Компрессор на ваз

[Driver52]

сколько до сотни разгоняется?

[Randall]

подклею в кучу темки. что-то расплодились у нас "компрессорщики"...

[дим 99]

Вот полазил по сети нашёл одну фирму Автотурбо. Сам подумываю поставить, но у нас в украине нет магазинов продающие именно эти комплекты. Может это очередное кидалово.

http://auto-turbo.ru/
Комплекты 8кл и 16кл предназначены для установки на переднеприводные ВАЗы. По ценам на установочные комплекты для других моторов, обращайтесь по контактам указанным на сайте.

ПК 23-1 ПК 23-е

Нагнетатель 17 200 23 500

Комплект 8кл 19 900 25 200

Комплект 16кл 29 400 33 500

Комплект Шнива 27 000 33 000

Комплект Нива (инж) 24 000 30 000

Комплект Focus 24 000 30 000

Кронштейн 8кл - 1 000

Кронштейн 16кл - 3 500

Кронштейн Focus - 2 000

Комплект ремней - 1 200





Накопительные скидки:
3-5 шт. скидка 7%
5-9 шт. скидка 13%
от 10шт. скидка 17%
Высылаем в течении 4-7 дней с момента поступления оплаты.
Предоплата 100%.

Санкт-Петербург

Новолитовская д16 офис 219

[trident52]

компрессор на карб???? что то новое! дуть в карб дело опрометчивое тк он работает на разряжении по умолчанию.Видел компрессор на шахе 1,5 инжовой. валит вровень с 1,6 16 кл на валах и кпп на атмосфере.ноя бы себе ставить не стал. дорого и хлопотно. да и не нужно особо то.Летом подаваемый воздух разогревается до 120 град без интеркуллера.да и чихалку нужно ставть стоб лишнего в мотор не надуло..ну короче каждый ..... как хочет.




Предупреждение за мат. Читаем правила!

[tok1987]

Я пока только тестирую, то бортовик если ему верить то по городу на 1л стал больше, так как уже есть желание дать по газам, но компрессор можна настроить под любые режимы работы, ну и карб стоит с электронной начинкой он хоть чуть придерживается сбалансированности горючей смеси, по трассе замеры не проводил потому что пока далеко не выезжаю. Ну впринцыпе еще один факт о погрешности замеров в нашем городе, дороги ,не где толком проехаться. ну впринцыпе расход устраивает, уже такого чуства что кто-то держит сзади машину даже на подеме уже нету. Я читал в книжке про солекс что 50 процентов расхода топлива зависит от манеры езды

Сори за тупой вопрос но что у тебя за бортовик стоит на карбе? Просто интересно. Дай ссыль если возможно.

[alexandr81]

бортовик от люксового варианта 21099 карбюраторной только вставил я его в корпус от орионовского работает он от датчика давления и от датчика скорости http://www.semerka.info/foto/displayima ... play_media

[рустем]

alexandr81
Миль пардон за оффтоп,заметил на фотке блок управления печкой от 2110,он управляет моторедуктором,а тот в свою очередь краном?

[trident52]

от люксового варианта 21099 карбюраторной только

от датчика давления

от ДАДа?по нему меряет расход карба? У меня был ДРТ для этих целей.

[alexandr81]

брал клапан впускной и выпускной делал на них насечки, на тарелках . брал в дрель и по тихому в сверлил , потом наждачкой тоже делал держатель и полировал, если чесно это в старом журнале я когдато видел и решил попробовать вроде бы получилось, вот только намучился коллектора подгонять, впускной то просто, а с чугуном неделю возился. и желательно выхлопную тоже сделать с трубы большего диаметра, над этим впринцыпе я и думаю чтобы не рычал сильно и сопротивление уменьшить. бо прямоток только рев дает а тлку мало

[alexandr81]

ДАД показывает разрежение он выполняет роль економетра а датчик скорости измеряет сколько топлива уйдет на определенной скорости

[alexandr81]

чтобы сильно не переделывать я поставил 10 моторедуктор от заслонки тк у десятки управляется заслонкой, то через переходник он откр кран, только пришлось ставить керамический кран он легко ходит и не клинит ну и один недостаток он на 1-2 мин позно реагирует из-за нагрева и охлаждения радиатора а обдув на стекла откр и закр двиглом ц\з

[alexandr81]

компрессор на карб???? что то новое! дуть в карб дело опрометчивое тк он работает на разряжении по умолчанию.Видел компрессор на шахе 1,5 инжовой. валит вровень с 1,6 16 кл на валах и кпп на атмосфере.ноя бы себе ставить не стал. дорого и хлопотно. да и не нужно особо то.Летом подаваемый воздух разогревается до 120 град без интеркуллера.да и чихалку нужно ставть стоб лишнего в мотор не надуло..ну короче каждый как хочет.




вы не видели по каком принцыпу сдувают колеса перед накачкой инертным газом, подается воздух по т-образной трубке под давлением атот в свою очередь заглатывает из камеры, так само и компрессор из карба выталкивает горючюю смесь вот ссылка , розбогатею на фотик пришлю свое видео, ато ремонт не помог

[_Колян_]

За эти деньги можно сделать атмо на нормальном валу и дросселях.
ИМХО, если дуть меньше бара, смысла нету. А если и дуть меньше бара, то и головку дорабатывать.
Тогда в принципе, можно выжать неплохо. Но смысл? 150 л.с. можно и на атмо снять. На хорошем валу и дросселях. А больше хз - надо, или нет?

