Пофлудимссс? ;) (часть 2)

[Антон80]

Не подскажешь, где скачать? С проверенного места?

[Vlad34]

Не подскажешь, где скачать? С проверенного места?

Я с маркета качал.

[Антон80]

с маркета

не знаю, что это, щас погуглю
спасибо



на запрос маркет много хрени , но не то

[Vlad34]

Антон80 у тебя телефон с андроидом? Если нет, тебе и смысла на этот маркет заходить нету. А ежели все таки с андроидом поищи в приложениях телефона.
Вот он если что https://market.android.com/

[алекс007]

ха а мой первый телефон был моторола стар так ООООГОРОмный такой ореха кол ! тогда ещё связь была ДОНТЕЛЕКОМ !!! входящий я платил около 1.8 бакса а исходящий 4.2 бакса а на стационарный не помню но оооочень дорого ! и ещё абонентскую плату толи 40 баков толи 70 не помню !! короче чтоб подключитса и взять телефон я отдавал что то около 700 баков !!! можно было машину за 1000 баков взять тогда !!! короче жесть полная как эти фирмы бабло качали с простых РаБоТяГ !)

[Vlad34]

РаБоТяГ !)

[алекс007]

РаБоТяГ !)

не я тогда в плотную по юности занимался свежей рыбой . тоесть ездил по областям рыбсовхозам договоры шмоговоры закупки и тд !!!! ложился в 2 ночи а вставал то в 5 то в 4 утра или вообще в машине спал !!! работы было дуром и бабла соответствено ! а потом кризис шмизис вложился я тогда в одно мероприятие и попал по полной !!! так что ни чего смешного по поводу работяг !

[DJTigra]

opera mobile 10.1
не ява, а сис

я снёс её нафик. И поставил opera mini 6.1 ява

ну я раньше пользовался либо встроенный браузером - опера 8.6 или мини оперой 4.2... а сейчас есть комп)))

[DJTigra]

Vlad34

У меня Моторолка с Андроидом 2.1

какая моторолка? правая или левая? ))))

[Антон80]

Vlad34
Симбиан у меня.
Пробовал оперу 6.1 ява, не ставится

[Антон80]

Что-то у меня вдруг другой вид страницы стал, последние темы были слева, а теперь справа

[VladiZlav]

последние темы были слева, а теперь справа

испокон веков они справа...

[Антон80]

У меня стали опять слева. Хотя я в это время касперского "обнулял"

[DJTigra]

VladiZlav
серьезно, иногда бывают слева. это когда страница не до конца грузится... а так справа)))

[DJTigra]

У меня стали опять слева. Хотя я в это время касперского "обнулял"

[Антон80]

Вот-вот, такое же самое появилось, потом пропало. Я думал, глюк. Кстати с мобилки всегда справа
Наверное, мозилла так рекламу фильтрует

[babay007]

Это, братаны и сЕстры! Даже и боюсь спросить.... роллеры тут есть?

[Антон80]

роллеры

Это кто?

[babay007]

Эммм, ну которые на роликовых коньках катаются...., агрессив, фрискейт, фитнесс, слалом и т.д.

[andy]

Например andy нас радует постоянно интересными сообщениями, историями

Ну спасибо

Что-то у меня вдруг другой вид страницы стал, последние темы были слева, а теперь справа

испокон веков они справа...

У меня начиная с IE6, потом IE8, потом Opera, потом Mozila - постоянно слева :tease:
Усем

Москвичи смогут парковаться на реке

В 2011 году в Москве появится плавучая стоянка для автомобилей. Вскоре водители смогут припарковаться на воде в районе Воробьевской набережной. Стоянку предполагается сделать полностью автономной, а клиентов обеспечить питанием.

Разместить плавучую парковку на Москве-реке планируется до 25 декабря 2011 года, сообщает информацию от источника в столичной мэрии "Интерфакс". На Воробьевской набережной должно появиться несамоходное судно с корпусом на базе железобетонного понтона.

Длина необычной стоянки не будет превышать 68 метров, а ширина 15 метров. Вместимость паркинга составит примерно 100-120 автомашин. Разместится там смогут автомобили разного типа, включая большие внедорожники и универсалы повышенной вместимости.

Предполагается, что автостоянка будет полностью автономной, обеспечивая себя горячей и холодной водой и электроэнергией. Кроме машиномест, на судне будут находиться помещения для организации досуга, в том числе предприятие общественного питания, которое сможет обеспечить едой 50-65 человек. Строительство комплекса обойдется Москве в 115 миллионов рублей. Работать предприятие должно в круглогодичном режиме.

Напомним, что в середине августа премьер-министр Владимир Путин принял участие во встрече, посвященной проблемам людей с ограниченными возможностями. В числе прочего, глава правительства предложил принять меры, которые защитили бы стоянки для инвалидов от паркующихся там нерадивых водителей. Путин выразил надежду, что нарушителей поставят на место штрафы, выросшие с 200 до 5000 рублей.

