Модератор: andy
, но зачем машину насиловать 
. Заводил и грел на газе. Получаем (45/420)*100=10,7 л на 100 км, округляем до 11 литров. Думаю приемлимо 
.
Prepod48 писал(а):но зачем машину насиловать
где логика?Prepod48 писал(а):Заводил и грел на газе
греем на бензине, едем на газу. минимум раз в месяц около 20-40км нужно на бензине проехать Кто тебе такое сказалDJTigra писал(а):Prepod48 писал(а):но зачем машину насиловатьгде логика?Prepod48 писал(а):Заводил и грел на газе
? С апреля по ноябрь как залил в прошлом году 10 литров бензина, так и плескались они в баке. Бред это все. Я последние 2 недели стабильно завожусь каждое утро на газе и бензином не пользуюсь. 170 тысяч км без проблем 
...
И прицеп с баллончиками?Prepod48 писал(а):Ну да, презентовали как-то метановые версии
потому как частенько встречал, что люди писали мол пригоняли под разбор иномарки из-за бугра и те которые были на газу - все шли на метане. Метан ведь вроде тяжелее пропана, больше места баллоны занимают, и если бабахнет, то взорвётся так, что весь квартал услышит.
Бензин жахает в случае ДТП с повреждением бензобака + наличие источника огня. Метан же закачен под большим давлением и в случае механического повреждения, либо в случае "усталости" материала баллона бахнет очень сильно. Тем более метан взывается красиво и с огоньком, а вот пропан закачан под в разы меньшим давлением и в случае повреждения баллона взрывается с легким туманом, аки зажигалка. Раз в год как говорится и палка стреляет, ну и как говорят любое кроилово ведёт к попадалову. Поэтому я лучше на бензе, чем с потенциальной бомбой за спиной.Prepod48 писал(а):Что вы заладили бабахнет-бабахнет, как вороны, бензин тоже не слабо жахает.
а я вот с пропаном езжуmetallict422 писал(а):Поэтому я лучше на бензе, чем с потенциальной бомбой за спиной.
вынужденно, достался по наследству, вот и экономлю. Если следующая машина будет без пропана - вынужденно переставлю с этой перед продажей и продолжу "вынужденно" экономить Но баллон перед переносом проверю и опрессую для собственной безопасности, положено ведь. 
Пропановый баллон выдерживает падение на бетон с 5-го этажа, метановый во много раз прочнее, в случае ДТП с баллоном ничего не будет. Я уже где-то писал, что в США половина городских автобусов ездят на газе; и еще они наблюдали за 1800 машинами в течение 10 лет, они попали в 2500 ДТП, в 180 случаев удар пришелся в газовый баллон, НИОДИН АВТО НЕ ВЗОРВАЛСЯ И НЕ ЗАГОРЕЛСЯ.metallict422 писал(а):Бензин жахает в случае ДТП с повреждением бензобака + наличие источника огня. Метан же закачен под большим давлением и в случае механического повреждения, либо в случае "усталости" материала баллона бахнет очень сильно. Тем более метан взывается красиво и с огоньком, а вот пропан закачан под в разы меньшим давлением и в случае повреждения баллона взрывается с легким туманом, аки зажигалка. Раз в год как говорится и палка стреляет, ну и как говорят любое кроилово ведёт к попадалову. Поэтому я лучше на бензе, чем с потенциальной бомбой за спиной.Prepod48 писал(а):Что вы заладили бабахнет-бабахнет, как вороны, бензин тоже не слабо жахает.
. 
достался бы и мне по наследству авто с пропаном, я бы тоже "вынужденно" экономил 
