по 2107, возвращение кошмара (тормоза)

[Фанат_нашепрома)))]

Привет всем знающим и опытным.........я как-то писал про проблемы с передними дисковыми (прдтормаживали).......так вот-поменял поршня (4шт) на суппортах, два резиновых шланга. трубки стальные, до кучи главный.....прокачал.........две недели все супер-блокируются одновременно (по осям), увода нет........два дня назад опять в пробке началось подтормаживание. но уже не такое сильное. до дома доехал, поднял морду-опять оба передних колеса туго вращаются (раньше в первом случае ваще не провернуть, пока не остынет).........ЧТО ОПЯТЬ ТАКОЕ???? ТОРМОЗА??? А ЧТО В НИХ МЕНЯТЬ ЕСЛИ ВСЕ ПРАКТИЧЕСКИ (ПЕРЕД) НОВОЕ, КРОМЕ КОЛОДОК И ДИСКОВ??? ИЛИ КЛИНЯТ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ??? (но оба, сразу???)но на них я-то ездил 2(!!!) недели!!!все было путем...........

[Буйный]

Привет всем знающим и опытным.

И наше вам!

до кучи главный

А не выработал ли он свой "двухнедельный" ресурс? При таких симптормах , обычно, он главный виновник. Запчасти то, пластмассоводеревянные сейчас.

[inog]

Ес ли проблема не решилась по моему опыту скажу,(симтомы плохо описал) если едеш и передние колеса подтормаживают, греются и зажимают в ах, и при этом остановившись ключиком на 10 ослабляеш трубку, на главном тормазном оттуда вылетает фонтачик тормазухи, затягиваеш и едещ норм минут 5-10 а потом опять таже фигня, то лечится 2- способами:
1) ослабляеш гайки главного тормозного и подкладываеш разрезаные шайбы около1.5-2 мм толщиной между вакуумником и Г.Т., затягиваеш гайки и ездиш .
2) отрегулировать шток в вакуумнике.

P.S.
Такое случатся летом в жару в основном.

[Буйный]

Чёт волноваться начал я за Фанат_нашепрома)))...

[гость]

...
2) отрегулировать шток в вакуумнике.

Проходил такое и уже писал подробно об этом на нашем форуме. Иначе безрезультатно можно все менять по кругу любое количество раз ...

[гость]

Чёт волноваться начал я за Фанат_нашепрома)))...

Действительно, это его сообщение последнее.

[Фанат_нашепрома)))]

"...1) ослабляеш гайки главного тормозного и подкладываеш разрезаные шайбы около1.5-2 мм толщиной между вакуумником и Г.Т., затягиваеш гайки и ездиш .
2) отрегулировать шток в вакуумнике.

P.S.
Такое случатся летом в жару в основном...." Про жару точно в дырочку попал))))))).......Далее-я тупой баран и нихрена не понимаю!!!!!! зажимали-удлинял шток все больше и больше.......снова зажимает-удлинять больше некуда.....не УКОРАЧИВАТЬ же его???????

[Фанат_нашепрома)))]

".....зажимали-удлинял шток все больше и больше.......снова зажимает-удлинять больше некуда.....не УКОРАЧИВАТЬ же его???????[/quote]
ЧЕРТ!!!!!!!!поправка!!!!!!!!!конечно же я его укорачивал, чтоб ход педали больше сделать, щас на холодную ход яибу)))))))))) дальше УКОРАЧИВАТЬ некуда.........просвятите. гуру. тупого железнодорожника......)))))))

[гость]

... удлинял шток все больше и больше.......удлинять больше некуда.....

Чем слушал?
Надо с точностью до наоборот

[гость]

Ладно, поверим, что укорачивал (но надо уточнить
А давление в контуре передних тормозов сбрасывал в перерывах между регулировками?
Само оно никуда не денется ...

[Фанат_нашепрома)))]

Ладно, поверим, что укорачивал (но надо уточнить
А давление в контуре передних тормозов сбрасывал в перерывах между регулировками?
Само оно никуда не денется ...

укорачивал-укорачивал......больше некуда.....нет, не сбрасывал......а как?

[гость]

укорачивал-укорачивал......больше некуда.....нет, не сбрасывал......а как?

Фанат_нашепрома, ну если не сбрасывал (это даже хорошо!), то придется удлинять.

Как сбрасывать давление, уже писали:

... остановившись ключиком на 10 ослабляеш трубку, на главном тормазном оттуда вылетает фонтачик тормазухи, затягиваеш ...

Вот как отрегулировать то, что ты укоротил до невозможности:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 51&start=0

Сбрось давление (не на ходу, остановившись!), убери подальше ключи зажигания и регулируй по ссылке.
Главное, точно следуй наставлениям форумчан, ничего больше не перепутай, потому что жара, и плавится не только асфальт, но и мозги.

[Буйный]

убери подальше ключи зажигания