Как вариант
Самодельный воздушный насос
Модератор: andy
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Самодельный воздушный насос
SancheZZZ
Как вариант
, осталось ресивер небольшой и если редукторок поставить, то задача выполнена!
Как вариант
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Самодельный воздушный насос
SancheZZZ
будеш делать компрессор выкладывай фото, потому как у меня тоже пара имеется, и хочется тоже сделать компрессор, есть так же два балона от фреона что ли, кондиционрещики исполльзуют, вот думаю тоже самутить компрессор на базе всего этого...
будеш делать компрессор выкладывай фото, потому как у меня тоже пара имеется, и хочется тоже сделать компрессор, есть так же два балона от фреона что ли, кондиционрещики исполльзуют, вот думаю тоже самутить компрессор на базе всего этого...
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Самодельный воздушный насос
олежек
Выложу обязательно. В кондиционерах есть баллон? это хорошо, баллона у меня нет как раз, а кондюк еще не разбирал, не видел что внутри. Кстати, а редуктор обязателен, или его можно вентилем заменить?
Выложу обязательно. В кондиционерах есть баллон? это хорошо, баллона у меня нет как раз, а кондюк еще не разбирал, не видел что внутри. Кстати, а редуктор обязателен, или его можно вентилем заменить?
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Самодельный воздушный насос
SancheZZZ
Вентиль нужен в любом случае, а редуктор нужен что бы на краскопульт выходило стабильное давление воздуха вне зависимости от давления в ресивере иначе будет очень проблемотично красить, ведь от давления и колличество краски на соплоло напрямую зависит, начнёшь красить 6 атм и по мере расхода воздуха струя ,,упадёт,, до минимальной. А для покраски 1.5 атм. за глаза, аэрографу надо ещё меньше.
К стати редуктор чаще всего совмещает функцию фильтра конденсата, что очень полезно при ответственной покраске.
Вентиль нужен в любом случае, а редуктор нужен что бы на краскопульт выходило стабильное давление воздуха вне зависимости от давления в ресивере иначе будет очень проблемотично красить, ведь от давления и колличество краски на соплоло напрямую зависит, начнёшь красить 6 атм и по мере расхода воздуха струя ,,упадёт,, до минимальной. А для покраски 1.5 атм. за глаза, аэрографу надо ещё меньше.
К стати редуктор чаще всего совмещает функцию фильтра конденсата, что очень полезно при ответственной покраске.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Самодельный воздушный насос
Народ, а как фрион спускать? перекусить трубку? что то сыкатно просто. 
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Самодельный воздушный насос
Вынес на балкон, откусил одну... ничего. Вторую... ничего. Нет там хладоагента, куда делся?
Теперь вопрос по подключению компрессора. Там три провода: красный, белый и черный. У проводов есть обозначения: красный R(V), черный C(W), белый S(U). Что к чему? Кстати, черный проходит через какой-то датчик. но с давлением он вроде не связан, просто прилегает одной стороной к корпусу компрессора. Это че? В общем вот фото. И что за "глушитель" сбоку, нужен ли? 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Самодельный воздушный насос
SancheZZZ
Разобрался с подключением? От чего именно компрессор? Модель изделия известна?
Разобрался с подключением? От чего именно компрессор? Модель изделия известна?
это должно быть фильтр, он нам не нужен так как призван собирать влагу из системы, он одноразовый и в таких условиях он уже не рабочий.SancheZZZ писал(а): И что за "глушитель" сбоку, нужен ли?
-
zver117
- Мега-классиковод

