Максимальная скорость.

[Mr.Smit]

Чего, чего? Двести чтоли мсксималка?

Если посмотреть, то 200 будет при 6000 об/мин. Это я выложил просто таблицу расчета зависимости от колес, оборотов, передаточных чисел коробки и редуктора. Другими словами, при каких оборотах двигателя, какая скорость. У меня же на тахе практически 5000 об/мин, малость не доходит... Чему скорость соответствует 166,5 км/ч, ну чуть меньше.

[Антон80]

На Жигуле при 150 на спидометре уже отсутствует чувство управления машиной. В голове сидит одна мысль- не оказаться за пределами своей полосы. Не управляешь машиной, а корректируешь направление движения.

[Йожык]

На Жигуле при 150 на спидометре уже отсутствует чувство управления машиной. В голове сидит одна мысль- не оказаться за пределами своей полосы. Не управляешь машиной, а корректируешь направление движения.

О да, больше 120 удовольствия нуль. Приора до 160 едет вполне ненапряжно

[Миша]

На Жигуле при 150 на спидометре уже отсутствует чувство управления машиной. В голове сидит одна мысль- не оказаться за пределами своей полосы. Не управляешь машиной, а корректируешь направление движения.

бред. у меня и на 160 прекрасно управляется.

[Йожык]

бред. у меня и на 160 прекрасно управляется.

Спидометр почини 160 на пятере - это потный затылок и мертвая хватка за руль.

[zombie177rus]

Почему у меня без напряжения? Подвеску надо нормальную иметь...

[Миша]

бред. у меня и на 160 прекрасно управляется.

Спидометр почини 160 на пятере - это потный затылок и мертвая хватка за руль.

может и тахометр сменить?

[Миша]

Почему у меня без напряжения? Подвеску надо нормальную иметь...

[Антон80]

Нормальную- это не сток, так надо понимать?

[Йожык]

Почему у меня без напряжения? Подвеску надо нормальную иметь...

А аэродинамика? Каждая проезжающая фура аж сдувает на такой скорости.

[Haris22]

160 на пятере - это потный затылок и мертвая хватка за руль.

На 160 не гонял, но 139 по жпс ездил, мне понравилось. За руль сильно хвататься не надо , чревато последствиями.

[Миша]

А аэродинамика? Каждая проезжающая фура аж сдувает на такой скорости.

ничего никуда не кидает таврию на 120 кидает, то да..

[Миша]

Нормальную- это не сток, так надо понимать?

нормально работающий сток тоже не плох.

[Haris22]

нормально работающий сток тоже не плох.

+1

[Meart]

Как у вас так... На двух классиках в принципе наблюдаю одно и тоже. Кмфортно управляются до 130 по спидометру. Плюс минус ветер еще. Дальше уже обе руки на руле и полный драйв с точным управлением после каждой кочки.

[Йожык]

Как у вас так... На двух классиках в принципе наблюдаю одно и тоже. Кмфортно управляются до 130 по спидометру. Плюс минус ветер еще. Дальше уже обе руки на руле и полный драйв с точным управлением после каждой кочки.

[Mr.Smit]

Я не знаю как у вас там дела с машиной обстоят. и чего вы так боитесь больше 120 ездить.. То затылки мокрые, то еще чего-то. Как написали полный бред! Подтверждаю что бред! Езжу абсолютно без напряга для всех частей тела. Машину никуда не ведет, никуда не тянет... со спокойной душой, без боязни и т.д. на 150-160 еще и бросаю руль... танцую за рулем, курю сигареты, пишу сообщения, разговариваю по телефону... и как-то знаете? Ну вот не кидает ее! Извините, я не на классике чтоли езжу?

Прежде всего, да, ходовку нужно нормальную иметь, целую, а не гремящую и стучащую. Амморты рабочие и сайленты не разбитые... Ну да, у меня в ходовке изменения есть, стабилизатор двойной и амморты KYB Exel-G по кругу. Сзади пружины от Шнивы... Вот в принципе и все изменения! По двигателю это уже другая тема.... там тоже изменения, хоть и не большие

[Йожык]

Я не знаю как у вас там дела с машиной обстоят. и чего вы так боитесь больше 120 ездить.. То затылки мокрые, то еще чего-то. Как написали полный бред! Подтверждаю что бред! Езжу абсолютно без напряга для всех частей тела. Машину никуда не ведет, никуда не тянет... со спокойной душой, без боязни и т.д. на 150-160 еще и бросаю руль... танцую за рулем, курю сигареты, пишу сообщения, разговариваю по телефону... и как-то знаете? Ну вот не кидает ее! Извините, я не на классике чтоли езжу?

