Почему классика?

Димыч

Доброго времени суток! Задумался я вот о чём: ведь "классиководов" очень много...неужели мы покупаем классику только из финансовых соображений, на "НОРМАЛЬНУЮ" авто денег нет?
Вот я, например, с детства замирал при виде белой семерки- мечта машина! Так и купил себе пятерку- чем то она меня зацепила, люблю я их,

квадратных!
А у Вас- почему классика?

Andreys

Или гнилой кадет или семерка. Угадай, что я выбрал

Sergant

Ну надо же с чего-то начинать, первая моя машина в хорошем состоянии (до этого были и ЗАЗ и убитая восьмёрка) и с большим простором для доработок и тюнинХа
Да и просто хороший автомобиль

Димыч

Andreys, то есть финансы? Понятно. А у меня выбор был или 10-ка на ходу(нормальная) или классика. Не ндравятся мне 10-11-12...

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Sergant писал(а):Да и просто хороший автомобиль

Согласен! Весь можно в гараже разобрать- собрать, ну ооочень ремонтопригоден!

Ну вопервых у матери четверка и я со сути учился ездить именно на четверке и очень полюбил эту машину.
во вторых машину решил купить очень резко и копить не хотелось
поэтому однозначно смотрел именно четверку

Andreys

Димыч
Я бы десятину взял. И расход меньше, и едет быстрее, и удобнее, зимой проще и руль острее, одни плюсы хоть и тоже автотаз

Andreys писал(а):Я бы десятину взял. И расход меньше, и едет быстрее, и удобнее, зимой проще и руль острее, одни плюсы хоть и тоже автотаз image020
_________________

не я десятину нет
или калину или приору но обязательно универсал

Димыч

Нет, Andreys, спасибо. И за даром этого добра не нать! Одни бампера чего стоят, по рыбалкам не раскатаешся. Да и проще классика, в поле при помощи молотка и какой то матери починить можно.)))

Classic

Andreys писал(а):Или гнилой кадет или семерка. Угадай, что я выбрал

Во-во! Чем собирать всякий инохлам, лучше на новой классике ездить и радоваться. А так- было б денег не меряно,- см. http://semerka.info/forum/viewtopic.php?t=2621 А если в пределах разумного, то я бы "Приору" предпочёл, но пока не могу.

Classic писал(а):Чем собирать всякий инохлам, лучше на новой классике ездить и радоваться

Alex

Димыч писал(а):а "НОРМАЛЬНУЮ" авто денег

не хватило на тот момент:sad:
Хотя за всё время ввалено в неё столько, что .....лучше не вспоминать.

Longenen

Брал руководствуясь следующими мотивами.

1) В "классике" места по ощущениям намного больше, чем скажем в той же "самаре" и даже "десятке" с их дутыми дверными панелями.
По этой же причине не признаю наши хэчбэки и седаны. На задних сидениях ты сидишь и головой потолок подпираешь!!!! (и это при моих то 175). Cамара-Седан вообще это песня, на заднем диване поместиться с комфортом могут две довольно таки худые девушки весом по 45-50 кг.

2) Крайне неудачная эргономика водительского места на всём после классики Кто придумал поставить низкую ручку так близко к седлу , и сделать такую жуткую схему включения задней?

3) Изобилие запчастей и их дешевизна. И вообще общая ремонтопригодность машины.

P.S. Единственное жаль, что классику больше не делают. Крокодилу хочу.

4) Конструктивные особенности двигателей. Приходилось видеть треснутый блок 2108? А вечно рвущийся ремень ГРМ? Не знаю как вам. а мне цепь вообщем то роднее.

Andreys

Longenen писал(а):Приходилось видеть треснутый блок 2108?

Нет. Угробить можно все,было бы желание.

Longenen писал(а): А вечно рвущийся ремень ГРМ?

Не смущает что 90% выпускаемых ныне авто имеют именно ремень? И при замене по регламенту ничего не рвется, бывает конечно, но не чаще чем бракованная цепь на классику.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Classic писал(а): Во-во! Чем собирать всякий инохлам, лучше на новой классике ездить и радоваться.

С чего бы ей быть новой? 16 лет при покупке, и куча ремонтов и геммороев.

JET

Longenen писал(а):такую жуткую схему включения задней?

А что в ней жуткого-то?

Longenen писал(а):Изобилие запчастей и их дешевизна.

Из которых 80% откровенное гуано!

Andreys писал(а):Longenen писал(а):Приходилось видеть треснутый блок 2108?
Нет. Угробить можно все,было бы желание.

