Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вот решил поменять тормозные диски на своей машине, а то сильно стёрлись, вот пошел на базар, а там этих фирм море, собственно помогите с выбором, конечно выбор упал на 5-х производителей а именно:
1 Pilenga Россия
2 Brembo Италия
3 TRW Германия
4 Graf Италия
5 Roadhouse Испания
Принципи все хороши, но что лучше не могу определиться, может кто то ставил, или какие то отзывы слышал по этих фирм, заранее благодарен за помощь. С Уважением Сергей.
ЗЫ Не надо пожалуйста в теме горлапанить ставь от 2112 вентилируемые, такой вариант меня не устраивает! Если тема уже была, прошу прощения, я не нашел подобную тему.

Брембо, чо, токма диски то какие обычные , с проточкой, с перфорацией, хоть цена какая, хотя судя по тексту - цена не первый довод

Сусанин писал(а):Брембо, чо, токма диски то какие обычные , с проточкой, с перфорацией, хоть цена какая, хотя судя по тексту - цена не первый довод

Да диски все обычные!
1 Pilenga Россия - 350грн
2 Brembo Италия - 420грн
3 TRW Германия - 390грн
4 Graf Италия - 350грн.
5 Roadhouse Испания - 370грн.
Все диски с сертификатом качества, не левак Кэтайский), всё оригинал.

Вопрос по дискам компании Автореал "Евро"с проточкой, слышал что такие диски быстрей изнашиваются, и у колодок с такими дисками быстрее износ идёт, правда или нет?

Что ник то не знает?

да, диски с проточкой быстрее сьедают колодки т к сами кромки проточек типа срезают милипизерный слой накладки, диск сьедается из за очень твердых колодок, лучше колодки менять чаще чем диски
но опять же проточки отводят часть тепла от диска и продукты износа колодок

Сусанин писал(а):Сусанин

То всё таки что лучше будет взять Автореал с проточкой, или Brembo(стандарт)

Сержик
честно скажу, не знаю, на заводе брембо не знают что такое "жигули" , а то что делается под их брендом подделка, тоже как то глядел в сторону замены дисков, но так и не решился, поменял колодки, так что рекомендовать не могу

я б лукас или брембо брал

А я бы взял ВИС и голову бы себе ерундой не забивал

Сусанин писал(а):Сусанин

Они делают на Fiat.

Сусанин писал(а): то что делается под их брендом подделка

Не согласен! То что мне предлагают, оригинал, с сертификатами и 5 бумажками ещё, беру у знакомого, который занимается иномарками.

Bemrik писал(а):я б лукас или брембо брал

Больше склоняюсь к варианту Брембо!

Сержик
У меня Брембо. Обычные диски. На наших машинах ты не почувствуешь особо ничего необычного от марки дисков. Раньше, от прежнего владельца стояли вообще какие-то безродные,заменил - ничего не почувствовал (ну, может такие же и стояли или подобного класса). В принципе, Брембо нормально, главное, чтоб не подделка. А так не забивай себе этим голову особо.

Я в начале лета, когда пошел смотреть диски, продавцу как раз звонил сосед, он машину 06 под разбор пустил, попросил глянуть
принесли на след день, оказались в очень хорошем состоянии... Думай...

А Автореал с проточкой есть смысл брать!? Если на классике эффекта 0, что с проточкой что без.

Сержик
Моё мнение насчёт проточки - я бы тоже, наверно, взял бы с проточкой. Отвод тепла, воды - как-то по-надёжнее будет. Хотя, обычные не так уж сильно будут отличаться.

Купил комплект тормозных дисков Brembo. Они ещё на лицевой тормозной поверхности имеют по два углубления-выточки, как я понял из инета - для индикации степени износа. И "зелёные" колодки Ferodo.
Начал искать инструкцию в инете, как меняются диски, и наткнулся на то, что с дисками нужно менять и ступицы... :( Объясняя это некой совместимостью притирки ступицы и диска.
Так ли это важно? Или особо можно не заморачиваться?

AlexeyZet писал(а):наткнулся на то, что с дисками нужно менять и ступицы... :( Объясняя это некой совместимостью притирки ступицы и диска.
Так ли это важно? Или особо можно не заморачиваться?

Что за бред какой-то Если ступицу меняешь, то нужно подшипник менять, а при замене дисков менять ступицу, а, соответственно, и подшипник ещё Не парься и меняй диски спокойно - что это за мурзилка такая?

Barsuk писал(а):Что за бред какой-то Если ступицу меняешь, то нужно подшипник менять, а при замене дисков менять ступицу, а, соответственно, и подшипник ещё Не парься и меняй диски спокойно - что это за мурзилка такая?

Ну, мурзилка хотя бы вот такая: http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhi ... diska.html Красным в рамочке.
На форумах, однако, большинство ступицу не меняют (тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=182244 ), но "по науке" говорят надо.

AlexeyZet писал(а):но "по науке" говорят надо.

Ну так-то да, я понял из каких это просторов такая мурзилка. Это из тех, что советуют при простом проколе колеса его выбрасывать или на детскую площадку переносить в качестве качелей , хотя, мы его на шиномонтаж и катаемся преспокойно. Мы таким не занимаемся - дюже уж жирновато будет. А так - да, надо бы менять, но это не так критично, как, например, замена обоих амортизаторов, когда ушатан один. Это уж как-то очень жирно получается - это не для нас. Снимешь диски, посмотри что там с ней - там уже видно будет.