Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Беседы на отвлеченные темы :) Без ограничений.

Модератор: andy

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Вт янв 28, 2014 18:12:20

артур с

Не очень понятен смысл)))) При таком раскладе скрутка надежнее =)
Для увеличения сечения что ли делаешь?

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение ни кола » Вт янв 28, 2014 18:18:21

Ваго держат меньший ток, чем скрутка. Использую только когда медь с аллюминием нужно соединить, и когда небольшие токи (освещение, заземление и т.д.), или, когда лень делать нормальное соединение, а времени нет

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт янв 28, 2014 18:34:04

Да неее мужики :look:
Тут обьект делаем ,там по тех условиям все распайка на вагах.Так вот сегодня у меня была коробка из 10 проходных хвостов.А ваги только на 6 дыр есть ,других по смете нет :D .
Вобщем я запихал по две в каждую ,ну полторашка сейчас сами знаете какая....не полторашка ,а хотя бы еденичка дай бог была бы :D .
Так вот они влезли на ура.Просто потом местный вождь сказал шо так низя делать :hmmm:
А почему низя---где аргументы :hmmm:

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение ни кола » Вт янв 28, 2014 18:44:54

Нельзя, потому что уменьшается площать контакта. А почему нельзя - можно почитать интструкцию к клемам. Я не читал, но там, наверняка есть пунктик, указывающий, что одна дырка для ОДНОГО провода. Десять концов в одной коробке... - это каких же размеров должна быть коробка. Но даже скрутка не обеспечит качественного соединения десяти проводов. Надо делить, однозначно. Две по шесть - я так иногда делал после некоторых горе-монтажников. Но никак- два провода в одну дырку.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение ни кола » Вт янв 28, 2014 18:58:04

все смеются над американскими интструкциями, а сами очевидным вещам хотят доказательства :hmmm: вероятность того, что оба провода лягут одинаково в клеме мала. А вероятность того, что пружинка захватит достаточной площадью оба провода - еще меньше

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт янв 28, 2014 21:26:40

Astorian писал(а):Как будет выглядеть если я устроюсь программистом, зная лишь что С++ это язык программирования
LOL
Напомнил ты мне хохму старую...
как установить windows xp? друзья подсказали что так sudo apt-get install windows-xp получится?
Ответ:
Да, всё правильно, только сначала нужно репозиторий майкрософта подключить командой:
sudo add-apt-repository ppa:microsoft/ppa
потом обновить список реп:
sudo apt-get update
и только после этого выполнить команду:
sudo apt-get install windows-xp
http://otvet.mail.ru/question/58902668

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт янв 28, 2014 21:34:17

ни кола
чем контакт от вареной скрутки отличается от контака ваги??????????

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт янв 28, 2014 21:47:04

гдее!!!!!!!!!!
внятный ответ :hmmm: :beer2: :beer2: :beer2:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47923
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3738 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт янв 28, 2014 21:47:51

Площадью соприкосновения :hmmm:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт янв 28, 2014 21:54:17

Антон80 писал(а):Площадью соприкосновения :hmmm:
ну и....дальще.....площадь ж больше 2х.1.5 чем ,2.5 :hmmm:
ладно вам решать а,а мне крутить

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт янв 28, 2014 21:59:00

ИМХО варку вообще трудно с чем то сравнивать, бессмысленно что ли :hmmm:
артур с писал(а):площадь ж больше 2х.1.5
да, но она так и остаётся 2 по 1.5, зато удобно, бесспорно. :yes:

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Вт янв 28, 2014 22:00:49

четвёрковод писал(а):ИМХО варку вообще трудно с чем то сравнивать, бессмысленно что ли :hmmm:
артур с писал(а):площадь ж больше 2х.1.5
да, но она так и остаётся 2 по 1.5, зато удобно, бесспорно. :yes:
вот.........и я о том деж

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение ни кола » Ср янв 29, 2014 3:36:25

да дело ни в контакте между собой проводов. А дело в контакте провода (проводов) с телом клеммы ваго. Там всего лишь точка пружинки (пластины)

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42394
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2736 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср янв 29, 2014 4:25:38

ни кола писал(а):вероятность того, что оба провода лягут одинаково в клеме мала.
Если два диаметра провода меньше ширины отверстия Ваги, то эта вероятность стремится к 100% - они не могут лечь по диагонали, если не сложить их крест-накрест.
ни кола писал(а): вероятность того, что пружинка захватит достаточной площадью оба провода - еще меньше
При одинаковом диаметре провода и эта вероятность стремится к бесконечности.
Для наглядности смотрим пружину без корпуса.
ни кола писал(а):Ваго держат меньший ток, чем скрутка.
Поддержу это мнение :yes: , хотя теория говорит, что нет, не меньший.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение артур с » Ср янв 29, 2014 8:54:24

ОК---убедили :beer2: :beer2: :beer2:

