Электрофлудилка - II

Беседы на отвлеченные темы :) Без ограничений.

Модератор: andy

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42366
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс фев 07, 2016 6:41:49

ЖииЖ писал(а):Артур а гребенка бывает на любое количество автоматов?
В магазах продают/режут до 1 метра.
ЖииЖ писал(а):Можно сделать скрутку например 2х 3х нулей и в одно отверстие в планке вставить?
Криминала не вижу.

Не понятно, стены вроде уже пошпаклёваны, а провода снаружи :wacko: .

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение ни кола » Вс фев 07, 2016 6:51:10

Буйный писал(а):
ЖииЖ писал(а):
ЖииЖ писал(а):Можно сделать скрутку например 2х 3х нулей и в одно отверстие в планке вставить?
Криминала не вижу.

: .
Это криминал, тем более, для 3х фазного потребителя. Соединение нулевого рабочего и защитного провода, КАК ПРАВИЛО, (не обязательно) подключаются под один болт.

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:
ЖииЖ писал(а):Порнография!

Критикуйте. у.
Согласен, порнография. Гребенки - отстой. Только перемычки (если для себя). Навек будешь привязан к определеной серии автоматов. ПОлностью забивать щиток - это перебор. Четверть всегда должна быть свободная. Пластиковые ящики - отстой. Или дорогой пластик, или железо.
В данной ситуации, я бы поставил ниже, или выше, еще один такой же пластиковый ящик. Защитный ноль и рабочий ноль - на разные шины. ПРичем рабочий ноль - изолировать. Соединит их перемычкой. сейчас TN C, а через месяц - TN S.
Подключение фазных проводов - на неподвижный контакт автомата, то есть, сверху. НО....импортные производители пишут, что для их автоматов без разницы, куда подключать фазный провод. В этом случае надо ориентироваться на производителя.
Пластиковые щиты хороши для улицы - не мучаешься, как его заземлить. Но там другой пластик

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Вс фев 07, 2016 7:47:55

делайте как хотите (с) :psih:

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Вс фев 07, 2016 9:10:08

Буйный писал(а):
ЖииЖ писал(а):Артур а гребенка бывает на любое количество автоматов?
В магазах продают/режут до 1 метра.
ЖииЖ писал(а):Можно сделать скрутку например 2х 3х нулей и в одно отверстие в планке вставить?
Криминала не вижу.

Не понятно, стены вроде уже пошпаклёваны, а провода снаружи :wacko: .
Где снаружи? Усе в стене)))

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42366
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс фев 07, 2016 17:20:46

ЖииЖ писал(а): Усе в стене)))
Сори. Рассмотрел по-внимательней.

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Вс фев 07, 2016 17:51:05

Не догнал про ТN-C TN-S. А так же не догнал-фазные провода сверху-сверху всегда был ввод, снизу вывод.

Аватара пользователя
Иван64
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2484
Зарегистрирован: Пт янв 02, 2015 14:14:57
Модель авто: ВАЗ 2111
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: ПИТЕР
Благодарил (а): 219 раз
Поблагодарили: 214 раз

Непрочитанное сообщение Иван64 » Вс фев 07, 2016 17:57:31

Ввод можно делать как сверху, так и снизу автоматов, как тебе удобней

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18365
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1165 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение andy » Вс фев 07, 2016 17:59:10

У меня и ввод и вывод снизу.
шоп при дожде не проникала влага...

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re:

Непрочитанное сообщение артур с » Вс фев 07, 2016 18:03:37

ЖииЖ писал(а):Не догнал про ТN-C TN-S. А так же не догнал-фазные провода сверху-сверху всегда был ввод, снизу вывод.
снизу ввод на трехфазник делай а сверху гребенку поставь
однофазники выводы снизу будут
tn-c,tn-s не надо догонять...плюнь и разотри....это для профессороров :psih: ...

