Иномарка vs Классика - смысл сравнивать?

[K.M.]

только что позвонил в ростов на СТО второе то на приору вместе с расходниками будет стоить 4000, это у официалов, спросил у начальника на меган второй, недавно делал в ростове у официалов ТО3 говорит что ТО2 стоит так же, стоимость 9000 тыщ, о каких одинаковых ценах вы говорите??? может быть в москве и так но не у нас, и на счет лукойла, это масло одобрено самим заводом типа того же масла расходника для ПСА, почему я должен лить что то дороже???, и что то дороже тот же кастрол не значит лучше!!!! в этом можно убедится тут http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... 0%B5%D0%BB

з.ы. следующее то начальник говорит ТО4 будет стоить 20-ку, в него входит замена ГРМ, не знаю подвеска входит в стоимость или нет...

з.ы.ы. межсервесный пробег у него 15 тыщ, ни о каких посещениях в два раза реже нет и речи, межсервесное ТО сопоставимо с вазовским, потому как первое ТО 2000-3000, второе 14500-15500 если брать максимальный разбег между 2000 и 15500 то как раз и получается 13500 этот пробег сопоставим с реношным, но не могу не согласится что все же стоимость практически сравнялась в моем с лучае в рено (что прискорбно), но дальше думаю что если брать ТО4 рено и приоры то замена ГРМ будет как минимум в два раза дешевле, но опять же и машина другого класса как ни крути, в общем вывод таков, ТО ваза, чуть чуть все же дешевле, но не на столько на сколько хотелось бы

На С4 официально регламентируемый интервал между ТО - 20 тысяч. Не знаю как у Рено, а у нас - так. То есть ТО-1 проходишь через 20 тыс после покупки. Я себе на 10 тыс сделал промежуточное, обкатка, все-таки. Замена масла и фильтра, осмотр, проверка пыльников и т.д. Все вместе с материалами и со снятием и установкой защиты потянуло на 4 100. Вместе с маслом, фильтром и прокладкой под фильтр. Еще бесплатно поменяли трубку вентиляции картера, 2 часа возились. У Ситроена была отзывная компания (Да! У них есть отзывные кампании!!! Вы можете представить себе что-то подобное на ВАЗе?)

Но это я про С4, машина среднего класса. В премиуме, конечно, расценки другие. Скажем, на Мерседесе Е-класса с шестицилиндровым движком в каждом цилиндре 2 свечки. Свечки иридиевые, стоят в Москве от 600 до 900 рублей штучка. И меняются при каждом ТО. Выходит только свечи тянут на 9 000 рубликов, не считая работы и всего остального Но мы же не об этих машинах, верно? Или - об этих?

[AlexZH]

(Да! У них есть отзывные кампании!!! Вы можете представить себе что-то подобное на ВАЗе?)

На ВАЗе недавно была отзывная компания....
Ну это так, к слову..)))

[олежек]

На С4 официально регламентируемый интервал между ТО - 20 тысяч. Не знаю как у Рено, а у нас - так.

Но поскольку нормочасы эти приходится покупать реже, то в эксплуатации получается не дороже.

ну так в таком случае не нужно обобщать, что дескать все ино реально дешевле в обслуге чем ваз, надо каждый раз конкретизировать, иначе от лукавого получается, дешевле но вот тут

себе на 10 тыс сделал промежуточное, обкатка, все-таки.

пришлось доплатить, а че???? надо было дуть до 20-точки как положено по мануалу, дешевле вышло бы

[олежек]

На ВАЗе недавно была отзывная компания....

к стати да...

[TechnoMCJ]

ПСА льет Тотал Кварц 5 w40

буду я лить на ТО ваш кварц, моя приора будет иметь меж сервисный пробег 20 тыщ, на 300 рублей буду больше платить...

Мужик сказал - мужик сделал -)) А мы посмотрим

[K.M.]

(Да! У них есть отзывные кампании!!! Вы можете представить себе что-то подобное на ВАЗе?)

На ВАЗе недавно была отзывная компания....
Ну это так, к слову..)))

Вау!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Срочно отзовите мою четверку с провисшим выхлопным трактом и неработающими ремнями безопасности!!!!

[гость]

Вау!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Срочно отзовите мою четверку с провисшим выхлопным трактом и неработающими ремнями безопасности!!!!

Обкакиваем потихоньку?

[K.M.]

ну так в таком случае не нужно обобщать, что дескать все ино реально дешевле в обслуге чем ваз

Если тебя не затруднит, то напи ши, где я такое "обобщал". Ибо ни один человек в здравом рассудке такого утверждать не станет. Ясень пень что бентли и майбахи в обслуге подороже выйдут.

Речь идет о машинах бюджетного и среднего класса, категорий В и С, которые хотя бы теоретически можно рассматривать как альтернативу классике.

пришлось доплатить, а че???? надо было дуть до 20-точки как положено по мануалу, дешевле вышло бы

Можно было и дуть, движок обкатанный, тачка-то гарантийное. Просто захотелось сделать приятное своей машиночке.

На С4 официально регламентируемый интервал между ТО - 20 тысяч. Не знаю как у Рено, а у нас - так.

Но поскольку нормочасы эти приходится покупать реже, то в эксплуатации получается не дороже.

