Модератор: andy
Если понаблюдать, то даже за руль большинство не держатся.TechnoMCJ писал(а): Вопрос кто на него смотрит, особенно при езде ?
В любом деле мастерство в том и заключается, что бы видеть, слышать, учитывать одновременно все вместе и порознь.TechnoMCJ писал(а): ... А если на скорости больше 140 - там уже вообще на приборную доску времени нет смотреть
присоединяясь тоже ждал итога, а теперь тему с фотами самой машиныvaduha75 писал(а):Поздравляю! С интересно смотрел за темой
обычная норма... сча на заводе только эта комплектация и люкс... стандарта нет... (хотя в 10м году он был)tok1987 писал(а):полулюкс вроде как.
чтож за пятерка то у тя аномальная такая была, что приора больше кажется???tok1987 писал(а):Места в салоне даже для меня (рост 195) намного больше чем в пятерке.
узнаю ситуацию... вышел из салона тойота, покатавшись на новой короле и раве, сел в гранту и воспрял))) тойоты по мне жутко неудобные))) а вот после субару импреза xv и мазда 6 к нашему автопрому даже подходить противноtok1987 писал(а):Хоть я и катался в ино,
И много у вас их во дворе ? -))vaduha75 писал(а):tok1987
Поздравляю! С интересно смотрел за темой, даже во дворе стал на 'приоры' поглядывать - все больше они мне нравятся))
Помнится мне, на "антикризисном" КрАЗе были "старорежимные" кресла и бензобак в виде бочонка на 200 л, но главное, не было противоподкатных брусьев и брызговиков, что уже не безопасно! Так что узбеки еще более-менее отработали.dia-v писал(а):Не. а люди еще на гранту гонят))) за 220 тыщ вы получаете и запаску, и обогрев и концевики
Узбеки уже совсем охренели конечно............
Отчасти да, я лично на тахометр особенно не гляжу, как научили в автошколе по спидометру передачи переключать, так и делаю уже 6 лет. Либо по звуку, либо по каким-то другим ощущениям, если музыка громко играет, не могу точно описать))))TechnoMCJ писал(а):Вопрос кто на него смотрит, особенно при езде ? А если на скорости больше 140 - там уже вообще на приборную доску времени нет смотреть - и хочется что бы основные параметры на стекло проецировались
Суровая Челябинская автошкола?TechnoMCJ писал(а): собвенно на обучении тахометр был специально закрыт , а что бы двигатель не слышать - включали музыку погромче
Отличный выбор!tok1987 писал(а):Сегодня купил приорку, хетчбек 2010 г полулюкс
По-моему, этому невозможно научить, это от собственного опыта идет. И потом, все люди разные. А ну как ученик на экзамене даст 60 км/ч на первой передаче, не сориентировавшись по звуку и ощущениям в новой для себя машине? Ладно если на занятии, у инструктора все-таки вторые педали есть. Жестковато с музыкой учиться, сколько помню, мой инструктор вообще никогда радио не включал. А когда стал другой у меня - так включил тихонько радио, ну я ни одной песни не расслышал, на дороге был сосредоточен. Бывало, даже поворотник забывал выключать - стука реле не замечал. ИМХО, чувствовать машину надо учиться не в автошклое, а когда уже права есть. В автошколе мало времени для этого, да и машина наверняка будет не такая, как потом.Petrem писал(а): по каким-то другим ощущениям, если музыка громко играет, не могу точно описать))))
Две точно есть. Одна из них около моего подъезда паркуется. Еще на работе парнишка недавно себе новую взял за 360 тыс.. А ты с какой целью спрашиваешь-то?TechnoMCJ писал(а):И много у вас их во дворе ? -))vaduha75 писал(а):tok1987
Поздравляю! С интересно смотрел за темой, даже во дворе стал на 'приоры' поглядывать - все больше они мне нравятся))
Просто у нас мода в поселке взялась - покупать логаны и ланосы с солярисами, у меня и в соседних дворах ни одной новой русской , только старые , была приора одна - куда делась хз, на стоянке то же , собственно заезжаю к друзьям во дворы в Москве - то же не одной русской , вот и спрашиваю.vaduha75 писал(а):Две точно есть. Одна из них около моего подъезда паркуется. Еще на работе парнишка недавно себе новую взял за 360 тыс.. А ты с какой целью спрашиваешь-то?TechnoMCJ писал(а):И много у вас их во дворе ? -))vaduha75 писал(а):tok1987
Поздравляю! С интересно смотрел за темой, даже во дворе стал на 'приоры' поглядывать - все больше они мне нравятся))
я, например, переключаюсь при 4-6к оборотов. все зависит от ситуации. а ты при каких? м? :tease: по шуму двигателя особо и не поймешь. а еще очень выручает тахометр на обгонах. я на трассе обгоняю, на третей передаче. скорость иногда до 130 доходит, а ты знаешь, какие обороты при такой скорости на такой передаче? почему на третей? так быстрее можно обогнать, и мне пофиг на рев двигателя. я по оборотам гляжу :tease:Штакет писал(а):А что такого в тахометре? Не понимаю. На моей 2105 его нету и справляюсь нормально, на приоре он есть, но я на него смотрел раза 2-3, и то, только когда знакомился с приборкой. На пятерке нет ничего проще, чем ориентироваться по звуку двигателя, на приоре тоже - двигатель там слышно.на ланосе/сенсе нет тахометра. экономия. а точно он не нужен водителю? я не представляю, как без него можно обходится
на гранте вроде один водительский концевик оставилирустем писал(а):гость
в Матизе лоу костном нет
запаски
заднее стекло без обогрева
обшивка дверей другая,видно много металла
замки дверей без электропривода
нет концевиков дверей на плафон
Без ограничений.
