Отключение двух цилиндров для экономии топлива

[Barsuk]

Вот имеется мысля отключать, например, в пробке два цилиндра, например, кнопкой. Выбрались из пробки, нажали кнопку, поехали на всех порах. Можно такое замутить?

зачем кнопкой!!!!! провода от свечей отсоединил и в путЬ! Кадато москвич 412 учебный после одной ученицы умелой на стоянку ехал на двух цилиндрах! и доехал жеж! А вобще я так .. чисто шоб поржать написал !гггггсам ржу сижу.... хотя получается на двух можна ехать! а на одном!!!!*????

Просто я имею в виду так,чтоб по человечески, технично. Для карба не знаю, а вот с инжектором, теоретически, можно. Отключаем форсунки и подачу питания на модуль зажигания. Если скинуть провода со свечей, то топливо-то будет продолжать литься в котлы и без придания кинетической энергии авто выббрасываться через выпускные клапана. Суть процесса в том, чтобы отключить и подачу, и искру в необходимых цилиндрах, например, в 1 и 4-м.

[X-TAZ]

О ! мы уже тут! ну я пока шо для поржать написал про один цилиндр! Хотя согласен почитать умные мысли!

[X-TAZ]

Если скинуть провода со свечей, то топливо-то будет продолжать литься в котлы и без придания кинетической энергии авто выббрасываться через выпускные клапана.

вот тут да - я тоже бачу шо не катит карб! а с инжой легко!!!! даже на холостых будет экономия! Токо тилипать будет по страшному! наверное! или если движок работает хорошо, то тилипать не будет от выключенния 2 цилиндров?

[X-TAZ]

Суть процесса в том, чтобы отключить и подачу, и искру в необходимых цилиндрах, например, в 1 и 4-м.

Я думаю лучше в противоположных поршнях на коленвалу.. тоесть или 1, 2 или 3,4 отключать!

[Миша]

я бы такого даже вражеской машине не пожелал, издеваться над двигателем только

[Миша]

нагрузка ведь растет на эти два цилиндра им ведь приходится толкать еще два

[X-TAZ]

нагрузка ведь растет на эти два цилиндра им ведь приходится толкать еще два

разве толкание двух цилиндриков сравнимо с толканием тонны машины? поршни вобще легко двигаются в цилиндрах! Кстати!!! если отключать форсунки на цилиндры, то нада и делать шоб клапана были открыты всё время!!! шоб не было процесса сжатия!!! ведь это лишняя нагрузка на рабочие цилиндры!!! тоесть нада предусмотреть какойто клапан в цилиндрах, шоб при нажатии кнопки он открылся и поршня просто ползали в цилиндрах без сжатия и всё такое!

[Антон80]

Бред какой-то

[Миша]

Бред какой-то

да вообще ужас, экономия будет только на топливе, зато на ремонте она отыграется

тему во флудилку

[Medved@790]

идиотизм, я б так назвал.
Барсук, тебе самому то не стремно такие вопросы толкать на форуме?

[vyatch]

Глушите одну камеру на карбе - экономия будет но мощьность и динамика будет такой, что мскв 2141 покажется вам астон мартином

[D.I.M.A.R.]

Barsuk
харе тролить тя уже банили по этому поводу
летом у знакомого на Волге, мотор ЗМЗ-406 инж. 2,4 л., не работал все лишь один цилиндр(прогар клапана), а езда была практически вся по пробкам так вот расход был литров 30!!! (я серьезно), а мотор колбасило
тема отстой надо
за одно и автора я думаю

[Миша]

ненадо

[vyatch]

Пусть будет, мож кто и выдвинет умную мысль. Барсук - большинство гениев не признаны при жизне

[Barsuk]

Я думаю лучше в противоположных поршнях на коленвалу.. тоесть или 1, 2 или 3,4 отключать!

Да, точно.

Барсук, тебе самому то не стремно такие вопросы толкать на форуме?

А почему и не обсудить?

Бред какой-то

Ну раз бред, значит не катит.

харе тролить тя уже банили по этому поводу

А вот это уже не хорошо. Банили не по этому поводу, да и плевать я на это хотел. А если уж такая плохая идея, то нечего таким образом отзываться. Автомобиль в своё время тоже был идиотской идеей.

Пусть будет, мож кто и выдвинет умную мысль. Барсук - большинство гениев не признаны при жизне

не успел отправить. Точно сказано.

[metallict422]

не работал все лишь один цилиндр(прогар клапана), а езда была практически вся по пробкам так вот расход был литров 30!!! (я серьезно)

кстати Дима прав, у меня у кума на 412 космиче такая же проблема была и тоже расход возрастал. Ежели задались таким вопросом, тогда надо реализовывать как у ино, подъезжаешь к светофору ногу с педали газа убираешь - авто автоматически глушиться, только загорелся желтый, ногу на педаль газа и авто само заводится. Только кто возьмется реализовывать такое на классике?

[Barsuk]

кстати Дима прав, у меня у кума на 412 космиче такая же проблема была и тоже расход возрастал.

Так расход-то возрастал потому что топливо продолжало литься, а свеча не работала. Так же было?

[vyatch]

metallict422, там где ногу с педали - глушится, это можно, а вот на педаль заводится - для жигулей ржачь, т.к. они заводятся, тебя на светофоре другие водители пришибут

[Антон80]

Barsuk
На крутых многоцилиндровых тачках есть такие системы. Но не на 4-х же цилиндрах

[Barsuk]

На крутых многоцилиндровых тачках есть такие системы. Но не на 4-х же цилиндрах

Ну и что, спросить нельзя что ли? За спрос не бьют в нос. А если кто попытается, маску надеть, чтоб руки попереломали те, кто вести себя не умеет.

[Антон80]

Barsuk
Да ладно, не злись

[Barsuk]

Barsuk
Да ладно, не злись

Да тЫ-то что? Ты культурно выразил несогласие с идеей и конструктивно обосновал свою мысль.

[Антон80]

В последнем "За рулем" тестировали авто с системой Старт-Стоп. Экономия есть, но не очень большая

[Medved@790]

А почему и не обсудить?

зачем? если:

Ну раз бред, значит не катит.

А вот это уже не хорошо. Банили не по этому поводу, да и плевать я на это хотел.

а это чо было?! ты типа всемогущий что ли?

[Буйный]

Тему закрываю без объяснения причин: грамотным они не нужны, а невеждам...тем более.