какая то юмористическая передача была не помню---6 кадров что ли---там суть такая ---через проходную женской общаги проходит парень,вахтер спрашивает ты типа куда---парень--я электрик....вахтер,--а нука электрик скажи мне закон ома....тот говорит мол сила тока прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению.....вахтер----не какой ты нахрен электрик вали отсюда....тут подходит друго....вахтер ---ты куда??///ve;br---z электрик....вахтер----а ну ка закон ома....мужик ----ты че я его сроду не знаю....вахтер---во теперь вижу что электрик---проходи :D
andy писал(а):У меня и ввод и вывод снизу.
шоп при дожде не проникала влага...
тут про другое про ввод в автоматы а не в щит

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42366
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс фев 07, 2016 18:07:06

артур с писал(а):tn-c,tn-s не надо догонять...плюнь и разотри....это для профессоров
:mbounce: :rofl: LOL

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18365
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1165 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение andy » Вс фев 07, 2016 18:12:38

артур с писал(а):тут про другое про ввод в автоматы а не в щит
Виноват, затыкаюсь... :rlc:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение артур с » Вс фев 07, 2016 18:15:53

andy писал(а):
артур с писал(а):тут про другое про ввод в автоматы а не в щит
Виноват, затыкаюсь... :rlc:
зачем (w00t) ...вливайся в кипишь тоже :D :D :D

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18365
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1165 раз

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение andy » Вс фев 07, 2016 18:19:45

не-не-не...
если не шаришь в теме, лучше смотреть за терками со стороны :psih:

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн фев 08, 2016 6:26:56

Артур, ввод на 3 фазы сверху будет. Во первых мне это вдолбили и могу в будущем по запарке в 380 влезть. Во вторых кабеля не хватит снизу завести. Я ж специально так провода завел-вводной сверху ящика а остальные снизу.

В этом случае гребенку получится поставить или уже нет? Ща за нее гуглить буду.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re:

Непрочитанное сообщение артур с » Пн фев 08, 2016 6:30:32

ЖииЖ писал(а):Артур, ввод на 3 фазы сверху будет. Во первых мне это вдолбили и могу в будущем по запарке в 380 влезть. Во вторых кабеля не хватит снизу завести. Я ж специально так провода завел-вводной сверху ящика а остальные снизу.

В этом случае гребенку получится поставить или уже нет? Ща за нее гуглить буду.
можно конечно....просто ты снизу трехфазника подашь перемычки на три первых однофазника....и ставишь гребенку....смотри чтоб обжалось и жилы от трехфазника и гребенки
не спеши!!!!!

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re:

Непрочитанное сообщение ни кола » Пн фев 08, 2016 6:59:56

ЖииЖ писал(а):Не догнал про ТN-C TN-S. .
С (комбайдед) - это когда рабочий ноль и защитный объеденены на все протяжении от ТП. S (сеперейтед) - это, когда оба провода разделены на всем протяжении. Честно говоря, я не пойму, как лезть в щит - не задумываясь об этом и считать это лишним. Вы даже не получите 3 разряд без этого ПРАКТИЧЕСКОГО знания. Я никогда ни лезу в щит, пока не дойду до ТП. Я в некотором шоке.
Статье 723 ГК РФ.
Желаю, чтобы по вашим незнаниям никто не пострадал. Ни стоит навязывать свое незнание. Без обид

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:
ЖииЖ писал(а):Артур, ввод на 3 фазы сверху будет. Во первых мне это вдолбили и могу в будущем по запарке в 380 влезть. Во вторых кабеля не хватит снизу завести. Я ж специально так провода завел-вводной сверху ящика а остальные снизу.

В этом случае гребенку получится поставить или уже нет? Ща за нее гуглить буду.
При вводе кабеля, его длины должно хватать до противоположной стороны и только тогда он обрезается. В противном случае ставятся дополнительные кабельные клеммы на каждую фазу и уже потом разводятся провода. Я, все таки рекомендую уменьшить колличество автоматов, объеденя несколько групп. Или выбросить трехфазный автомат, если недалеко стоит наружный (до 10 м. по кабелю). Больно смотреть на такой щит.


может кто-то ответит в теме viewtopic.php?f=1&t=15046&view=unread#unread

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн фев 08, 2016 7:12:57

Никола да конечно без обид. Да только Вы далеки от реальности. Третий разряд у меня есть и группа допуска до 1000 тоже . экзамен херня, вопросы бредовые, половина из которых жесткая теория, ни разу не относящаяся к практике. Давайте не будем мять тут эти вопросы. Есть щит, есть автоматы, есть вопросы. В реалиях жизни нужно понимать, что щит я переставлять не стану.

