там техосмотр и страховкаVladiZlav писал(а):Что там можно интересного увидеть?
т.к. я не пьющий, то мне беспокоиться нечего... разве что иногда, после смены, селедкой с луком или чесноком пахнетVladiZlav писал(а):но незаконное абсолютно
Модератор: andy
там техосмотр и страховкаVladiZlav писал(а):Что там можно интересного увидеть?
т.к. я не пьющий, то мне беспокоиться нечего... разве что иногда, после смены, селедкой с луком или чесноком пахнетVladiZlav писал(а):но незаконное абсолютно

Володь, ты что, в России живешь? Какой нахер техосмотр? Нет его в Украине для обычных частных авто, НЕТУ! А та "страховка" что вешают нынче вообще филькина грамоте - только полис спасет отца русской демократии. На лобовике можно вообще НИЧЕГО не лепить и это не будет поводом для остановки!DJTigra писал(а):там техосмотр и страховка
а вот это ты очень зря думаешь. При желании и настроении ваши киевские упыри враз из тебя бухаря-наркомана сделают и права отберут. Такое чуство что ты гдето в параллельных мирах обитаешьDJTigra писал(а):т.к. я не пьющий, то мне беспокоиться нечего...
Тебе надо спросить у инспектора: Давайте я на вас дыхну, а вы определите степень градусаDJTigra писал(а):селедкой с луком или чесноком пахнет

это ты вообще о чем?DJTigra писал(а):если нет этого стикера - штраф...
Стаття 21. Забезпечення обов'язковості страхування цивільно-правової відповідальності
21.1
....
Транспортний засіб має відповідати вимогам пункту 1.7 статті 1 цього Закону з моменту прийняття участі в дорожньому русі. На транспортному засобі його власник зобов'язаний розмістити спеціальний знак, що надається страховиком при укладенні такого договору страхування. Порядок розміщення зазначеного знака встановлюється Уповноваженим органом за поданням МТ СБУ.
21.2. Контроль за наявністю договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється:
Державтоінспекцією МВС України при складанні протоколів щодо порушень правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ) та оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод; { Абзац другий пункту 21.2 статті 21 із змінами, внесеними згідно із Законом N 3565-VI ( 3565-17 ) від 05.07.2011 }
органами Державної прикордонної служби України під час перетинання транспортними засобами державного кордону України.

Володя, уже можно не вешать...DJTigra писал(а):который клеится на лобовое, с указанием номера, марки авто и даты выписки...

