Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

привет форумчане! хочу с вами посоветоваться !
итак владею ваз 2107 98 гв в хорошем состоянии с отличным двигателем . скажем так пробоем с авто не имею ту ту тьфу) собственник уже почти год .
брал за 40 тыр .
а теперь самое интересное)
есть покупатель на 50 тыр ) думаю очень выгодное предложение) и есть возможность подзамутить тыщ 20 - 25 итого 70-75 тыр в кармане . что можно за них взять получше как считаете? давно хочу иномарочку какую нибудь...за эти деньги нашел следующее :
1) если подбавить еще 10ку видел wv vento (была у отца,оч нравиться)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10561533-d01c.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10124882-1cdc.html
2) опель омега (тут я вообще меняю ваз на него считай)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10380356-2c73.html
3)опель вектра
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9761483-eb4a.html
4) гольф (не хочется но всё же )
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10143490-551e.html
5) нашел сонату случайно вроде хороша
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10457088-f40f.html
6)ауди http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10120820-e2e7.html
7) пассаты в3
ИЛИ ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ?
хочу поменять на инжектор да и вообще подустал от ваза ...

это ж что у вас там за ведра продаються за такие гроши??? у нас та же соната http://www.24auto.ru/board/cars/575611/
опять же у нас за такие деньги тока девятку купить можно

я сам удивился не знаю по ходу ошибка какая то

virusprofi
то есть ты хочешь поменять

virusprofi писал(а):2107

virusprofi писал(а):в хорошем состоянии с отличным двигателем

на кучу хлама и геморроя (по ссылкам данным тобой там именно хлам)

virusprofi писал(а):хочу поменять на инжектор

а где инжектор то? по тем ссылкам что ты дал там максимум моновпрыск

virusprofi
не занимайся ерундой за 75 000 нормальную иномарку купить невозможно - только хлам. да что там иномарку даже девятка в хорошем состоянии редко стоит меньше 100 000р. так что единственный вариант это купить только классику чуть посвежее, но нужно ли оно если

virusprofi писал(а):в хорошем состоянии с отличным двигателем

?

а всё потому что понимаешь что жигули это беда а денег на иномарку нормальную нет (
ездил с другом на омеге а за 70тыр с вытянутыми ногами ...куча места...комфортно ...смотрю на такой же за 50 в соседнем городе где езды 20 мин и думаю...продать свою и взять её ну вложу еще 10 тыщ допутим...не знаю но по крайней мере получу безопасность и комфорт...предварительно посмотреть компрессию главное ...и кузов

GoBLIN писал(а):это ж что у вас там за ведра продаються за такие гроши??? ...

Наверное, уже давно отжившие своё. Или обычный маркетинговый ход перекупщиков, чтобы привлечь покупателя: недобросовестная реклама, недобросовестная конкуренция - как хотите, так и называйте.

virusprofi писал(а):есть возможность подзамутить тыщ 20 - 25

20 - стоимость нового трамблёра на иноведро. И если оно сломается - ты без машины. Возможно надолго - пока денех подсоберёшь на запчасть, пока привезут...
Так что если машина не для работы, а для утехи , то можно заморочиться на иномарку. А если автомобиль нужен для работы, для хозяйства, для семьи, для отдыха - то я бы предпочёл классику.

virusprofi писал(а):ауди http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10120820-e2e7.html

Шалаш. Тесный салон. Прошлый век...

у меня на работе дядька один взял себе Opel Omega A за 3к$, когда они у нас по 4-5к$ стоят. Потом он имел с ним кучу проблем в ходе первых 6мес. эксплуатации, то одно вылетит, то второе. Плюс по наблюдениям и опыту других, стоит брать такую машину, которую ты потом сможешь "содержать", т.е. если что-то вылетит на классике - то любой ЗИП думаю будет по карману практически каждому, а вот если что-то вылетит на ино, будет ли тебе по карману ремонт? Тем более зачастую на старые ино запчасти приходится брать только под заказ, по крайней мере у нас так.

virusprofi писал(а): а всё потому что понимаешь что жигули это беда

плохому танцору всегда что то мешает. люди ездят нормально нажигулях и бед не знают и покупают их не за 40 000 как ты а новые за 180 000

virusprofi писал(а): а денег на иномарку нормальную нет

на нормальную иномарку ценник от ляма начинается.

virusprofi писал(а): её ну вложу еще 10 тыщ допутим

ты к этой цыфре еще минимум один нолик сразу подрисуй.

Та я и на 26-тилетнем авто особо бед не знаю:)

virusprofi писал(а):ездил с другом на омеге а за 70тыр с вытянутыми ногами ...куча места...комфортно ...смотрю на такой же за 50 в соседнем городе где езды 20 мин и думаю...продать свою и взять её ну вложу еще 10 тыщ допутим...не знаю но по крайней мере получу безопасность и комфорт...предварительно посмотреть компрессию главное ...и кузов

пол года назад товарищ брал иномарочку за 200к. по движку была отлична и покузову. носилась как надо. через пол года начала тупить, иногда подтраивать, сальники засопливили, "не едет" и т.п. бухнул в ремонт движка 70к и больше месяца гонял пешком пока ждал запчасти. НО как тупила после ремонта так и тупит. до этого он гонял полтора года на волге 105 с пробегом под 500к и бед не знал

Старое ино хуже ваза , если купят за 50т. ,то продавай, + добавь 10-20т. на 7ку посвежее, либо ещё 60-70т. добавь и купи 10ку(ИМХО)

virusprofi
есть еще один не кем не предложенный вариант,покупаешь иномарку за те деньги,какая нравиться ,а в случае поломки,что бы не было проблем с з/п колхозишь их от ваза( можно и термос перепаять,датчики влезут,радиоторы,а глушитель можно вообще самому сварить).хоть и звучит смешно,но я с такими вещами сталкивался.

Rustick писал(а): добавь и купи 10ку(ИМХО)

Ни разу не жалею о выборе.
SEB
Земеля , ты чего советуешь, а?!

SEB писал(а):хоть и звучит смешно,но я с такими вещами сталкивался.

Дальше больше, я когда то в замен своему разбитому на парковке ЗАЗу купил ЗАЗ у инвалида на котором он так ни разу и не проехал но машине было 6 лет (4 тык. пробег, стояла на пеньках в гараже при доме и обслуживалась в сервисе для инвалидок), так вот в ступицах передних колёс стояли обычные шариковые подшипники, а под гайкой увеличенная шайба, видать продумали всё, колесо сразу не слетит с оси. Вот честное слово.