Отопление, водоснабжение, канализация

Любые увлечения, фото, рисование, конструирование, музыка, животные и так далее. Перечислять можно до бесконечности ;)
Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение bilbo » Пт мар 13, 2015 18:03:15

Можно получить тепленькую по цене холодной. :hmmm:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт мар 13, 2015 20:35:26

Летом можно получить горяченькую по цене бесплатной. В солнечном коллекторе.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение гость » Пт мар 13, 2015 20:43:00

Да летом можно бочку воды и в тени нагреть. Вот только одна беда мешает этому: у нас слишком много заинтересованных газ палить.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн мар 16, 2015 20:10:31

Итак, отчётик о проделанной работе сегодня.
Нарезаем ещё кучку пластинок для рёбер и продолжаем варить.
Фото-0424.jpg
К вечеру получаем вот такое оребрение.
Фото-0426.jpg
Фото-0427.jpg
Это ещё не конец. Ещё будут рёбра сбоку и сверху. Именно сверху очень нужны рёбра, так как верх трубы газы вообще не затрагивают, а так нагрев металл ребра по пластине будет идти передача тепла к верхней части труб теплообменника.

Ну и конечно же не дождавшись окончания работ, я решил поставить теплообменник и запустить котёл, чтобы потом было с чем сравнивать...насколько будут влиять верхние рёбра, например, на нагрев. И вот какие данные я получаю сейчас :
Температура отходящих газов на минимальном горении - 180 градусов (без рёбер было 250, у медного теплообменника 110).
Температура отходящих газов на максимальном горении - 280 градусов (без рёбер было 390, у медного теплообменника 150).
Температура подачи 35 градусов, обратки 30. Перепад 5 градусов.
Результат налицо.

Видно, что рёбра дают результат. Даже чувствуется если засунуть руку над теплообменником, что в центре температура ниже, чем по бокам, там где сейчас нету рёбер!

С горячей водой результат такой как я и планировал в начале темы - котёл выключает насос, греет теплообменник, аж пока он не вырубается по перегреву в 75 градусов на датчике. После отключения в верхней части теплообменника меряю температуру в 115 градусов! Ухты! То есть тонкие трубочки ГВС медленно отбирают тепло от воды контура отопления. Даже на минимальном горении теплообменник уходит в перегрев, котёл отключается, а когда уже с контура гвс идёт вода в 20-23 градуса, остывает теплообменник и котёл снова включается. На минимуме вода ГВС будет 40 градусов. Даже при этом котёл уходит в перегрев. Так что как бы не хватает рёбер на трубках ГВС. Но их туда никак не вопхнуть!
Простыми словами - воду ГВС котёл греет, но получаются перепады температур на выходе. Идёт горячая в 35-40 градусов, потом постепенно остывает. Примерно минуту идёт вода в 20 градусов, потом ещё минутку пока котёл разогреет теплообменник и опять идёт вода в 35-40 градусов. То есть минуты 2 идёт прохладная вода!

Ну а с отопление будет всё чудесно когда доварю все рёбра.

Добавлено спустя 1 час 11 минут 57 секунд:
немного соврал...котёл на гвс выключается не по перегреву,, а по максимальной температуре на датчике контура отопления 80 градусов. Датчик перегрева тут на 100 градусов, а в том месте, где он стоит всего 80 градусов показывает. А 115 градусов то я намерял на пластине, которая в топку идёт, а не на корпусе теплообменника. А при 80 градусах вода выходит уже тёплая с гвс. Вот если бы держал котел 80-90 градусов, но нет же. Отрубается, остыаает аж до 50-60.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вт мар 17, 2015 22:25:15

Промываю теплообменники котла колви термона дуо 50. Один из них ртом продувается слабо и вырубает котёл по перегреву если ставить температуру на котле выше 50 градусов. Подключаю к теплообменнику шлангу и начинаю чпыхать напором воды... вылетают вон какие клочья. Но сначала клочья летели плохо. Тогда я подключаю теплообменник к насосику маленькому и гоняю по нему раствор лимонной кислоты.. часика 2. И после этого вылетаю такие клочья!!!! Уже продувается легче. Но буду мыть пока не перестанут лететь клочья.
Второй теплообменник должен быть почти чистым. Промою для профилактики.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср мар 18, 2015 20:04:03

А тем временем решил я похимичить. Один из теплообменников с колви термоны засорён сильно сильно. Я промываю его. А второй чистый. Вот этот чистый по размерам ну почти как с моей беретты. Влез отлично! И запустил я его в беретте. Провёл замеры и офигел.