[TechnoMCJ]

За эти деньги можно сделать атмо на нормальном валу и дросселях.
ИМХО, если дуть меньше бара, смысла нету. А если и дуть меньше бара, то и головку дорабатывать.
Тогда в принципе, можно выжать неплохо. Но смысл? 150 л.с. можно и на атмо снять. На хорошем валу и дросселях. А больше хз - надо, или нет?

Дядь, а ты не хочешь пойти в Хонду или еще какую то контору - двигателями заниматься ? а то они сволочи с 1,6 больше 120 л.с не могут снять, а ты легко 150 снимаешь. Ты будешь ценным у них сотрудником

[Антон80]

TechnoMCJ
Атмосферные двигатели БМВ имеют литровую мощность в 105 л.с. Читал в ЗР

[TechnoMCJ]

Антон80
Только ставят серийно 1,6 - 124 л.с как и пыжи ( у них двигатель совместный) если что, а так понятно что хонда выдает под 200 л.с. с 1,2 у мото , но ты не замучаешсья машину крутить под 5-6 тыс что бы только тронуться ?

[Mr Alter Ego]

TechnoMCJ

не надо путать "не могут" и "не ставят". есть понятие обычного двигателя, у которого большой ресурс, и есть высокофорсированный двигатель, у которого ресурс меньше и менее предсказуем.

хонда ещё со времен Hurricane с литра выжимала 136 лошадок. а это 87 год, и карбюратор. атмо ...

так что они много что могут. вопрос в целесообразности применения хардкор форсирования для поездок на работу. лучше уже как выше сказано было атмосферник, с нормальными валами и тп тюнингом.

[TechnoMCJ]

TechnoMCJ

не надо путать "не могут" и "не ставят". есть понятие обычного двигателя, у которого большой ресурс, и есть высокофорсированный двигатель, у которого ресурс меньше и менее предсказуем.

хонда ещё со времен Hurricane с литра выжимала 136 лошадок. а это 87 год, и карбюратор. атмо ...

так что они много что могут. вопрос в целесообразности применения хардкор форсирования для поездок на работу. лучше уже как выше сказано было атмосферник, с нормальными валами и тп тюнингом.

Не стоит забывать - что у хонды этот движок был с применением таких сплавов и допусков - что уважаемый Колян будет судорожно курить в сторонке , а дороботать до таких ТТХ классический 8 клапанник не удасться по любому

[BORODA]

Не стоит забывать - что у хонды этот движок был с применением таких сплавов и допусков - что уважаемый Колян будет судорожно курить в сторонке , а дороботать до таких ТТХ классический 8 клапанник не удасться по любому

+ много, а если даже попытаться- семёрка подороже мерса получится, и ресурс часов 50, как в авиации времён второй мировой.

[TechnoMCJ]

Не стоит забывать - что у хонды этот движок был с применением таких сплавов и допусков - что уважаемый Колян будет судорожно курить в сторонке , а дороботать до таких ТТХ классический 8 клапанник не удасться по любому

+ много, а если даже попытаться- семёрка подороже мерса получится, и ресурс часов 50, как в авиации времён второй мировой.

Где то читал - копейку растачивали и готовили к кольцевым гонкам олдтаймеров - сняли с двигателя порядка 140 л.с , при этом ресур двигателя = времени в гонки + 10 часов.

[_Колян_]

За эти деньги можно сделать атмо на нормальном валу и дросселях.
ИМХО, если дуть меньше бара, смысла нету. А если и дуть меньше бара, то и головку дорабатывать.
Тогда в принципе, можно выжать неплохо. Но смысл? 150 л.с. можно и на атмо снять. На хорошем валу и дросселях. А больше хз - надо, или нет?

Дядь, а ты не хочешь пойти в Хонду или еще какую то контору - двигателями заниматься ? а то они сволочи с 1,6 больше 120 л.с не могут снять, а ты легко 150 снимаешь. Ты будешь ценным у них сотрудником

Тут блин чипонуть 21126 двиг, и будет почти 120 кобыл с 1.6. а если валы, то и больше.
Ты вообще представляешь хоть примерно, откуда берется мощность? Или может ты наркоман(дунуть вечно тянет)?
Ты хоть примерно представляешь хоть половину основных процессов, которые происходят в двигателе?
Нафига вот только хрень всякую писать? Ты хотел увидеть классический двиг атмо больше ста лошадей? увидишь весной больше 130 с нормальным ресурсом. Хотя за ресурс опять будешь спорить. А на стенд съездить денег не пожалею(300 гривен), специально для таких атеистов автомобильной сферы, как ты.

[TechnoMCJ]

_Колян_
Поверю только, котода распечатку со стенда приложишь + еще список затрат

[Mr Alter Ego]

раз уже поднялась такая тема, про стенды, в г. донецк есть где то "дино стенд" для замера мощности? только по вменяемой цене ... 100 баксов для меня не реальная цена.

[дим 99]

Та чё вы грызётесь, хочет кто то улучшить вазик вперёд, я тоже хочу поставить и инж и компресор. Если ездить аккуратно, ухаживать и иногда давать жару движок будет долго работать (смотря что с ним накуралесили). Есть люди которые за сезон убивают двиг в хлам, со штатной начинкой.
А комп на карб ставят вот фотка

[_Колян_]

В Харькове 300 гривен замер.