но полторашка становится все меньше и меньше....неужели так и никто не предьявил производителям,что они гонят туфту :hmmm:

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение bilbo » Ср янв 29, 2014 10:23:19

Что то по виду Ваго фигня какая то. :thumbsdow

Василь
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4722
Зарегистрирован: Пт май 06, 2011 20:52:47
Модель авто: Lada Kalina универсал 21947-51-23E
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: КМВ, 126 RUS
Благодарил (а): 405 раз
Поблагодарили: 389 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Василь » Ср янв 29, 2014 17:32:12

bilbo писал(а):Что то по виду Ваго фигня какая то. :thumbsdow
:no:

Аватара пользователя
Astorian
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3521
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 12:33:39
Модель авто: Subaru Forester lll 2,5L, АКПП
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СЗАО
Благодарил (а): 176 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Astorian » Ср янв 29, 2014 17:37:32

Ура! Наконец то достучался до начальства и завтра поеду собирать проходную схему освещения из обычной! :innocent: А то уже все уши им прожужжал, неудобно ведь когда в длинном коридоре с двумя выходами выключатель всего с одной стороны.... :whistlin:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42394
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2736 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср янв 29, 2014 17:50:02

Astorian писал(а): проходную схему освещения
Удобная и нужная вещь! :thum1:

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение ни кола » Ср янв 29, 2014 18:06:37

Буйный
Это только на картинке все так красиво. Во первых, речь идет о моно-проводе. Во вторых, сила пружины только кажется такой сильной, что может прижать гнутые провода. Если один из проводов выпрет вверх, то пружина будет касаться только одного провода, второй будет касасться этого провода - надежность контакта, ну, просто, некудышная. Лотерея. Ну и в-третьих, если в пружину влезает гибкий провод, то о каком качестве контакта может идти речь.
Конечно, сушествуют клемы, в которые влезают и гибкие и жесткие провода. Но это специальные клемы, расчитанные на небольшие токи и используются, в основном, для соединения в светильниках

Аватара пользователя
maxKaluckih
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 294
Зарегистрирован: Пн дек 09, 2013 17:12:29
Модель авто: 2105(3) солекс , бсз, эсп и вечно надо ченть ище поставить
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: М.О. г.Красногорск
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение maxKaluckih » Ср янв 29, 2014 23:02:29

уважаемые оЧумелые энергетики и электрики ... извините что суда влез :i не являясь таковым .

пытливый ум меня сюда загнал ... в общем хотел спросить я у вас (знающих людей) про реле-регулятор генератора ...

как я понимаю - реле-регулятор, отслеживает напряжение в бортсети. если выше чем надо - отключает обмотку возбуждения, если ниже чем надо - подключает дополнительную обмотку возбуждения(правильно ?) .

реле регуляторы разные бывают (разной конструкции) но я хотел узнать про регуляторы применяемые на генераторах ваз .

:hmmm: вот что хочу понять , если взять электричество с генератора минуя рр то он по вольтажу может выдать чють ли не 20в (наверно и больше может ?) даже если в это время подключены потребители ( :hmmm: магёт же правильно?) .

рр реагирует на вольтаж когда повышается нагрузка на генератор ? например - зная что генератор без рр может больший вольтаж выдавать почему он же не может поднимать напряжение в нужный момент (при нагрузке ) .... или он может?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47923
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3738 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср янв 29, 2014 23:11:59

Ну правильно ты понимаешь. Только надо еще учитывать обороты генератора. На маленьких оборотах не хватит мощи поддержать напряжение на нагрузке, даже если РР будет полностью "открыто".
maxKaluckih писал(а):если выше чем надо - отключает обмотку возбуждения, если ниже чем надо - подключает
Раньше были реле-регуляторы механические, с вибрирующими контактами. Типа ШИМ-регулирование :D А вот как сейчас электроника действует - не знаю. Подозреваю, что так же. Иначе оно греться сильно будет :hmmm:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42394
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2736 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт янв 30, 2014 4:30:39

Антон80 писал(а):А вот как сейчас электроника действует - не знаю
Меня учили в 80-х п.в., что основа регулирования по напруге - это стабилитрон. Он пробивается скажем при 14В и потом задействуется нехитрая схема, отключающая ОВ.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47923
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3738 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт янв 30, 2014 13:19:49

Буйный писал(а):основа регулирования по напруге - это стабилитрон
Это измерительный орган, скажем так. А силовая часть? Я предполагаю два варианта: приоткрытый полупроводник или полупроводник, работающий ключом (ШИМ). Склоняюсь ко второму.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42394
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2736 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Болталка оЧумелых энергетиков и электриков

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт янв 30, 2014 16:56:02

Антон80 писал(а):Это измерительный орган
Верно.
Антон80 писал(а):Я предполагаю два варианта: приоткрытый полупроводник или полупроводник
Точно знаю, что это транзистор. А вот в каком он состоянии с утра :hmmm: LOL

Вернуться в «Курильня/флудильня»