Pricewaterhouse Coopers

: Китай останется локомотивом мирового автопрома
В КНР выпускают больше автомобилей, чем в ФРГ и Японии вместе взятых. Компания Pricewaterhouse Coopers, изучив перспективы китайского рынка, заверяет - он и далее будет расти, от чего выиграют и немецкие автоконцерны.




Сегодня в Китае выпускают больше автомобилей, чем в Германии и Японии, вместе взятых. В стратегиях мировых автоконцернов КНР как ведущий производитель и огромный рынок сбыта не может не приниматься в расчет. Сохранится ли такая тенденция? Консалтинговая компания Pricewaterhouse Coopers (PwC), изучив долгосрочные перспективы китайского автопрома, в своем отчете дала положительный ответ на этот вопрос.

Привлекательный рынок

Китай по-прежнему привлекает немецких автомобилестроителей. По данным Pricewaterhouse Coopers, к 2017 году число выпускаемых в стране легковых автомобилей должно удвоиться, достигнув уровня в 28 миллионов машин ежегодно. При этом география роста будет несколько иной - он затронет не столько богатое восточное побережье, сколько бурно развивающиеся центральные регионы, а также крупные города на западе страны. Немецкие автоконцерны производят в КНР два миллиона машин ежегодно. Из них 720 тысяч - класса люкс, что составляет 80 процентов всех автомобилей премиум-сегмента на местном рынке.

Берлинский офис компании Pricewaterhouse CoopersPricewaterhouse Coopers с оптимизмом смотрит в будущее китайского автопрома Из его дальнейшего развития немецкий бизнес может извлечь для себя большую выгоду, говорит Феликс Кунерт (Felix Kuhnert), партнер PwC, отвечающий в компании за автомобильную отрасль. По его словам, ожидаемое удвоение числа миллионеров в Китае позволяет утверждать, что в ближайшие годы у немецких производителей дорогих автомобилей сохранится очень хороший потенциал для роста. Поэтому PwC в своих прогнозах исходит из удвоения продаж машин премиум-класса, число которых достигнет 1,4 миллиона ежегодно.

Между тем в КНР, подчеркивают авторы доклада, покупка новых машин интересует не только миллионеров. Потенциальные потребители - представители среднего класса - внимательно следят за всеми автомобильными новинками. Насыщение же китайского рынка, заверяют эксперты PwC, наступит еще не скоро.

Резервы роста и планы экспансии

Сейчас по дорогам Китая движется около 59 миллионов автомобилей. Чтобы достичь уровня Германии, где каждый второй житель имеет машину, в собственности китайцев должно находиться 700 миллионов машин. На таком необъятном рынке найдется место и отечественным, и западным фирмам.

В последнее время китайские власти пытаются консолидировать автопромышленность, собираясь сохранить из ныне действующих 50 предприятий в лучшем случае 5-8. А два самых лучших из них в дальнейшем, считает Феликс Кунерт, должны составить конкуренцию таким признанным лидерам отрасли как General Motors, Toyota и Volkswagen.

Новые китайские автомобили в шанхайском портуНовые китайские автомобили в шанхайском портуПо мнению Кунерта, пока китайский автопром сфокусирован на внутреннего потребителя. Эксперт ожидает, что следующим шагом станет выход Поднебесной на другие растущие рынки, чтобы набраться там необходимого опыта и впоследствии пробиваться на высококонкурентные рынки развитых стран Европы и Северной Америки. В Pricewaterhouse Coopers подсчитали, что крупным китайским автопроизводителям нужно еще около пяти лет, чтобы стать конкурентоспособными на мировом рынке.

Ставка на электромобили

Отдельная важная тема для Китая - развитие электромобилестроения. Уже сейчас власти страны придают ей большое значение, выделяя для достижения данной цели значительные финансовые ресурсы. Китайское правительство, уверен Феликс Кунерт, будет поддерживать усилия по переходу автопрома на электротягу, чтобы в ближайшие годы дать широким слоям населения возможность приобрести личный автомобиль.

Кроме того, электромобили помогут снизить зависимость КНР от импорта нефти и уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа, поясняет эксперт консалтинговой компании Pricewaterhouse Coopers. И добавляет, что и этот тренд немецкие автоконцерны могли бы использовать с выгодой для себя.

Автор: Бригитте Шолтес / Владимир Дорохов
Редактор: Наталья Позднякова

http://www.dw-world.de/dw/article/0,,15359438,00.html

Любители кататься на роликах, вроде...

[andy]

babay007
А чО? Сам небось тоже любитель или профи ?

[babay007]

andy
Дык уже 4 месяца как адепт фрискейта! Как в зиму уходить не представляю! Тренироваться негде... Тоска.

[andy]

Тренироваться негде...

А что, крытых треков нет?

[babay007]

andy
Эммм, не поверишь..., асфальт в городе более-менее только на проезжей части. Какие там крытые треки уже... Россия!
До ближайшего крытого дрома 200 км в Красноярске.

[andy]

Какие там крытые треки уже... Россия!

Ну не вся же Россия такая гадкая...