Прежде всего, да, ходовку нужно нормальную иметь, целую, а не гремящую и стучащую. Амморты рабочие и сайленты не разбитые... Ну да, у меня в ходовке изменения есть, стабилизатор двойной и амморты KYB Exel-G по кругу. Сзади пружины от Шнивы... Вот в принципе и все изменения! По двигателю это уже другая тема.... там тоже изменения, хоть и не большие

Не преувеличивай, на скорости 160 на любой машине уже не расслабишься. Если чо, сам любитель погонять, но на пятаке 140 по трассе долго не могу ехать, устаю от напряжения.

[Миша]

но на пятаке 140 по трассе долго не могу ехать, устаю от напряжения.

не от напряжения, а от шума. да, шум есть. как будут деньги, после мотора буду делать шумку

[Mr.Smit]

Не преувеличивай, на скорости 160 на любой машине уже не расслабишься. Если чо, сам любитель погонять, но на пятаке 140 по трассе долго не могу ехать, устаю от напряжения.

Правильно Миша написал, не от напряжения, а от шума. Я еду абсолютно не напрягаюсь. И езжу я куда не мало и на большие растояния.
Вот в августе приехал с Украины, ездили в гости к родственникам, а потом еще и в Крым, Алупку. С момента выезда и приезда домой, я проехал на этой 2103 12144 км. По времени за 40 дней. И знаете, чет я не устал за дорогу. Хоть верте, хоть нет, но вот не устал совсем, спокойно бы ехал и еще дальше и больше. Ехали с родителями в 2 машины. Практически всю дорогу шли 140-150 км/ч...

Еще скажу такое. Классика, классике рознь. До этой у меня была ВАЗ 2106 2003 года, вот на ней напряжно было ездить... Шум, бряк, стук... свист... Вот что я с ней не делал, но тише не становилось. Эта же 1977 г.в. в родном кузове с родной краской. В этой тишина и покой по сравнению с бывшей 2106.

[VLAD]

140 однажды выдал - дальше побоялся

щас рулевой редуктор менять надо потому после 90 уже страшно становиться, так что крейсерская в городе 60, за городом 80-90

ЗЫ. Баклажан Дениса (Йожык) намного плотнее по трассе идет чем моя шестерка

[Йожык]

Не преувеличивай, на скорости 160 на любой машине уже не расслабишься. Если чо, сам любитель погонять, но на пятаке 140 по трассе долго не могу ехать, устаю от напряжения.

Правильно Миша написал, не от напряжения, а от шума. Я еду абсолютно не напрягаюсь. И езжу я куда не мало и на большие растояния.
Вот в августе приехал с Украины, ездили в гости к родственникам, а потом еще и в Крым, Алупку. С момента выезда и приезда домой, я проехал на этой 2103 12144 км. По времени за 40 дней. И знаете, чет я не устал за дорогу. Хоть верте, хоть нет, но вот не устал совсем, спокойно бы ехал и еще дальше и больше. Ехали с родителями в 2 машины. Практически всю дорогу шли 140-150 км/ч...

Я тут тоже намедни в Украину ездил. За неделю почти 5 тык, физически не устал, но и ехал я 90-100, и сидушки у меня шкодовские

[Mr.Smit]

Я тут тоже намедни в Украину ездил. За неделю почти 5 тык, физически не устал, но и ехал я 90-100, и сидушки у меня шкодовские

Уфу родную проезжали ))) Ремонт дороги и километровые пробки у вас заколебали :-). Но сидушки у меня какие-то не такие как привыкли видеть. Я, честно, даже не знаю точно с какой машины они. Я их купил с 2106 ИЖ евской сборки... Ребята говорят что они удобнее 2107 даже... хотя сам хз.. главное что мне удобно и спина с задницей не устает на них.

[Meart]

Mr.Smit, ты еще всю ходовую от другой машины поставь вместе с двиглом и трансмиссией, и потом рассказывай как ты на 2103 ездишь спокойно 200... Это у тебя уже не тот автомобиль.

На 21074 и шума то нет, только свист воздуха, на 21053 там уже и мотор поет и редуктор подвывает, но стуков бряков нигде нет.
Машины не занижены, подвески стоковые.

[Миша]

как по мне, так это бессмысленный спор. машина машине рознь.