Итак вернемся к щиту. В моем случае рабочий ноль и защитный разделены на всем протяжении.

Артур, Толя, прочел за гребенки...честно говоря ожидал что там что то серьезное. Это же та же перемычка что и мои провода. Как она распределит нагрузку по фазам?

Да к тому же у меня специально автоматы стоят так чтобы фазы по очереди подходили. Первые 4 автомата 1я фаза, след. 5-вторая фаза и т.д. Чем мои перемычки хуже гребенки? Ну за исключением возни.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
А что не так с щитком? Если он расчитан на 18 автоматов почему в него нельзя ставить 18 автоматов?

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: Электрофлудилка - II

Непрочитанное сообщение ни кола » Пн фев 08, 2016 7:24:44

Вот я ни сдаю никаких экзаменов, но недавно купил НОВЫЕ правила по охране труда при эксплуатации электроустановок для изучения. Видно, электрики разные бывают.\
Про шину я сразу написал - она дерьмо. Это, когда собираешь щиты по 100 автоматов и толстые провода. то там она выручает.
Щит расчитан не на 18 автоматов, на на 18 модулей. Это не значит, что нужно под завязку забивать. Пара УЗО и уже появляется одна дополнительная изолированная шина.... В щите, забитом под завязкку невозможно ковыряться. Опасно!!!

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн фев 08, 2016 7:30:21

Щас внимательно перечитал ответы. За косу. Я почему то думал что провода наоборот желательно развести друг от друга. Т.е. я могу их косичкой вести? Стяжками например постягивать? Ну с нулем и землей допустим 2 косы сделаю. А фазы? Что то мне кажется лучше их друг от друга ответи.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Никола, знал бы раньше купил бы щит побольше. В случае ковыряния нужно обесточить ковыряемое место. В моем случае щит на улице. Автомат выключил и щит в доме обесточен. Кстати до него по кабелю около 20м.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re:

Непрочитанное сообщение ни кола » Пн фев 08, 2016 7:34:13

ЖииЖ писал(а):
Итак вернемся к щиту. В моем случае рабочий ноль и защитный разделены на всем протяжении.
Откуда такая уверенность? Или, Вы говорите только о своем щите? Вы ни можете изменить систему питания. Может у Вас TN-CS? это более похоже на реальность.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Re: Электрофлудилка - II
Совсем не обязательно в щите разводить ПРОВОДА. ) В любом случае они будут находиться в воздухе, а не в кабеле, и будут держать больший ток. У меня, к сожалению нет фото собраных мной щитов (ни к чему это), а так бы показал. Я думаю найдешь в инете образцы собранных щитов.

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн фев 08, 2016 7:41:56

Отойду от темы. Как раньше жили? Одним люминевым кабельком разводили квартиры, какие там автоматы, какое там заземление, люминь с медью нельзя? Не, не слышали. ТN-C? Не ругайся! Сечение? А йух его знает, какое было!

А сейчас? Заземление, автоматы, узо, плавкие вставки, нагрузка по фазам , щиты...

К чему это я? Да к тому что правила безусловно важны и нужны но когда их каждый день переписывают, то это бюракратия а не безопасность.

Никола, да я имел ввиду только свой дом, щит и щиток на улице.

Т.е. фазные тоже разводить не нужно? Их Изоляции достаточно для уверенности что не пробьет?

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re:

Непрочитанное сообщение ни кола » Пн фев 08, 2016 7:43:17

ЖииЖ писал(а):Никола да конечно без обид. Да только Вы далеки от реальности.
Я электромонтажник. Что может быть реальней?

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн фев 08, 2016 7:43:59

Никола, мы можем на ты общаться?

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re:

Непрочитанное сообщение ни кола » Пн фев 08, 2016 7:44:55

ЖииЖ писал(а):
Т.е. фазные тоже разводить не нужно? Их Изоляции достаточно для уверенности что не пробьет?
В кабеле же не пробивает и никто даже не задумывается об этом :)

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн фев 08, 2016 7:49:05

Ну в кабеле фаза ноль и земля а в щите три фазы. Посмотрел щиты в инете...там все до кучи и не всегда понятно то плохой пример или хороший

Вернуться в «Курильня/флудильня»