Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Приветствую. Помогите советом. Переломился сосок в главном тормозном цилиндре,на который шланг напяливается. Он запресован. Можно ли купить новый и самому поставить или весь цилиндр покупать придется?

Сам не пробовал, но на Нивовском можно, но там штуцеры немного другие: http://vazclub.com/niva/2121-2131/remon ... indra.html

Oleg79 писал(а):Приветствую. Помогите советом. Переломился сосок в главном тормозном цилиндре,на который шланг напяливается. Он запресован. Можно ли купить новый и самому поставить или весь цилиндр покупать придется?

можно. в магазине ремкомплекты продаются

Oleg79 писал(а):Можно ли купить новый и самому поставить

Конечно . Кстати, по слухам, есть и металлические писюны.

Все штуцер купил,теперь не знаю как поставить,старый запресован, нужно как то вытаскивать и запресовать новый. Кстати еще вопрос,нужно ли прокачивать тормозную систему,в бачке жидкость справа вся вытекла,с левой стороны не вытекла. Если долить,то воздух в бачок все равно попадет,но в принципе в системе воздуха нет.

Oleg79 писал(а):теперь не знаю как поставить,старый запресован,

Выковыривай круглое стопорное кольцо, оно прижимает фланец пипки.

Oleg79 писал(а):но в принципе в системе воздуха нет.

Значь долей и тихооонько поезди, если ГТЦ воздуху не хапнул, остатки пузырей сами уйдут в бачок, по физике Я это делаю насосом через спецштуцер под крышку бачка или ртом, по-ленности души задувая воздух через горловину.

Не понял,зачем задувать воздух в горловину,я думал жидкость долить и все.

Oleg79 писал(а): думал жидкость долить и все.

Пусть будет так.

Oleg79 писал(а):,зачем задувать воздух в горловину

для более быстрого выхода пузырьков воздуха.

Сегодня вытащил старый штуцер, сразу выступила немного жидкость, значит думаю в систему воздух не попал. Для этого отогнул у шайбы усики и поставил новый штуцер,запресовав его новой шайбой. Долил жидкость в бачок,попробовал поездить и потормозить. Все нормально.

Oleg79 писал(а):Все нормально.

Главное, чтоб утечки не было после замены!

Джетльмены семерководы рекомендую: при снятие главного тормозного цилиндра чтобы выгнать воздух из системы снимите переднее колесо и отведите монтировкой колодки от тормозного диска. Жидкость поднимается в бочек и выталкивает воздух.Потом не забудьте долить жидкость и несколько раз нажать педаль тормоза чтобы подвести колодки к диску.

rage.capoor писал(а):Джетльмены семерководы рекомендую: при снятие главного тормозного цилиндра чтобы выгнать воздух из системы снимите переднее колесо и отведите монтировкой колодки от тормозного диска. Жидкость поднимается в бочек и выталкивает воздух.Потом не забудьте долить жидкость и несколько раз нажать педаль тормоза чтобы подвести колодки к диску.

а с задним колесом тогда как быть ? ведь если ГТЦ исправен, то контуры не сообщаются между собой и задние колеса придется по старинке прокачивать

Элементарно:сними барабан тормоза и сведи колодки.Предупреждаю - придется попотеть снимая барабаны так что лучше просто прокачать.При прокачке я использую простую приспособу - в крышку бачка сцепления закрепил сосок от камеры (ставлю крышку на тормозной бачок) и налив полный бачок и приоткрыв прокачной клапан нагнетаю воздух в бачок и выдавливаю жидкость с воздухом из системы.В одиночку прокачиваю систему без проблем.Не моё изобретение - так делают на автозаводах.

как вариант

rage.capoor писал(а): так делают на автозаводах.

..и в моём гараже .