Температура отходящих газов на минимальном горении - 85 градусов ( у медного беретовского 110).
Температура отходящих газов на максимальном горении - 125 градусов ( у медного беретовского 150).
Температура подачи 41 градусов, обратки 33. Перепад 8 градусов.

Данные по отходящим газам были ну почти как у моего агв, которое всего 6 квт мощностью.
Тем временем я прочитал про необходимую температуру отходящих газов для настенных котлов...она должна быть 110-140 градусов. Это чтобы не остывал дымоход!
Вобщем вот такие пироги. Интересно получиться ли рёбрами добиться отходящих газов хотябы в 100 и 150 градусов. Это было бы то что надо!

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт мар 19, 2015 19:45:32

Удача товарищи!!! Я его доварил! И получил вот такие суперские показатели:

Температура отходящих газов на минимальном горении - 110 градусов ( у медного беретовского 110).
Температура отходящих газов на максимальном горении - 130 градусов ( у медного беретовского 150).
Температура подачи 35 градусов, обратки 29. Перепад 6 градусов.

Я считаю, что это вполне афигенные показатели. Не как у медного термоновского, но очень почти !
Ну с ГВС будет недочёт - работать будет с перебоями горячей воды, разве что выловить напор минимальный, а так теплообменник считаю законченным, когда шлифону немного и погрунтую его завтра.

Не знаю стоит ли или нет варить снизу рёбра...на штатных теплообменниках снизу минимум ребра идёт - 2-3 мм, чисто крепёжное действие там выполняется. 2 см ребра идёт сверху у медного.

По поводу изготовления...на все рёбра ушло 4,5 листа оцинковки 220х290 мм, толщиной 1 мм. На фото показано.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение артур с » Чт мар 19, 2015 19:51:53

:clap2: :beer2:

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18088
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2182 раза
Поблагодарили: 1927 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Чт мар 19, 2015 21:02:16

X-TAZ
Монолит - классные электроды :beer2:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт мар 19, 2015 23:19:35

VladiZlav писал(а):X-TAZ
Монолит - классные электроды :beer2:
Еле допалил килограмм двойки монолитовой- говняная была. Тройкой легче дуга зажигалась...и миллиметровый металл тоже доваривал тройкой. Нефик делать. Правда морда облазит и глаза болят. Бо прихватывать много без маски нужно. Может хамелеон спасёт в таком случае.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42410
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2740 раз
Поблагодарили: 5060 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт мар 20, 2015 5:01:44

X-TAZ писал(а):Может хамелеон спасёт
Без может :yes: . Дааа, ёжика ты знатного забабахал :hitro: .

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт мар 20, 2015 10:03:14

И мне он ёжика напоминает.

А про хамелеона я отзывы читал вчера...одни хвалят, другие говорят, что всеравно глазаа болят. Как всегда короче. Кому-то помогло, кому-то нет.

Прикидываю сколько будет стоить мой теплообменник. Если я его делал недели две, но не каждый день. А если каждый, то дней пять точно сидеть над ним. Так вот если взять хотя бы по 200 грн за день, то уже 1 тыс грн работа будет. Плюс материал грн на 300-400 будет. Итого около 1500 грн. Ну а если себя любить , то можно и 2 и больше брать за него. При стоимости медного в 4-5 и 7 тысяч. Правда контур гвс доработать нужно. Просто поверхности увеличить внутри.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18099
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 77 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1463 раза
Поблагодарили: 2209 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пт мар 20, 2015 10:34:45

Хамелеон должен быть соответствующей степи затемнения, а то возьмут самый дешевый с затемнением 9 и варят 4-кой, в идеале с регулировкой затемнения, но такая 3,5 рубля стОит, у меня с затемнение 11 при варке тройкой глаза не устают, с Андреем уже говорили, что еще важно свойство глаза гасить ультрофиолет, у каждого индивидуально. Я своим Хамелеоном Fubag очень доволен.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт мар 20, 2015 20:25:30

По моему теплообменнику. Добавил снизу рёбра. Погрунтовал, установил. Видео пока что некрашенного с мобилки.

[youtube]p4BkKtHOFOg[/youtube]

Последние испытания показали :
Температура отходящих газов на минимальном горении - 100 градусов ( у медного беретовского 110).
Температура отходящих газов на максимальном горении - 125 градусов ( у медного беретовского 150).
Температура подачи 40 градусов, обратки 34. Перепад 6 градусов на минимальном горении.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение артур с » Пт мар 20, 2015 20:33:11

а де коментарий (w00t)

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт мар 20, 2015 22:24:03

артур с писал(а):а де коментарий
Комментарии буквами в описании. А ещё тут в теме!

