Без ограничений.
пацталомЖека писал(а):Что то я последние 60 лет слабо помню
Добавлено спустя 19 минут 36 секунд:
исчо попалась фота в тырнетиAndreys писал(а):Реальный такой эцилоп
Пофлудимссс? ;)
Модератор: andy
-
VoV@
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
- Откуда: Украина, Запорожье
- Поблагодарили: 1 раз
-
Washington
- Гуру классиководства
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
- Модель авто: БМП 2170
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 17 раз
Народ!!!!!!!!!!
Где то на просторах форума встречал фото с нагаром на свечах, и какой нагар, что обозначает. Сейчас ну никак не могу найти...Если кому нибудь попадался, или знает в какой это теме, маякните пожалуйста
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Жека
Где то на просторах форума встречал фото с нагаром на свечах, и какой нагар, что обозначает. Сейчас ну никак не могу найти...Если кому нибудь попадался, или знает в какой это теме, маякните пожалуйста
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Жека
Здорово, я бы из своей с радостью сделал бмв...пятерочкуЖека писал(а):http://lifun.ru/autotuning/kak_iz_etogo ... u:925.html
-
Washington
- Гуру классиководства
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
- Модель авто: БМП 2170
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 17 раз
Fox
Спасибо,что откликнулся. Но действительно не совсем важно откуда инфа, главно,что она есть.
Andreys, а че про свечу №7 закроил?
.
Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча.
Я даже и не подозревал,о таком
Сам езжу на слегка раннем зажигании..
Спасибо,что откликнулся. Но действительно не совсем важно откуда инфа, главно,что она есть.
Andreys, а че про свечу №7 закроил?
. Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча.
Я даже и не подозревал,о таком
Сам езжу на слегка раннем зажигании..У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Alexey
- Мега-классиковод
- Сообщения: 504
- Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 11:09:43
- Модель авто: ВАЗ 21041 2006г.
- Откуда: Волгоградская обл. г. Камышин
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 2 раза
может и поздновато, но так для порядка и вдруг пригодитсяWashington писал(а):Народ!!!!!!!!!!
Где то на просторах форума встречал фото с нагаром на свечах, и какой нагар, что обозначает. Сейчас ну никак не могу найти...Если кому нибудь попадался, или знает в какой это теме, маякните пожалуйста image028
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=300
-
Washington
- Гуру классиководства
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
- Модель авто: БМП 2170
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 17 раз
ну почему же, собрать в него информацию не по пользованию ресурсом, а по Авто. Например тот же цвет нагара на свечах, необходимые зазоры для регулирования клапанов, в контактах прерывателя, свечах. Часто встречающиеся поломки, манипуляции по проверке работоспособности какого либо узла- агрегата(проверку вакуумника сам уже раза 2-3 писал как делать), регулировка зажигания и многое другое...этим пол форума засрано и самое главное что сложно найти, как это случилось со свечами. С час наверно рылся. Вот уж если пользователь там не разберется, то старшие товарищи с радостью подскажут, что да как..VladiZlav писал(а):дело в том, что даже если проделать работу по формированию т.н. "фака" то читать его все равно единицы будут...