Народный автомобиль "Мишка"

[TechnoMCJ]

SMSha
А по поводу работы - вот предствь - суббота , из ОБИ едит Дачнег , на крыше у него куча всякого строй материла, в багажнике то же куча мешков цемента , едет 40 , ну еще пытаясь обогонать такого же второго которыей едет 30 потому что нагрузил уже больше. При этом он создает 1. Повышенную опасность на дороге 2. Раздражает всех.
Но он сцуко работает , и по твоим высказываеним его нужно уважать ? А голова у него работает - что доставка есть и стоит дешево + потратит бензина и на ремонт он в итоге то больше, но он же работает.

[гость]

... это исключительно для того, что бы товарищи классиководы не разбивались. ...

При всем уважении (до сего момента) к тебе нажал кнопочку рядом с благодарностью.

[санек52]

Насчет АБС - на неровной дороге токо увеличивает тормозной путь. Колеса на долю секунды отрываюся от дороги , что понимается системой как занос и т.п., потому тормозится еще плавнее. Водитель, а тем более неопытный и неездивший на авто без АБС впадает в панику. Короче, надознать что делать и как АБС перехитрить.

Немножко не соглашушь ,90 км на трассах - это исключительно для того, что бы товарищи классиководы не разбивались. Посмотри в когда ограничения были введены и все поймешь.

токо в авриях до фига всяких иномарок виноватыми выходят. Машины соверщенствуются, а реакция водителя как и 50 лет назад. Ну если конечно он не Мерине с системой которая сама тормозит перед препятствием

[TechnoMCJ]

... это исключительно для того, что бы товарищи классиководы не разбивались. ...

При всем уважении (до сего момента) к тебе нажал кнопочку рядом с благодарностью.

Вообще то первые машины развивали максималку до 130 если я не ошибаюсь, собвенно управляемость их была до 100 нормальной дальше уже ловишь ее, технический прогресс за это время пошел вперед, а вот нормы у нас остались как и раньше. Просто если сейчас разрешить по автобамам 140 , то будут летать не только те у кого позволяет и рулится, но и все у кого не рулится адекватно. Вот и не поднимают потому что аварийность резко возрастет. Или хочешь сказать, что классика нормально рулится на 140 ?

[TechnoMCJ]

Насчет АБС - на неровной дороге токо увеличивает тормозной путь. Колеса на долю секунды отрываюся от дороги , что понимается системой как занос и т.п., потому тормозится еще плавнее. Водитель, а тем более неопытный и неездивший на авто без АБС впадает в панику. Короче, надознать что делать и как АБС перехитрить.

Немножко не соглашушь ,90 км на трассах - это исключительно для того, что бы товарищи классиководы не разбивались. Посмотри в когда ограничения были введены и все поймешь.

токо в авриях до фига всяких иномарок виноватыми выходят. Машины соверщенствуются, а реакция водителя как и 50 лет назад. Ну если конечно он не Мерине с системой которая сама тормозит перед препятствием

Статистику в студию пожалуйста. На вазах особенно с занижением в глуш тонировнные и спердаками народ бьется тоже не балуй.

[TechnoMCJ]

Давайте лучше флудить по поводу "Мишки" - вот я не понимаю - почему он народный ???
Кстати конкуренты у Мишки есть - точнее аналоги , стоят конечно дороже, но вопрос - что безопаснее, краш - тесты никто его не делал , в стоимостью 200 штук - да ну нафиг - дешеле бу купить калину \ 14 или 15 шку , ну или новую классику или гранту , нежни ездить на мелкой машине. Это мое ихмо.

[TechnoMCJ]

Насчет АБС - на неровной дороге токо увеличивает тормозной путь. Колеса на долю секунды отрываюся от дороги , что понимается системой как занос и т.п., потому тормозится еще плавнее. Водитель, а тем более неопытный и неездивший на авто без АБС впадает в панику. Короче, надознать что делать и как АБС перехитрить

С фига им отрываться то ? никуда они не отрываются , никаких проблем после машины без абс не почувствовал - ибо абс за зиму срабатыло раза 3 , вот с ЕСП - да немного не привычно , что руль крутить не надо в сторону заноса, а во всем то же самое. А не опытному водителю как раз на машине с кучей электрике проще.

[гость]

Кстати конкуренты у Мишки есть - точнее аналоги , стоят конечно дороже, но вопрос - что безопаснее, краш - тесты никто его не делал , в стоимостью 200 штук - да ну нафиг - дешеле бу купить калину \ 14 или 15 шку , ну или новую классику или гранту , нежни ездить на мелкой машине. Это мое ихмо.