[K.M.]

Вау!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Срочно отзовите мою четверку с провисшим выхлопным трактом и неработающими ремнями безопасности!!!!

Обкакиваем потихоньку?

Это правда. А еще в ней накрылись китайские электронные часы и многое другое.

Для сравнения - на Лансере сгоревшая лапочка в кнопочке управления углом наклона фар была поводом сказать свое "фэ!" на сервисе. И меняли без разговоров.

[гость]

Это правда. ..

Я сразу так и понял, что обкакиваешь потихоньку.

... А еще в ней накрылись китайские электронные часы и многое другое.
Для сравнения - на Лансере сгоревшая лапочка в кнопочке управления углом наклона фар была поводом сказать свое "фэ!" на сервисе. И меняли без разговоров.

Так избавься от четверки. Или это типа садомазохизм?

[AlexZH]

Вау!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Срочно отзовите мою четверку с провисшим выхлопным трактом и неработающими ремнями безопасности!!!!

Ну,если уж тема зашла про отзывные кампании, то они устанавливаются заводом по мере обнаружения конструкционного просчета или брака деталей. А вот если пользователь "убил" машину, а потом говорит: "отзывайте мою машину!" - к заводу это никакого отношения не имеет!
Опять же к слову пришлось))

[K.M.]

Ну,если уж тема зашла про отзывные кампании, то они устанавливаются заводом по мере обнаружения конструкционного просчета или брака деталей. А вот если пользователь "убил" машину, а потом говорит: "отзывайте мою машину!" - к заводу это никакого отношения не имеет!
Опять же к слову пришлось))

Хочется разговаривать матом, честное слово. Болячки классики общеизвестны. Это и тот же колдун, и слабая передняя подвеская, из-за которой у классики отваливаются колеса, и унылые передние тормоза (ну почему она не перешли на одноцилиндровыую схему с плавающей скобой?), и многое другое. И, кстати, подвеска глушителя Евро-3, в которой длиннющий промежуточный тракт не имеет ни единого! крепления.

Но у вас, как я вижу, завод безгрешен, во всем "пользователи виноваты"...

[K.M.]

Так избавься от четверки. Или это типа садомазохизм?

Вы, извините меня, глупый какой-то. Я уже объяснял зачем была куплена четверка. И я ей в ее роли доволен.

[AlexZH]

K.M.

Так, выделите мне в моем сообщении слово АВТОВАЗ или просто ВАЗ))))
Мои слова относятся к любой марке и любому заводу - если хотите - чисто гипотетическим)))
Я ж говорю - к слову пришлось)))

[capricorn84]

да нечего тут сравнивать, иномарка она и в африке иномарка. Конечно же хочу иномарку, но купить не смогу, поэтому и езжу на семерочке, поэтому спор безполезен, разные у всех доходы. Ну лично меня мое авто устраивает, все мои потребности удовлетворяет .

[гость]

Болячки классики общеизвестны. Это и тот же колдун ...

На многих иномарках, где тормозная система изначально проектировалась с АБС, в базовых (и не только!) комплектациях нет никакого регулятора, при том, что АБС отсутствует.

... слабая передняя подвеска ...

Да будет тебе известно, что двухрычажная подвеска гораздо более живуча, чем макферсон.

... унылые передние тормоза ...

Да вполне нормальные.

... Но у вас, как я вижу, завод безгрешен, во всем "пользователи виноваты" ...

Это ты уже от обкакивания наших любимых машинок перешел к обкакиванию нас, любимых?

ЗЫ, K.M., что-то мне кажется, что материалы, добытые тобой в нелегких боях за время пребывания на этом форуме, ты собираешься ради прикола выложить на форуме каких-нибудь ...-водов.

[K.M.]

Болячки классики общеизвестны. Это и тот же колдун ...

На многих иномарках, где тормозная система изначально проектировалась с АБС, в базовых (и не только!) комплектациях нет никакого регулятора, при том, что АБС отсутствует.

Вот именно. И это гораздо лучшее решение, к которому эмпирическим путем пришли и владельцы Жигулей.

... слабая передняя подвеска ...

Да будет тебе известно, что двухрычажная подвеска гораздо более живуча, чем макферсон.

Я не видел ни одной восьмерки-девятки с отломанным передним колесом. Зато классики с отломанными передними колесами вижу едва ли не ежедневно.

... унылые передние тормоза ...

Да вполне нормальные.

Система с двумя цилиндрами с разных сторон диска и неподвижной скобой изначально порочна и требует постоянного ухода. Потому сейчас повсеместно заменена системой с плавающей скобой и одним-двумя цилиндрами, но с одной стороны.

... Но у вас, как я вижу, завод безгрешен, во всем "пользователи виноваты" ...

Это ты уже от обкакивания наших любимых машинок перешел к обкакиванию нас, любимых?

А чего вас "обкакивать"? Ты и сам отлично справляешься. Видно птицу по помету, как говорится.

ЗЫ, K.M., что-то мне кажется, что материалы, добытые тобой в нелегких боях за время пребывания на этом форуме, ты собираешься ради прикола выложить на форуме каких-нибудь ...-водов.

Ты, любезный, совсем завиртуалился. Кроме форумов есть и реальная жизнь.