Электрофлудилка - II

Беседы на отвлеченные темы :) Без ограничений.

Модератор: andy

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Сб янв 16, 2016 22:11:37

а реле будут срабатывать от комнатного термостата?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб янв 16, 2016 22:46:57

Tolik2402 писал(а):а реле будут срабатывать от комнатного термостата?
Термостат будет замыкать контакт, а там уже будет питание на реле замыкаться. Может 12 вольт буду рвать, может 220. Лучше 220, иначе будет блок питания всегда под нагрузкой...


Блин...назаказывал на 513 грн.. ачуметь... зато наперед заказал и масляный и топливный и воздушный фильтра.... короче уже аж тошнит у компа... пиду подышу воздухом...

Добавлено спустя 25 минут 12 секунд:
Это капец...это как наркотик...как начал просматривать запчасти, а руки то чешутся...и то надо, и то хочется...капец. тут зубы лечить надо, так к стоматологу я не иду, а мелочёвки для рукоделия понабирал...жена просила монитор сестринский выкупить с ломбарда за 800 грн, а я запчастей набрал...ыыы. не сдержалси...

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Сб янв 16, 2016 23:28:57

по регулированию. у тебя будет 2 положения крана: открыто и закрыто. промежуточных не будет. так как термостат реагирует на температуру воздуха в комнате и для этого надо много времени, то ее изменение не особо часто будет включать привод крана. с таким успехом имеет смысл задуматься о электромагнитном клапане.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб янв 16, 2016 23:37:20

Думал я. Ну вот в одном из положений получается электромагнит постоянно будет под нагрузкой. А это и 3 и 5 часов! Хотя катушки вроде как рассчитаны на такое. Вон газовые клапаны- отсекатели нормально закрытые...они получается без напруги закрыты, а даёшь напругу и магнит постоянно держит в открытом положении. Да нет проблем поставить такой клапан...но там цена будет опять же больше тыщи грн. Зависит от диаметра.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Вот например...http://dnepr-nasos.com.ua/g2538992-elek ... ye-klapany.
А еще резкое закрывание не очень хорошо для насоса и всего такого...

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Сб янв 16, 2016 23:45:00

так кран не менее быстро закрываться будет.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47916
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб янв 16, 2016 23:47:47

А почему не газом хочешь регулировать температуру? И насосом?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс янв 17, 2016 0:36:50

Регулировать нужно дровяное отопление. Нужно два крана с приводом. А лучше три. Насосом можно, но не то...вырубив насос будет всеравно присутствовать естесственная циркуляция. Разве шо зтавить по пару насосов...типа тг туда качает, то сюда. Всё упирается в деньги! Если получится то, что я хочу, то электрокраник выйдет очень дешовый. И вродекак рабочий.

Регулировать скорость закрытия электрокрана можно подбором привода или подпчей разного напряжения. Напримр мотор на 12 вольт можно крутить и 9 вольтами...скорость и упадёт! А вот глянул...шаровые краны с электропиводом еще дороже, чем электромагнитные!

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Вот пожалсты...не только я химичу. http://s56.radikal.ru/i153/1012/ab/4329a5e888d8.jpg

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс янв 17, 2016 1:24:49

Саша не сравнивай свой привод и тот двиг. это двигатель рд-09 с редуктором внутри и он может 2 оборота в минуту крутить. там зависит от редуктора. есть на 2 оси и на 5. вот те что на 5 самые медленные.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
кстати это будет еще дешевле чем стеклоподъемник. если найти на рынке у барыг такой.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс янв 17, 2016 11:14:13

Ну так нужно иметь то, что можно заменить...сдублировать...стеклоподьемников море...а рд попробуй найди!

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вс янв 17, 2016 13:14:04

у меня их на работе к примеру больше чем стеклоподъемников :) нет знакомых с тэц или еще каких то предприятий где есть приборы и КИПовцы?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re:

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс янв 17, 2016 17:13:58

Tolik2402 писал(а):у меня их на работе к примеру больше чем стеклоподъемников :) нет знакомых с тэц или еще каких то предприятий где есть приборы и КИПовцы?
Так ты еси можешь достать, то кажы...щас же новая почта рулит. О цене поговорим если сможешь достать. Единственное я попробую как крутит моторедутор стеклоподьемника ...по словам Буйного там 30-60 оборотов на выходе. Это мне как бэ подойти должно.

А еще у меня есть старинный осцилограф...или как его там..может кардиограф...нашел в подвале одной больницы пару штук почти разобранных...там есть мотор Г- какойто асинхрон, 220 вольт 4 ватта, 3000 оборотов.. он там с редуктором и даже с коробкой передач! . Но с редуктором очень громоздкий будет вроде как. Да и мне бажано три одинаковых привода...шоб три крана сделать. Тогда будет у меня щастье! На тэц есть пару знакомых в днепре...но связаться с ними будет проблематично...

Добавлено спустя 5 часов 11 минут 26 секунд:
Re: Электрофлудилка - II
Ну вот набросал схему подключения моторедуктора для крана. Получается сюда вообще нужно одно реле 8-контактное вместо двух 5-контактных. Но я нарисовал для двух 5-ти.