TechnoMCJ, посмотри на свою страну: сбыт найдет всё, что угодно. И краш-тест не нужен в большинстве случаев.

[vaduha75]

Для тех, кто будет покупать этого "Мишку", результаты краш-теста вряд ли будут иметь какое-нибудь значение. "Оку" ведь покупали. Если денег мало, а машина нужна - тут уж не до безопасности. К сожалению. Сужу исключительно по себе.

[гость]

Или хочешь сказать, что классика нормально рулится на 140 ?

да я с такой скоростью не езжу ни на чем. А на 120 нормально рулится. Думаю, что ты в курсе дела, что 90 - далеко не предел для семерки. А вообще, адекватные водители как ездили на продукции автоваза 100-110, так же ездят и на иномарках.

ЗЫ. Я убедился в одном: быстрее доедет не тот, кто гонит, а тот, кто быстро перемещается.

[Petrem]

SMSha
Немножко не соглашушь ,90 км на трассах - это исключительно для того, что бы товарищи классиководы не разбивались. Посмотри в когда ограничения были введены и все поймешь.

Вот только чушь не надо писать, ладно? Ссылка в помощь: http://autotraveler.ru/spravka/speed-li ... urope.html В Чехии, Словакии и Болгарии скорость на загородных автодорогах тоже 90, как у нас, для того, чтобы "классиководы" не разбивались? Да, там на магистрали можно 130 гнать, но много ли у нас таких автомагистралей (тем более, что в Европе они почти все платные)? МКАД, КАД, Москва-Рига (качество последней трассы абсолютно не соответствует ее статусу). Ограничения послностью соответствуют нашим дорогам, которые как были 40 лет назад, так практически и остались. Приличные трассы, где можно безболезненно выжать 130 км/ч (правда с угрозой оплаты штрафа) - их почти нет. Я знаю лишь объездную Сергиева Посада на Ярославке. Там - да, вот там можно было поднять ограничение. На остальных ограничения кровью написаны!


SMSha, +100500 к постам, абсолютно согласен!!!

[Petrem]

TechnoMCJ, посмотри на свою страну: сбыт найдет всё, что угодно. И краш-тест не нужен в большинстве случаев.

Краш-тест может и не нужен, но то, что такой автомобиль имеет цену дороже Оки и сравнимую с Жигулями, это наводит на мысли. Для гарантированного сбыта Мишка должен стоить хотя бы 150 000 р.

[TechnoMCJ]

В Чехии, Словакии и Болгарии скорость на загородных автодорогах тоже 90, как у нас, для того, чтобы "классиководы" не разбивались?

зона соц лагеря, там много классик кстати.

[TechnoMCJ]

TechnoMCJ, посмотри на свою страну: сбыт найдет всё, что угодно. И краш-тест не нужен в большинстве случаев.

Краш-тест может и не нужен, но то, что такой автомобиль имеет цену дороже Оки и сравнимую с Жигулями, это наводит на мысли. Для гарантированного сбыта Мишка должен стоить хотя бы 150 000 р.

У нас народ стал более мение разборчивым, так что все жаждут краш - тест. Да и к примеру если будет стоить 200 новый мишка, не понятного качества , без краш теста с убогим салоном, то я за 250 возьму 2х-3 летний 107 пыж и буду вжигать , покрайне мере езда не в капсуле смерти будет.

[гость]

то я ...

Так я же не про тебя, а про твою страну.

[TechnoMCJ]

то я ...

Так я же не про тебя, а про твою страну.

И что ? я не отрицаю - что если мишка будет стоить 400 тыс - найдутся индивиды которые будут покупать его, и расказывать что наши поезда самые поездатые поезда в мире

[гость]

... 107 пыж и буду вжигать ...

Разве что "вжигать" .
Он хотя бы на бордюр залезет?

[санек52]

Статистику в студию пожалуйста. На вазах особенно с занижением в глуш тонировнные и спердаками народ бьется тоже не балуй.

эти на чем хош разобьются. Вон у нас Ламборджини уе*.