- Сообщения: 540
- Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01
- Модель авто: VAZ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 32<<RUS>>
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: Самодельный воздушный насос
я конечно не силен в компрессорных агрегатах,но откуда возьмется влага в замкнутом контуре в котором фреон???четвёрковод писал(а):собирать влагу из системы, он одноразовый и в таких условиях он уже не рабочий.
скорее всего это какой нить испаритель,или конденсатор,который оберегает компрессор от гидроудара(при сжижении хладагента),или за какой нибудь стабилизатор давления на выходе.хз,но при использовании сего агрегата в вышеуказанных целях хрень скорее всего ненужная.в бытовых холодильниках такая беда тоже есть.как подключить можно по и-нету порыскать.у меня от бытового холодильника компрессор валяется,тоже его хочу приколхозить к рессиверу,но пока рукивсе не доходят.там тоже три провода подключения...
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Самодельный воздушный насос
четвёрковод
Да, с подключением разобрался. Поделюсь: красный и черный в сеть 220в, между белым и опять же красным - пусковой конденсатор (был родной, с кондюка).
zver117
А какого цвета провода, вдруг такое же включение? Емкость конденсатора я все равно не скажу, дабы не соврать, все же разные двигатели. А насчет "глушителя" только гадать... Ведь у моего компрессора нет трубки для замены масла, оно сливается через верхнюю трубку и естественно его часть циркулирует, может это очистка фриона от масла? Мне придется постоянно масло доливать, ведь не будет замкнутой цепи, как в кондиционере.
Я тут http://xtremelabs.org/forums/ насчет подключения спрашивал, там люди вроде разбираются, все растолковали. Имейте в виду.
Да, с подключением разобрался. Поделюсь: красный и черный в сеть 220в, между белым и опять же красным - пусковой конденсатор (был родной, с кондюка).
zver117
А какого цвета провода, вдруг такое же включение? Емкость конденсатора я все равно не скажу, дабы не соврать, все же разные двигатели. А насчет "глушителя" только гадать... Ведь у моего компрессора нет трубки для замены масла, оно сливается через верхнюю трубку и естественно его часть циркулирует, может это очистка фриона от масла? Мне придется постоянно масло доливать, ведь не будет замкнутой цепи, как в кондиционере.
Я тут http://xtremelabs.org/forums/ насчет подключения спрашивал, там люди вроде разбираются, все растолковали. Имейте в виду.
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
-
zver117
- Мега-классиковод

- Сообщения: 540
- Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01
- Модель авто: VAZ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 32<<RUS>>
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: Самодельный воздушный насос
SancheZZZ
спасибо!
сейчас на вскидку не вспомню какие провода из моего компрессороа выходят,надо идти его в подвале откапывать из груды хлама,но как потеплеет обязательно надо будет заняться.а глушитель этот действительно может быть маслоотделителем.на досугенадо инфу поискать
спасибо!
сейчас на вскидку не вспомню какие провода из моего компрессороа выходят,надо идти его в подвале откапывать из груды хлама,но как потеплеет обязательно надо будет заняться.а глушитель этот действительно может быть маслоотделителем.на досугенадо инфу поискать
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Самодельный воздушный насос
Наконец то достал огнетушитель для ресивера. Но вот как скрутить его наконечник ума не приложу, затянут как для врага. Может кто-нибудь сталкивался?
-
zver117
- Мега-классиковод

- Сообщения: 540
- Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01
- Модель авто: VAZ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 32<<RUS>>
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Re: Самодельный воздушный насос
если не ошибаюсь,там конусная резьба(как на маслянной пробке в поддоне)но могу и путать... 
-
SancheZZZ
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 117
- Зарегистрирован: Вс янв 02, 2011 14:13:39
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Откуда: Казань
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Самодельный воздушный насос
Вот. Надо башку снять и выбросить, баллон оставить.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42356
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2731 раз
- Поблагодарили: 5056 раз
Re: Самодельный воздушный насос
Поддалось, но баллон был под охеренным давлениемzver117 писал(а):и что?не поддается?
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Самодельный воздушный насос
И теперь его не найти, улетел вдаль.Буйный писал(а):но баллон был под охеренным давлением
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Самодельный воздушный насос
придумай что то типа такого,SancheZZZ писал(а):Вот. Надо башку снять и выбросить, баллон оставить.

удавку, ту часть что на фото затянуть в тиски, а балон пытаться крутить самодельной удавкой, принцип как на фото у съемника для маслянного фильтра, ну и рычаг побольше тебе в помощь...
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Самодельный воздушный насос
придумай что то типа такого,SancheZZZ писал(а):Вот. Надо башку снять и выбросить, баллон оставить.

удавку, ту часть балона что на фото затянуть в тисках, а балон пытаться крутить самодельной удавкой, принцип как на фото у съемника для маслянного фильтра, ну и рычаг побольше тебе в помощь...