Во-первых, различий между 9 и 14 практически нет, кроме панели и инжекторного двигателя. Можно считать их одной машиной, тем более что на конвейере за последней 9-кой сразу пошли первые 14-ки
Четырка или инжекторная девятка - машина практичная, дешевая в обслуживании, маленький расход, 160-170 ходит легко. Разложенные сиденья дают достаточно большой объем багажника.
Четырку за 110 тысяч не найти целую и неукатанную. Можно или слегка подбитую, или с пробегом под 300 тысяч
Касательно девятки, за 90 тысяч она должна быть инжекторная года так 2000-2001, никак не раньше. Тем более, что с кузовом проблемы.
Мой совет - поглядеть по Интернету в поисках инжекторного девятоса 2000-2002 годов, желательно с одним-двумя хозяевами, некрашеного, пускай и со ржавчинкой. Они есть, просто надо поискать
Знакомый сейчас продает 99 2002 года. Инжектор, люкс с подогревами, высокая панель. Хочет за нее 80 рублей.
Но я даже предлагать не стану, покрашена вся целиком и не очень хорошо.
DJTigra, в РФ старые иномарки типа Фелиции, Рено 19, старых фольксов вымерли еще лет 10 назад. Машинки скромные, некрасивые, запчасти дорогие. На ВАЗ же есть все по смешным ценам.