С фига им отрываться то ? никуда они не отрываются , никаких проблем после машины без абс не почувствовал - ибо абс за зиму срабатыло раза 3 ,

смотри Главную дорогу Тама это имитировали - машина при торможении с АБС на доску-дюймовку наезжала и АБС почти не тормозила. Какой выпуск не помню, может кто вспомнит, потому верь на слово. Электроника помогает, но шутки злые очень любит

насчет Мишки - внешне лучше матизика и кто хочет тот и купит. Про безопасность - покупая Семерку об этом никто не думает

[Petrem]

В Чехии, Словакии и Болгарии скорость на загородных автодорогах тоже 90, как у нас, для того, чтобы "классиководы" не разбивались?

зона соц лагеря, там много классик кстати.

Ага, там законодатели там только о классиководах думают наверное, самому не смешно? Просьба сначала ознакомиться со всей таблицей скоростей, а потом писать сообщения. В Исландии скорость на трассе 90 - тоже классики много? В Швейцарии - 100, за городом 80, в городе - 50, не иначе опасаются за жизни водителей Жигулей.

[гость]

... езда не в капсуле смерти будет.

Как сказать:

30 сентября, в Миргороде, около 21 часов вечера, 40-летний водитель автомобиля «BMW» на путепроводе не справился с управлением и выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с грузовиком «КАМАЗ».
На момент ДТП в автомобиле «BMW» находилось 6 человек.
Вследствие ДТП водитель и трое пассажиров автомобиля BMW: мужчина и две девушки погибли на месте происшествия.
Еще двух молодых женщин (пассажирки BMW) в тяжелом состоянии «скорая» доставила в реанимационное отделение Миргородской центральной районной больницы.
Водитель грузовика травм не получил, сообщает пресс-служба Управления ГАИ МВД Украины (по информации пресс-службы ГАИ Полтавской области).

Я там многие десятки раз благополучно проезжал много на чем (на БМВ не проезжал).
http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/24368.html

[TechnoMCJ]

Статистику в студию пожалуйста. На вазах особенно с занижением в глуш тонировнные и спердаками народ бьется тоже не балуй.

эти на чем хош разобьются. Вон у нас Ламборджини уе*.

С фига им отрываться то ? никуда они не отрываются , никаких проблем после машины без абс не почувствовал - ибо абс за зиму срабатыло раза 3 ,

смотри Главную дорогу Тама это имитировали - машина при торможении с АБС на доску-дюймовку наезжала и АБС почти не тормозила. Какой выпуск не помню, может кто вспомнит, потому верь на слово. Электроника помогает, но шутки злые очень любит

насчет Мишки - внешне лучше матизика и кто хочет тот и купит. Про безопасность - покупая Семерку об этом никто не думает

Ну не знаю - я бы взял матиз

[Petrem]

то я за 250 возьму 2х-3 летний 107 пыж и буду вжигать , покрайне мере езда не в капсуле смерти будет.

А вот это еще вопрос. Краш-тест 107 конечно заслужил 4 звезды, но после аварии с участием товарища из Лукойла я почему-то не очень верю в безопасность французских авто. Те же ВАЗовцы очень жаждут разбить Логан-универсал, вернее Ладу Ларгус, чтобы понять, все ли там честно?

[гость]

TechnoMCJ, new?

[олежек]

слушайте, хватит, кол-во аварий и скорость на дорогах не зависит от авто, это все пропорционально культуре вождения, нет её будет биться и в классике и в БМВ, когда не будет границ между классикой и и БМВ, и водители будут к друг другу относится с уважением вот тогда сдается мне и аварий меньше будет и и скорость итоговая на трассах будет выше, у меня живет сестра в штатах там спокойно уживаются и кэди замшелого года и современные японцы и европейцы, и ни кто ни кого не упрекает в том что бабушка 90 лет приехавшая в библиотеку за книгой на гнилом кеди кому то мешает или медленно ездит, там все одинаковые, к чему и я вас ВСЕХ призываю, не надо мерить друг друга по машинам...

если будем продолжать в таком же духе то вскоре тема отправится к ей подобным, в мусор...

[SMSha]

Petrem
По поводу той же Лады Ларгус - в столкновении ее (особенно полностью груженой) и Матиза Матиз обречен - слишком разные массы. Вообще все креш-тесты хороши при равной массе сталкивающихся автомобилей (ну более-менее равной), тогда результаты реальной ситуации более-менее подобны полученным на тестах. При большой разнице в массе рулит более массивный автомобиль, а малышу приходят кранты вне зависимости от числа звезд. Тот же мерс с шишкой из Лукойла с легкостью "прибил" ситроена - но какой-нибудь добрый старый "КрАЗ" раздавил бы его на трасе, как танк жабу - без шансов для "бронированного" мерса.