Володь, ты когда чтото глаголешь, утруждай себя хоть чутка проверить актуальность информации, договорились? Эта бредоцитата одного из лоббированных коррумпированных законов, принятых по сговору ХеЗ в каком лохматом году уже была опровергнута в 2008 годуDJTigra писал(а):VladiZlav
который клеится на лобовое, с указанием номера, марки авто и даты выписки...
Это еще при ныне засудженом Луценке опровергли, епта!Останавливать автомобили из-за отсутствия стикера на лобовом стекле, свидетельствующего о наличии у водителя полиса "автогражданки", гаишники не имеют права! Останавливать автомобили из-за отсутствия стикера на лобовом стекле, свидетельствующего о наличии у водителя полиса "автогражданки", гаишники не имеют права! Именно такое сообщение за подписью начальника Департамента ГАИ Коломийца, в ответ на обращение к министру МВД Луценко с просьбой отменить решение прежнего руководства министерства об использовании ГАИ для "охоты" за водителями без полисов "автогражданки" получила Ассоциация страхователей Украины. По утверждению Коломийца ГАИ может останавливать транспортные средства только при нарушении их водителями Правил дорожного движения и только в этих случаях имеет право проверять наличие полисов "автогражданки". Письмо теперешнего руководителя ГАИ заканчивается информацией о том, что договор прежнего руководства ГАИ с МТСБУ о сотрудничестве, по которому страховые компании обязались финансировать эту правоохранительную структуру (а фактически давать взятки руководству ГАИ), аннулирован.
Как помнят автолюбители Украины, перед новогодними праздниками высшее (на то время) руководство ГАИ государства несколько раз громогласно заявляло, что в 2008 году установит практику остановки транспортных средств, не имеющих на лобовом стекле так называемых стикеров (наклеек). Выдаваемых страховыми компаниями одновременно с заключением договора страхования гражданской ответственности в связи с указаниями Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств».
То есть, данный стикер, по логике руководства ГАИ, являлся визуальным ориентиром инспектору ГАИ об отсутствии у водителя договора страхования. И, как следствие, – право остановки автомобиля сотрудником ГАИ с дальнейшим составлением протокола об административном правонарушении.
Сомнительная законность подобных поползновений была очевидной: согласно Правил дорожного движения, остановка транспортных средств возможна исключительно в результате обнаружения сотрудниками ГАИ публичного нарушения водителем этих самих Правил.
Проехал перекресток на красный цвет или въехал под «кирпич», нарушил правила обгона либо же скоростной режим движения – инспектор ГАИ имеет полное право остановить автомобиль для проверки документов и фиксации совершенного правонарушения.
Законом не предусмотрены (а значит – запрещены для сотрудников ГАИ) остановки транспортного средства под поводом «проверка документов», «месячник борьбы» с чем либо, «…а что в багажнике?», или «мало ли что, а вдруг автомобиль в угоне…». И уж тем более – остановка автомобиля вследствие предположения, что у водителя не все в порядке с договором обязательного страхования ответственности автотранспортных средств.
Однако, в 2008 году обещанный «страховочный террор» на дорогах не наступил. И отсутствие стикера не является (и не может являться) поводом для остановки автомобилей.
Более того, мы получили официальное подтверждение от начальника Департамента ГАИ МВД Украины С. Коломийца, в котором весьма обосновано изложены и объяснены противоправность остановки транспортных средств в связи с отсутствием стикеров:
Володь, и это инфа которую более 3-х лет знает каждый уважающий себя автолюбитель, который ценит свое время и нервыСоветуем каждому автолюбителю распечатать приведенное нами письмо. И в случае проявления сотрудниками ГАИ непомерного усердия и самодеятельности (то есть в случае остановки автомобиля под поводом «А почему стикера нет?») популярно и основательно объяснять письменную позицию начальства. А при необходимости – сообщать о подобных случаях по телефонам доверия МВД, поскольку подобные действия инспекторов ГАИ будут оцениваться как проявление открытого грабежа и превышения полномочий.
Позволим себе также озвучить версию, согласно которой старое (предновогоднее) руководство ГАИ Украины с удивительным упорством убеждало всех, что с Нового - 2008-го - года проехать без стикера будет невозможно в силу возросшей бдительности сотрудников ГАИ на дорогах и «натравке» на стикер (точнее, его отсутствие).
Учитывая то, что рассказы о стикерах и их обязательности озвучивались на пресс-конференциях, совместно проводимых с представителями страховых компаний, версия одна: страховики, будучи обеспокоены отсутствием инициативы водителей в покупке полисов (что естественно, сказывалось на прибылях страховых компаний), дабы понудить покупать полисы, «уговорило» (естественно, не бесплатно) руководство ГАИ о необходимости проявления активности в наведений «стикерно-страховочного» порядка. А высокое начальство ГАИ, отрабатывая «заказ», принялось пугать водителей малоприятными перспективами проявления нелояльности к страховикам.
Народ в панике бросился скупать полисы у первых попавшихся страховиков, лишь бы подешевле и поскорее; главное – стикер бы давали на стекло. С Нового года, действительно, планировалось начало «террора», однако, на беду заказчиков – страховых компаний, незадолго до времени «Ч» руководство ГАИ республики было сменено.
Естественно, что новые руководители департамента ГАИ оказались не в курсе «договоренностей» страховиков со старым руководством. И отказались от пропиаренных начинаний в наведении страховочного порядка на дорогах. Единственный, кто от этого пострадал – те же страховые компании, которые «вкинули бабло» впустую (надеемся, что затраты окупились во время возросшей продажи полисов перед Новым годом - вследствие запугиваний водителей).
Допускаем, что новое руководство ГАИ через некоторое время может «внезапно» осознать, что езда без стикера – социальное зло, и тождественна нарушению Правил дорожного движения. И объявить о начале очередной «охоты на ведьм». Будет занимательно наблюдать, как подобное шатание во мнениях, а прежде всего – отказ от мнения, высказанного в приложенном выше письме, будет толковаться в таком случае!
Кстати, уж если затронули тему незаконности действий ГАИ в целом, то и проводимая компания по наведению порядка на дорогах также далека от законности. Об этом не писал только ленивый. Мы же заметим, что инициативы руководства ГАИ и МВД в целом - явно преступны. Ибо повлекли непоправимые финансовые потери и необоснованные затраты для государства.
Какие яркие методы «месячника борьбы за порядок на дорогах»: переброска сотрудников ГАИ из региона в регион и немедленное (после нарушения) сопровождение нарушителя с задержанными документами в суд…
Но переброска сотрудников ГАИ из региона в регион требует оплаты им командировочных, затраты на поселение, питание, сам проезд; в масштабах государства – миллионов гривен в день.
То же самое, если сотрудники ГАИ задерживали водителя с документами и препровождали нарушителя в суд сразу же после нарушения – это тоже влекло значительные затраты. Ведь водитель не обязан ехать на своем транспорте в суд, а именно сотрудники ГАИ его обязаны доставить. Кроме того, даже если водитель ради экономии времени и соглашался ехать в суд на своем транспорте, то за ним следовала патрульная машина с сотрудниками ГАИ (отдать документы в канцелярию суда и вернуться на место патрулирования).
Подобные операции и поездки с места на место также влекли грандиозные – в масштабах страны - затраты (хотя бы на тот же бензин).
А ведь подобные затраты не были предусмотрены законодательством; соответственно, они являются неоправданными, необоснованными.
Надеемся, что компетентные органы, прежде всего Контрольно-ревизионная служба, Генпрокуратура, Счетная палата, Министерство финансов дадут правовую оценку подобному рвению милицейского начальства. А также назовут истинную цену наведения порядка на дорогах.

вот по той траектории, как он ехал до Кольта, я в пятницу на своём пыже по абсолютно сухому асфальту дрифтанул (ехал один). Че-то не могу я нормально ужиться с передним приводом, попа легкая, в крутых поворотах, когда на скорости вхожу, колеса срываются в юзHaris22 писал(а):Круто перестроился

вот теперь мнение ближе к истине. Ибо когда ты начал про штрафы писать....DJTigra писал(а):Снять стикер - спровоцировать гаишнику сделать незаконную остановкумое мнение

накладная идейкаDJTigra писал(а):metallict422
есть одна идейка![]()
FullHD. Комп у меня для Интернета и фотографий. Фильмы смотрю "по-старинке" на телевизоре.DJTigra писал(а):какое разрешение экрана? на компе или на телеке?
DJTigra писал(а):договорились не штрафом замять дело, а валютой. 50гр и его отпустили... законно или нет, не знаю

"без лоха и жизнь плоха" (с) ДАИ УкраинаDJTigra писал(а):разговор между мной и клиентом. его в воскресенье остановили, проверили визуально на алкогольное опьянение, глянули на стикер, а страховка кончилась в начале 2011г. договорились не штрафом замять дело, а валютой. 50гр и его отпустили... законно или нет, не знаю