Тормозные цилиндры.

[Митяй]

сегодня менял цилиндры передние полностью,шланги трубки! все поставил,прокачивать начал,чуть чуть сочится тормозуха в местах где закручены трубки которые соединяют внешний и внутренний цилиндр! трубка брак? или прекратится? герметиком там наверное нельзя промазывать? затягивал их как только мог,аж 2 ключа сломил,и все равно сочится немного

[mik58]

все равно сочится немного

раскрутить
сначала вставляем трубочку с развальцовкой до упора и придерживая её закручиваем штуцер используя зажимной ключ

[гость]

трубка брак? ...

Смотреть надо, так не скажешь

... или прекратится? ...

.... герметиком там наверное нельзя промазывать?

Естественно.

[гость]

... аж 2 ключа сломил ...

Выкинь без сожаления и остальные и купи нормальные.

[Митяй]

все равно сочится немного

раскрутить
сначала вставляем трубочку с развальцовкой до упора и придерживая её закручиваем штуцер

в принципе так и делал,только без зажимного ключа!
а так спасибо,завтра еще попытаю

[Jeka-nn]

помогите пжлст)
закис у меня передний левый внутренний цилиндр, колодка сточилась почти в 0, сжать было невозможно, ну я не долго думая поменял его, и колодку тоже заменил, прокачал...
но он опять обратно не хочет уходить =(, колесо трудно крутится, колодка опять стачивается =(
я уже 5 раз прокачивал - не помогает
рукой его можно вдавить
где может быть проблема? например может так гтц шалить?
ps внешний цилиндр нормально уходит сам

[pozitron32]

Jeka-nn
ставил цилиндр в суппорт каким образом? куда и чем стучал ? Возможно повредил цилиндр , если молотком забивал, нужно было через деревяшку забивать.

[Jeka-nn]

pozitron32
не, молотком я только старый выбивал , а новый хорошо сел

[vanek]

Может бракованный цилиндр попался Какого производителя взял?

[Jeka-nn]

vanek
белмаг
на нем выштамповка должна быть?, например с другой стороны стоят fenox на них прям выбито "fenox", на этом же ничего нет, может действительно брак

[JET]

где может быть проблема? например может так гтц шалить?

Так может шалить трубка резиновая, начинает расслаиваться внутри и не дает нормального оттока тормозной жидкости.
Если бы это был ГТЦ - то трабла была бы на обоих сторонах.

[Jeka-nn]

JET
хм, спасибо, попробую заменить трубку

[JET]

хм, спасибо, попробую заменить трубку

Бери только ДААЗовскую, они впаре в блистерах продаются и на каждой трубке имеется пластиковое желтое колечко.

[Антон80]

это сколько же шлангу должно быть? Он быстрее снаружи потрескается. Может мусор попал и стоит, как пробка?

[Антон80]

JET
кажется именно такие ставил прошлым летом. Хватило на год. Хотя, может и левак.

Но поменять, конечно, не помешает

[vanek]

Присутствие выштамповки на цилиндре необязательно, это просто обозначение производителя.

[JET]

это сколько же шлангу должно быть?

Достаточно долить некачественной тормозухи.
Либо поставить шланг нехороший.

кажется именно такие ставил прошлым летом. Хватило на год

Я два года на них катаюсь -
Друзья тож не жалуются

[Антон80]

я вот неву лью, говорят есть и получше. Менять всю лень, а доливать смешивать боюсь

[JET]

Я такую:

default.jpeg (3.21 КБ) 8502 просмотра

[Антон80]

JET
можно ли мне ее доливать? Не будет хуже от смешивания?
а вообще да, все советуют именно ее

[JET]

можно ли мне ее доливать? Не будет хуже от смешивания?

Я не мешал ниразу, но большинство раз слышал что нельзя.

[Антон80]

жаль.
Хотя хорошо, что не решился мешать

[pozitron32]

у тебя 100% залита dot4, можно смешивать с любой dot4.

[JET]

pozitron32
Нева вродь как имеет характеристики ДОТ-3...

[Сусанин]

pozitron32
дот 3 и дот 4 можно мешать а также дот 5,1

вот http://www.avtonov.svoi.info/brfluid.htm

Совместимость. ТЖ с разными основами несовместимы друг с другом, они расслаиваются, иногда появляется осадок. Параметры этой смеси будут ниже, чем у любой из исходных жидкостей, причем влияние ее на резиновые детали непредсказуемо. Основу ТЖ изготовитель, как правило, указывает на упаковке. Российские РосДОТ, “Неву”, “Томь”, равно как и иные отечественные и импортные полигликолевые жидкости DОТ 3, DОТ 4 и DОТ 5.1, можно смешивать в любых пропорциях. ТЖ класса ДОТ 5 основаны на силиконе и несовместимы с другими. Поэтому стандарт FM VSS 116 требует окрашивать “силиконовые” жидкости в темно-красный цвет. Остальные современные ТЖ, как правило, желтые (оттенки от светло-желтого до светло-коричневого). Для дополнительной проверки можно смешать жидкости в пропорции 1:1 в стеклянной емкости. Если смесь прозрачна и осадка нет, ТЖ совместимы. Следует помнить, что смешивать жидкости разных классов и производителей не рекомендуется, так как возможно изменение их свойств. Запрещено смешивать гликолевые жидкости с касторовыми.
Замена. Добавление свежей жидкости при прокачке системы после ремонта не восстанавливает свойства ТЖ, поскольку почти половина ее практически не меняется. Поэтому в сроки, установленные автозаводом, жидкость в гидросистеме нужно заменять полностью.