Условные обозначения на рисунке написаны. По схеме я прошёлся - вроде как всё должно работать! Вот рассмотрим Ситуацию :
--выключатель В включен, Термостат Т замкнут, значит нужно греть помещение, кран должен открыться. Когда Т замкнут, то реле Р1 и Р2 включены. Микрик Ми1 пока не нажат, а значит замкнут. При включенных реле на средний контакт Р1 поступает минус, а на средний контакт Р2 поступает +. Пока + от реле Р2 через микрик передаётся, то мотор крутится в одну сторону. Только рычаг размыкает микрик, рвётся + и мотор останавливается. Но в этот момент термостат Т ещё замкнут, и релюшки включены. Кран в открытом положении.

Ситуация 2 :
--Термостат Т нагрелся и разомкнул контакт - кран нужно закрыть. Когда Т разомкнут, то релюшки Р1 и Р2 выключаются, контакты релюх отпускаются и перекидываются на положение выкл. При этом С реле Р1 уже идёт не +, а минус. А с реле Р2 идёт не минус, а +. Это означает, что мотор начнёт вращаться в другую сторону. Пока не достигнет микрика Ми2, который разомкнувшись при нажатии остановит мотор. Кран закрыт.


Если шо не так , поправьте ... Схемку можно набросать получше, шоб было понятнее. Но мне и так понятно.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47916
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс янв 17, 2016 23:17:17

Так легче для восприятия, если я не ошибся. Уже собирался спать идти, а тут схема (w00t)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс янв 17, 2016 23:35:48

Вот и я набросал шоб полегче было...

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Антон80 писал(а): Уже собирался спать идти, а тут схема
Ты любишь схемы разбирать?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Антон80 писал(а):Так легче для восприятия
Ну смотря кто как смотрит...я и твою понял схемку, просто на моей явно видно приборы и какой проводок к чему тянуть! Мне типа так удобнее. Вооот.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47916
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс янв 17, 2016 23:46:39

X-TAZ писал(а):Ты любишь схемы разбирать?
Схемы - это моя работа.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс янв 17, 2016 23:51:21

Яснопонятно. А может ещё тебе известно сколько ампер жрёт мотор стеклоподъёмника ?

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн янв 18, 2016 4:43:51

поверь блок питания надо будет неслабый. есть у меня знакомый, а у него аккумуляторный шуруповерт. вот засела ему мысль сделать его от сети, и чтоб блок питания был компактным. я его сразу предупредил что моща упадет, что проще аккум купить. надо отметить что он с ним бывает шабашки делает по стройке. поначалу он балдел от того что нет аккума, а потом начал спрашивать как поднять мощу до аккумуляторной. для блока питания я использовал корпус от блока питания компа, увеличение мощности шурупеверта еще увеличит размер блока питания. так и в твоем случае- 1-2А не обойдешься.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42368
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн янв 18, 2016 4:47:08

X-TAZ писал(а): А может ещё тебе известно сколько ампер жрёт мотор стеклоподъёмника ?
Считай 7,5А на старте и 2,5А в работе.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн янв 18, 2016 5:09:40

но именно стартовать то и надо ток большой.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн янв 18, 2016 18:30:44

Буйный писал(а):
X-TAZ писал(а): А может ещё тебе известно сколько ампер жрёт мотор стеклоподъёмника ?
Считай 7,5А на старте и 2,5А в работе.
Да, я смотрел табличку ту по моторедукторам... там от 2 до 10 ампер...


Есть у меня БП разные...есть комповский 250 ватт. Есть самодельный из транса на 150 ватт и диоды 10 ампер. Есть послабше пара блоков питания. А есишо то в инете видел на 2-4-5 ампер блоки небольшие. Грн по 150-200. Думаю мне с головой хватит одного моего большого на все 3 привода крана. Будет один общий. Ведь и так можно будет провода раскидать! Теперь главное забабахать сам привод. Головоморочка еще та...еще бы шоб и в ручном варианте вращать можно было.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Кстати есть тут у меня моторедуктор...1/300 оборота в минуту! Мало очень. Графики рисовал этот привод когдато где-то.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42368
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн янв 18, 2016 18:39:59

X-TAZ писал(а):1/300 оборота в минуту!
Фотку шильдика закинь.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн янв 18, 2016 19:25:37

Хорошо, я даже редуктор снимал...пробовал как крутиться. Крутиться в одну сторону...в обратную какая -то блокировка стоит.

Добавлено спустя 17 минут 38 секунд:
Буйный писал(а):Фотку
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47916
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн янв 18, 2016 19:52:05

На работе где-то валяются такие. Скорее всего они от моторного реле времени.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн янв 18, 2016 19:53:09

дсм-ка, тож от приборов. тянут бумажную ленту, приводят в действие печать и еще много чего. они слабоваты. кран покрутят, но не долго. он крутится только в одну сторону, там магнитный ротор и одна обмотка. редуктора очень любят смазку. бывает пропадает зацепление, разберешь, горсть ржавчины высыпешь и пойдешь по новый.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47916
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн янв 18, 2016 19:54:54

Tolik2402 писал(а):янут бумажную ленту,
Или из самописцев :hmmm: Где же я их видел? :hmmm:

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн янв 18, 2016 19:55:32

Антон80 это на новых реле? у меня на старых черный сердечник и ротор, все открытое

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
видел ты их на осцилографах что токи фиксируют. только там дсм-2 наверное

Вернуться в «Курильня/флудильня»