Главный тормозной цилиндр

[гость]

Нашёл! Подшипник в правом переднем колесе сцуко развалился.

прапор, ты что, прямо из гаража строчишь сюда?

[прапор]

Да ну. Эт я ток вспомнил, что нашёл. Бук в гараж опасаюсь таскать. Рассажу ещё, если чёньть получаться не будет.
З.Ы. "Я нерный. ПСИХ."(с) "Белые росы"

[alexsuv781]

я вот уже не в первой меняю ГТЦ на "четверке", при установке шприцем залил тормозной жидкости в месте соединений шлангов/трубок, при прокачке слышно как воздух "гоняет" по цилиндру, что то не получается прокачать... Может подольше педалью "работать".. При прокачке колес идет жидкость, значит воздух еще не дошел?

[Молодой]

А ты попробуй сначала главный цилиндр потом колесные.

[гость]

Молодой
Правильно!
Посему рады приветствовать!

[66688]

а у меня другая поблема была. Заменил гтц, т.к. старый потёк, все колёса прокачали- все 4 тормозят. Через некоторое время перестали хватать передние- прокачали, опять всё отлично. И так целый месяц прокачивали именно переднии. Задние тормозили хорошо, а на передних почемуто попадал воздух. А потом раз, и всё стало нормально- вот уже год тормозят все 4 колеса. Вот чего не хватало гтц?

[alexsuv781]

А ты попробуй сначала главный цилиндр потом колесные.

да я так и делал

[Nata]

Доброго времени суток всем форумчанам. Подскажите, в чем может быть проблема: после замены главного тормозного цилиндра на СТО спустя некоторое время заметила, что появилась протечка в местах стыковки резиновых шлангов, идущих от бачка к тормозному цилиндру. При этом тот шланг, который ближе к вакуумному усилителю, "течет" сильнее. Затянула по совету знакомого хомуты, однако проблема не устранилась, уже несколько раз приходилось доливать жидкость
протекает жидкость из-под шлангов, вот картинка.

1.jpg

Неужели продали бракованную деталь и все придется менять снова?

[zombie177rus]

Если на старом ГТЦ не текло,есть 2 варианта:1.дефектный штуцер.2.дефектная резинка под штуцером.

[Nata]

Если на старом ГТЦ не текло,есть 2 варианта:1.дефектный штуцер.2.дефектная резинка под штуцером.

в общем, замена опять... Спасибо (нажала)

[zombie177rus]

Можно штуцер и резинку,а не целиком ГТЦ.

[Nata]

Я уже читала где-то на форуме, что лучше поменять его в сборе, так как что-то типа "отремонтированного хватит на два месяца". попробую поискать, может быть найду где об этом говорилось. Читая форум, прихожу к выводу, что на классике если уж что-то менять, то менять в комплексе. Разбирать эту штуку выше моих сил и понимания. Поменять еще куда не шло. Вот только прокачивать сложно будет... Если залить согласно советам форума тормозную жидкость в новый цилиндр шприцем, а из трубок при снятии минимализировать утечку, можно обойтись "малой кровью", чтобы хоть колеса не снимать потом?

[zombie177rus]

Про замену в комплексе:весьма спорно.Про последнее:при отвинчивании трубок быстро одеть колпачки от прокачных штуцеров.При сборке дождаться появления жидкости и присоединить трубки.Но прокачать всё равно лучше.

[Буйный]

Если на старом ГТЦ не текло,есть 2 варианта:1.дефектный штуцер.2.дефектная резинка под штуцером.

Андрей, предположу третий вариант, как наиболее вероятный - работяги просто надломили новый штуцер при установке шланга. Через децельную трещинку и подтекает ГТЖ .

[zombie177rus]

Толя,да,соглашусь.Как-то привык мерить по своему отношению к делу...

[гость]

... на СТО ...

Вот их и напрягать.

[zombie177rus]

Проще завести своего автодоктора.А он не будет напрягать хозяина авто...

[Nata]

работяги просто надломили новый штуцер при установке шланга .

