Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Доброго времени суток. Ситуация такая : купил 4 гидроцилиндра, а они в суппорта не влазят. Вопрос : как правильно их вставить ? Варианты : закалачивать или напильником по цилидрам пройти в месте контакта с суппортом.

подставляшь деревяху и долбаешь по ней, не забудь стопор утопить гвоздиком или отвёрткой

хорошенько прочистить "ласточкин хвост", а вобще иногда со стружкой идет

mik58 писал(а):хорошенько прочистить "ласточкин хвост", а вобще иногда со стружкой идет

Допуски и посадки, однако ! И слесарное дело!

mik58 писал(а):хорошенько прочистить "ласточкин хвост", а вобще иногда со стружкой идет

да, стружка присутствует. Хорошо , что хоть металл мягкий

а какой стопор гвоздиком утапливать надо ? вроде нет никаких стопоров в гидроцилиндре

Soren писал(а):а какой стопор гвоздиком утапливать надо ? вроде нет никаких стопоров в гидроцилиндре

махонький такой, с пружинкой, сверху маленькое такое отверствие под него в цилиндре. Без стопорка не вздумай ставить...

VladiZlav писал(а):... Без стопорка не вздумай ставить...

Да ну, еще в советском ЗР писали, что он является сугубо технологической деталью для заводской сборки, а при замене цилиндров он не нужен. Абсолютно одинаково ездит что с ним, что без него.

ой, мнения разошлись.
Кто ещё думает,что стопор является сугубо технологической деталью ?

Стопор вещь нужная,однако в продаже не попадаются(или есть,я их не видел).Вместо него кусок люминевой толстой проволоки заколачиваю,заклепки люминевые тоже подходят

спасибо. тогда только из проволоки - в продаже нет.

рустем писал(а):Стопор вещь нужная,однако в продаже не попадаются(или есть,я их не видел).

в продаже у нас есть и стоит рублей 10 за комплект, но я обычно черным саморезом фиксирую он как раз с усилием вкручивается и хорошо держится и фиксирует и выкручивается тоже нормально при необходимости

А я прекрасно обхожусь без стопоров. Ведь цилиндр заходит в направляющие суппорта с усилием. А силы, способные сместить цилиндр по направляющим, попросту отсутствуют.

Здравствуйте.
Недавно посмотрел ролик в интернете про замену цилиндров (передних), там мужик смазал литолом поверхность цилиндров
в местах их соприкосновений с уплотнительными резинками (под пыльником), и прокомментировал - сказал что-бы дольше не клинили.
Скажите это оправдано ? надо смазывать цилиндры или бред это ?

kpyjaroshenko
самому мазать ничего не надо.

kpyjaroshenko писал(а): надо смазывать цилиндры или бред это ?

Склоняюсь ко второму варианту. Какая субстанция образуется при смешивании ГТЖ и Литола известно? Мне нет.

kpyjaroshenko писал(а):Скажите это оправдано ? надо смазывать цилиндры или бред это ?

смазывают, только когда поршень в цилиндре меняют. И смазывают не литолом, а только специальной высокотемпературной смазкой, которая нормально взаимодействует с тормозной жидкостью.