самого полного привода. Чтобы не пришлось очень сильно удивляться после покупки.
. Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], onfirego и 50 гостей
Без ограничений.