Вполне может быть, как то уж сильно штуцер "смотрит" в сторону короткого шланга. То ли работяги пожалели отрезать лишнее, то ли так и должно быть, однако длиннющий кусок отдали обратно сказав что "это лишнее". Потеки жидкости заметила почти сразу, но списала это на ремонтные работы. Тревога началась тогда, когда жидкость стала уходить из бачка..

... на СТО ...

Вот их и напрягать.

а это бесполезно. Много времени прошло с момента. Я заметила они все, как один, НИКОГДА не признают своих ошибок. Фразы типа "купи себе иномарку" или "купи новую машину" - и до свидания.

Проще завести своего автодоктора.А он не будет напрягать хозяина авто...

Они все сначала нормальные, а потом входят в доверие и делают побыстрей и на "отвали". К примеру, пока я не довела до ума систему охлаждения своими руками - вечно что-то текло, подкапывало, перегревалось, откручивалось.
Тем более заменить цилиндр это же не клапана регулировать или сигнализацию поставить по сложности. Между тем, устройство очень важное, мне надо чтобы все было идеально
Кто подскажет, можно ли вынуть/заменить штуцер не снимая сам цилиндр? Был бы идеальный вариант, если да..

[Smoky555]

Можно, только придется снять бачки сцепления и тормозной - будет намного легче. Тем более снять их - 2 гайки открутить. Бачок сцепления даже отсоединять не надо, просто в сторону аккуратно отвести.
Приготовь для замены либо тонкую острую отвертку, либо толстое шило. Посмотри мурзилку - как устроен этот узел. Там главное вынуть фиксатор этого штуцера, такой, в виде шестеренки А потом правильно его назад забить, уже с новым штуцером (используй для этого трубчатый торцевой ключ на 12-13).

[Nata]

Можно, только придется снять бачки сцепления и тормозной - будет намного легче.

это без проблем, и посложнее кое-что доводилось делать

Приготовь для замены либо тонкую острую отвертку, либо толстое шило.

Это найдется запросто

Посмотри мурзилку - как устроен этот узел.

Вот тут уже сложнее, там понарисуют черти чего, глаза разбегаются...

Там главное вынуть фиксатор этого штуцера, такой, в виде шестеренки

Видела такой, он там на самом верху! Теперь вопрос - первый: как его правильно вынимать - просто выковырнуть аккуратно или он выкручиваться как-то должен? и второй - придется покупать ремонтный комплект или же отдельно продается все это добро?

трубчатый торцевой ключ на 12-13).

енто что за зверь, нельзя ли для ОО пояснить??

[гость]

енто что за зверь, нельзя ли для ОО пояснить??

Считай, просто трубочка.

[Smoky555]

смотри схему ГТЦ:
смотри, штуцер обычно продается в сборе с резинкой-уплотнителем - поз. 16 и 17
фиксатор 15 просто выковыривается, с внешней стороны за паз поддевается и вынимается.
Ставится обратно тоже просто - сначала штуцер плотно, до упора. Потом фиксатор. Смотри внимательнее - лепестки на нем немного выгнуты, что-то типа чаши в профиль. Ставь так, чтобы эти лепестки вверх смотрели - он ставится в распор. А ключ нужен для того, чтоб он плотно прижал штуцер, встав в распор, т.е. поставила штуцер, надела фиксатор, надела на штуцер ключ и молоточком, молоточком его . Но без фанатизма.
Почему именно трубчатым ключом? Просто потому, что он всегда у меня под рукой, а внутреннего отверстия хватает чтоб внутри себя штуцер пропустить )

Немного сумбурно, но надеюсь разберешься

Удачи

[Nata]

Удачи

Во. Другое дело. Держи спасибку. Мож обойдусь малой кровью. Снимать, прокачивать, потом колеса, звать кого-то... Такая головная боль а так, может и обойдется

[Буйный]

Оффтопик: Nata Айда в Хадыжи, поменяю не успеешь кофе попить

[Nata]

Оффтопик: Благодарю за предложение, Анатолий, но думаю, что "овчинка бензина не стОит" Я думаю, нужно немного привыкать делать что-то и самой, тем более что иногда заниматься любимой машинкой мне в удовольствие. В частности, узнавать и осваивать что-то новое для себя. Придает уверенности, знаете ли