+1

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:

Когда стал вопрос о покупке авто, хотел и собирался брать 21104. Но некоторые обстоятельства нарушили мои планы - пришлось выбирать что-то из классики. А из классики больше всех нравится имено 07 - вот так я и стал владельцем сего болида

Форумчанка

Димыч писал(а):из финансовых соображений

Жека

Longenen писал(а): А вечно рвущийся ремень ГРМ?

Andreys писал(а):при замене по регламенту ничего не рвется

+1
Да и классика ременная тоже есть.

Longenen

2Andreys:
А вот мне посчастливилось. У него стенки между горшками и водяной рубашкой тонкие, вот там и треснул. А о том, что угробить можно всё - согласен.

Нет, не смущает. У иномарок ремни совершенно другого качества. А у наших рвутся через 40-60 тыс. За последние полгода разок тащил Самару как раз с ремнём. Недоверие у меня к ним всё равно какое-то.

2JET.
А то что не особо приятно нагибаться чтобы воткнуть пятую и ширкать рукой об седло в потугах включить заднюю. А если кулиса раздолбана, то и вместо первой заднюю воткнуть можно. А как вам гемор с колечком, которое надо еще приподнять, чтобы задняя включилась? Взять тот же логан, у него схема включения такая же как и на классике.

Закон старджона (90% чего угодно это барахло) еще никто не отменял, особенно применительно к нашемаркам. Так что смотрите и не покупайте откровенный хлам. И потом наверное доступность качественных запчастей зависит от региона, в Самаре достать нормальные запчасти для ВАЗа не проблема.

JET

Longenen писал(а):А то что не особо приятно нагибаться чтобы воткнуть пятую и ширкать рукой об седло в потугах включить заднюю. А если кулиса раздолбана, то и вместо первой заднюю воткнуть можно. А как вам гемор с колечком, которое надо еще приподнять, чтобы задняя включилась? Взять тот же логан, у него схема включения такая же как и на классике.

Все вышеописаное - это дело привычки.
Колечко никаких неудобств не доставляет - приподымается двумя пальцами при том что рука лежит нарукоятке

Ни разу не видел чтобы нагибались включая пятую. Сиденье надо было подвинуть вперед, да спинку нормально поставить. Не раз видел - едут практически лёжа и при переключении передач приподымаются постоянно.

Longenen писал(а): А если кулиса раздолбана

То надо её починить

Longenen писал(а):За последние полгода разок тащил Самару

И это часто?

Longenen писал(а):У иномарок ремни совершенно другого качества

Что мешает поставить ремень, к примеру, BOSCH, а не Лузар или Золекс???
Практически все иноводы меняют расходники по пробегу, а большинство ВАЗоводов ( а если еще и такси) ездят пока не станет

Andreys

Схема с колечком на Опелях (а ныне и на шевролетах/дэу) применяется очень давно, и лично мне (да и не только) вполне удобна. А самая дурацкая пятая на таврии, где у нас задняя у нее пятая, где у нас пятая у нее соответственно задняя, так что будьте внимательны если судьба подарит шанс проехатьтся на таврюшке

Alex

Andreys писал(а):Схема с колечком на Опелях

Весь GM

Longenen писал(а):Единственное жаль, что классику больше не делают.

Сурьёзно?

Про цепку...Что то мне подсказывает ,что родители" Мерина" ,однажды ,так сказали:Да,громко,но НАДЁЖНО!Поспорить трудно...

Димыч

А мне всё таки классика нравиться. Понятно дело- был бы миллион другой, ездил бы на Х5

Но, чёрт возми, пятёрка для души!

Серега73

Мне классика тоже нравится ,простая и ремонтнопригодная практически в любых условиях конструкция. Первая машина была тоже классика (21013 83г.в.) так я на ней пол России объехал (я был вторым её хозяином) и ни чего плохого про неё не скажу, ни разу в большой дороге она меня не подвела ну в последнее время начала круто поддаивать в финансах (по кузову-гнильё) и пришлось продать в хорошие руки молодёжи ,пусть учатся с железом общаться на старье. Ну а нынешняя "семёра" как раз таки по деньгам. Выбор был между 7-8 летним "передком" или новой классикой. Не в зависти сказать мужики ,а всё таки как приятно ощущать запах новой машины , а? Да и переучиваться обслуживать не надо и все децкие болячки её знакомы , где скрипнуло-пискнуло уже знаешь куда лезть. Вот такое моё мнение.

Expert053i

1.Хочу ездить в машине, в которой все знаю и, в случае чего, все починить могу сам.
2. Что бы из дома ,по выходным, доехать на дачу - варианта лучше не придумаешь.
3. Какая разница, на чем стоять в городских пробках.
4. В новых моделях просто тесно и неудобно.
5. Минимальные расходы на содержание.

Alex

Expert053i писал(а):Какая разница, на чем стоять в городских пробках.

автамата и климата осеня нифатает в пробках