Указатель уровня топлива

[metallict422]

Собственно вопрос по градуировке указателя уровня топлива в ВАЗ 2105, именно как на картинке градуировать я не собираюсь, просто хотел для себя определиться, чтобы как-то более точно определять кол-во топлива в баке. По мурзилке объем бака составляет 39 л, с учетом резерва 4,5 - 6 л. Пусть резерв будет 5 л. У меня лампочка начинала моргать когда стрелка лежала уже на 0, т.е. я так понимаю что стрелка резерв нам не показывает, т.е. получается вся шкала нам показывает 39 - 5 = 34 л тогда 1/2 соответствует 17 л ну и произвольно выбрав по половинке участка слева и справа получаем значения 8,5 и 25,5 л (ну и в уме держим еще 5 л резерва при попадании стрелки в 0), так получается или где-то я оБшибся?

[рустем]

отел для себя определиться, чтобы как-то более точно определять кол-во топлива в баке

простой способ есть-сливаешь бензин из бака в ноль,выкачиваешь остатки бензонасосом,заливаешь определенное кол-во бенза(например 2 литра),смотришь на положение стрелки,еще наливаешь определенное кол-во бенза,так узнаешь при скольки литрах какое положение стрелки

[Михаил питер]

Интересно, а кто нибудь уже определял примерное кол-во топлива в баке при различных показаниях стрелки?

И еще замечал, что если заправить полный бак, то до середины ощущение что бензин заканчивается быстрее, около середины шкалы расход (визуальный) как будто замедляется, и ближе к нулю опять скорость расхода визуальная по стрелке увеличивается... это особенность датчика, или меня глючит?-)

[Буйный]

это особенность датчика,

Именно. Нелинейная у него характеристика, да форма бака сами знаете какая. Педантам можно посоветовать последовать совету рустема, только запустив двигатель для 14В в бортсети и на ровной площадке.

[metallict422]

в том-то и дело, почему озадачился этим вопросом, заправился неделю назад на одной заправке почти полный бак, проехал 100 км, ушло почти от 1 до 1/2, а на этих выходных ездил 100 км, ушло от 1/2 до даже половины от 0 до 1/2 не дошло. Причем как то в этой теме освещал что скинул "-" от кузова авто после этого показания стрелки стали нелинейными, вчера опять вернул назад "-" на кузов авто хрен с ней стрелкой вольтметра, главное пусть уровень топлива линейно показывает.

зы: причем когда была клемма "-" на кузов вольтметр всегда при заведенном авто показывал 13,9 - 14 В, после скидывания клеммы показывает на холодную 13,5 В, через минут 30 прогрева 14,7 В, аномалия блин