Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вопрос собственно в том, что при интенсивном торможении автошку уводит вправо, особенно когда колодки прогретые. На малой скорости и при плавном торможении такого не чувствуется, как и на холодных колодках. Система прокачана, износ колодок - чуть меньше половины. Нагретые чуть пищат при торможении. В чем может быть причина?

может колодки разные у тебя, и их может совсем пора менять? или же посмотри как сношены колодки, может один из поршней приклинило и он соответственно не тормозит...отсюда и увод... Так же могут и задние тормозные барабаны влиять на это, но врядли, смотри впереди, или что с накладками, или поршень клинит, попробуй сам вручную поршни расходить, только не переусердствуй, а то вылетят поршни наружу при слишком сильном нажатии на педаль без наличия на месте тормозной накладки..(лучше с помощьником это производить).
А вообще можешь для начала прокачать систему, мож воздух, кто знает, ток ознакомься с процедурой прокачки тормозов, и не боись, если машину любишь, грамотно все сделаешь и правильно!
Удачи!

JET
блины в каком состоянии?

JET
Если уводит вправо, однозначно у тебя не тормозит левое переднее колесо! Это может быть из за заедания передних тормозных цилиндров. Сними колесо, попроси напарника нажать на педаль и увидишь, что один из цилиндров не реагирует. Писк один из признаков этого...

Andreyka21074 писал(а):может один из поршней приклинило и он соответственно не тормозит...отсюда и увод..

+1

Andreys писал(а):блины в каком состоянии?

Блины в норм состоянии. Проблема уже решена, заменены правые и левые тормозные цилиндры.

JET писал(а):заменены правые и левые тормозные цилиндры.

Люди! Народ! Пипл!
Предлагаю писать подробно (и во всех темах о замене деталей)-
1. Какие стояли (производитель, особенности конструкции),
2. Сколько "прошли",
3. Предполагаемую причину выхода из строя (выработка ресурса, некачественное изготовление и т.д.)
4. Какие установлены вместо неисправных (производитель)
5. В случае выхода из строя в течение гарантийного срока или просто каких-либо нареканий на работу - отписываться в форум.

Zayec писал(а):Люди! Народ! Пипл!

Предлагаю писать подробно (и во всех темах о замене деталей)-

1. Какие стояли (производитель, особенности конструкции),

2. Сколько "прошли",

3. Предполагаемую причину выхода из строя (выработка ресурса, некачественное изготовление и т.д.)

4. Какие установлены вместо неисправных (производитель)

5. В случае выхода из строя в течение гарантийного срока или просто каких-либо нареканий на работу - отписываться в форум.

1. Стояли Fenox
2. До меня не знаю, я прошел около 20 тыс.
3. Два закисших - помнял весь комплект, дабы забыть об этом трабле. Разрабатывать даже не пытался.
4. Установлены оригинальные ВАЗ
5. 32 тыс - полет нормальный.

JET писал(а):1. Стояли Fenox

Эт я к чему - после обнаружения в главном цилиндре сцепления фирмы Фенокс пластмассового поршня, мне даже интересно - что они ставят в тормозные цилиндры?

Zayec
Ну а на что им ещё открывать заводы?

Zayec писал(а):Эт я к чему - после обнаружения в главном цилиндре сцепления фирмы Фенокс пластмассового поршня

Может подделка??? У мя стоял железный.

Всем доброго времени суток)
у меня собственно вопрос. Не давно начало тормозить левое переднее колесо, при торможении сильно уводило вправо. Поменял я на левом колесе цилиндры ничего не изменилось, В итоге оказалось что забита резиновая шланга, после замены шланга все прокачал теперь не уводит, но теперь почему то задние колеса тормозят быстрей передних, что аж заносит. Прокачивал еще пару раз-не помогло( что делать?

Димончик писал(а):... оказалось что забита резиновая шланга ...

Димончик,
чем забита, пояснить подробнее можешь?

Димончик писал(а):Всем доброго времени суток)
у меня собственно вопрос. Не давно начало тормозить левое переднее колесо, при торможении сильно уводило вправо. Поменял я на левом колесе цилиндры ничего не изменилось, В итоге оказалось что забита резиновая шланга, после замены шланга все прокачал теперь не уводит, но теперь почему то задние колеса тормозят быстрей передних, что аж заносит. Прокачивал еще пару раз-не помогло( что делать?

колдун установлен???

Димончик писал(а):почему то задние колеса тормозят быстрей передних, что аж заносит.

Вообще не должно заносить... Это если зад вообще не тормозит, тогда да, а если только зад и тормозит, то машина должна быть стабильной...

Колдун стоит, я его никогда не трогал.
Шланг скорей всего расслоился, я его заменил и все.

Только что ездил по дождю, нажимаю на педаль-задние блокируются, если сильнее нажать то передние тоже.

Димончик

Может в цилиндрах передних воздух остался?

Димончик
ты один ехал или машина груженая?

Димончик писал(а):Колдун стоит, я его никогда не трогал.
Шланг скорей всего расслоился, я его заменил и все.

по мне либо переднии цилиндры подклинивают - причем все ( что мало вероятно) либо колдун максимально открыт ( но у меня его вообще нет и тормозит перед сперва...остается диагностика ГТЦ или воздух в системе

Сусанин писал(а):Димончик
ты один ехал или машина груженая?

Да, машина пустая была

[/quote]
по мне либо переднии цилиндры подклинивают - причем все ( что мало вероятно) либо колдун максимально открыт ( но у меня его вообще нет и тормозит перед сперва...остается диагностика ГТЦ или воздух в системе[/quote]
Как проверить ГТЦ?

Димончик,
шины одинаковые?

принцип работы колдуна - при пустой машине, хватает силы передних тормозов, когда нагружается, то уже не хватает, поэтому колдун регулирует усилие назад, рычажная система, возможно заклинивание в нижнем положении или погнутость
нужно в любом случае еще раз проверить передние тормоза, легкость движения поршней и равномерность износа колодок, сменить жидкость

гость писал(а):Димончик,
шины одинаковые?

Да. Зимние, второй сезон езжу только

При замене жидкости нужно откручивать колдун, подпирать его имитируя нагрузку?