Вот ещё видео :

[youtube]MWVv_kLc_Ks[/youtube]

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение артур с » Пн мар 30, 2015 16:53:40

Толик,Саня...подскажите ---труба ПНД чорная 32-я будет идти на насосную станцию---будет летний вариант---то есть от скважины труба будет утапливатся только на штык лопаты----идти она будет без разрыва...без уголков всяких...то есть плавно загибается в скважину в окошко обсадной трубы в скажине---и к насосу то же подходит прямо к всасывающему патрубку
на зиму станция будет убиратся....но вода ж в ПНД трубе все равно остается
ВОПРОС--не лопнет ли ПНДшка от льда?????????????.

я вроде слышал что не лопнет---но хотелось бы поподробнее
заранее спасибо :beer2: :beer2:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн мар 30, 2015 17:17:57

Ну не знаю как пнд, а экопластик на отоплении замерзал и не лопался. Но всетаки сделать разрыв перед опуском в скважину и потом продувать трубу ртом, насосом, компрессором . У меня шеф на даче своей компрессором продувает стальные трубы в земле, шоб не расперло. Получается.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42410
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2740 раз
Поблагодарили: 5060 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн мар 30, 2015 17:18:29

артур с писал(а):ВОПРОС--не лопнет ли ПНДшка от льда??
Почти уверен, что не лопнет. Вопрос в количестве циклов "замерзание-оттаивание", типа пластик имеет свойство старения и снижения прочности от расширения льдом. Я б не волновался шибко. А главное, можно вообще спать спокойно, если труба будет не полностью заполнена водой по её диаметру. Продуть перед зимой не вариант?

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение артур с » Пн мар 30, 2015 17:25:12

Буйный писал(а):
артур с писал(а):ВОПРОС--не лопнет ли ПНДшка от льда??
Почти уверен, что не лопнет. Вопрос в количестве циклов "замерзание-оттаивание", типа пластик имеет свойство старения и снижения прочности от расширения льдом. Я б не волновался шибко. А главное, можно вообще спать спокойно, если труба будет не полностью заполнена водой по её диаметру. Продуть перед зимой не вариант?
не...там бабушка будет летом жить...куда ей там продувать ...тут либо делать на глубину промерзания...либо летний вариант
она хочет летний---как проще

ну то есть я так понял----сбросить давление ---снять станцию на зиму ---и пускай там вода болтается в трубе :hmmm:

а промерзание--отаивание---тут у нас постоянно то холод то тепло зимой...не понятная погода :hmmm:

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
X-TAZ
Саня а че такое экопластик :hmmm:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42410
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2740 раз
Поблагодарили: 5060 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн мар 30, 2015 17:29:03

артур с писал(а):Саня а че такое экопластик
Это чешский полипропилен, серого цвета. Типа качественный.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн мар 30, 2015 17:29:57

Так и станция будет не в приямке? Всеравно возле скважины поставить тройник с краном. Кран открыл...и всё слилось...что не слилось, то высохло.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Да это чешская труба, качественная. Ну для меня она белая грязно белая, но не серая. Вобщем я бы не замораживал трубу. Я бы сливал.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение артур с » Пн мар 30, 2015 17:35:27

Буйный писал(а):
артур с писал(а):Саня а че такое экопластик
Это чешский полипропилен, серого цвета. Типа качественный.
а...я видел такой :yes:
не у нас тут пнд ..чорная труба такая с синей полосой которая...вот она пойдет в скважину

вот впринципе у меня у самого такая же труба на насосную станцию идет---в первый год мы ее проложили на пару штыков лопаты---и она замерзла---но не лопнула
потом мы ее углубили и все гуд

но это под давлением была труба---а я слышал что мол под давлением больше вероятности что замерзнет и лопнет??...или пофигу есть или нет давления??
X-TAZ
Саня станция будет в доме :yes:

а тройник ты имееш ввиду возле входа в обсадную трубу скважины сделать тройник с краном??? :hmmm:

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
тройник под ПНД трубу видел...пластиковый такой ...сине чорный----а вот краны не видел :hmmm:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42410
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2740 раз
Поблагодарили: 5060 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн мар 30, 2015 17:43:19

артур с писал(а):или пофигу есть или нет давления??
Пофигу.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение артур с » Пн мар 30, 2015 17:47:04

Буйный писал(а):
артур с писал(а):или пофигу есть или нет давления??
Пофигу.
понял :beer2:

Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:
вот здесь еще поковырялся---вроде не лопнет :hmmm:
http://truba-info.ru/svojstva-i-xarakte ... -pnd-trub/

Толя,Саня ---спасибо :beer2: :beer2: :beer2:

Вернуться в «Наши хобби»