Уголок радиолюбителя

[Антон80]

Интересует как раз сопротивление ДО измерения. И оно, похоже, зависит от температуры.

[Randall]

сопротивление ДО измерения.

Ниччо не понял... Как это?

[Meart]

Ниччо не понял... Как это?

Физика, мать ее. При протекании эл.тока по обмотке, в обмотке выделяется тепло, она разогревается, при разогреве сопротивление металлов увеличивается.

Как бы это не помешало нормальной работе при зимней эксплуатации.

а может стабилитрончик вместо резистора воткнуть и вся любовь

я думал про это. для стабилитрончика мне надо знать какое падение напряжения надо создать. И у стабилитронов нет такой плотности номиналов как у сопротивлений.

[Meart]

Meart
В инете кучу схем найти можно, работающих по другому принципу. Чем не устраивают?

В основном они не устраивают количеством лишних деталей.

И дальше. Куда цепляться? К цепи возбуждения генератора? не хочу я ее трогать.
К датчику масла? Тогда тоже если не городить схему, то ерунда получиться, сперва мигнет, потом только НЗ реле сработает и отключит ДХО пока давление не наберет, а у меня оно набиратеся раньше чем мотор стартанул.
Тогда городить еще реле отключающее ДХО когда включен стартер...

Просто не хочу делать гирлянду из реле, и ищу самый простой и лаконичный способ, с минимумом активных элементов.

[TechnoMCJ]

Народ , подскажит какой программой пользоваться , что бы красиво плату развести ( хочу панельки ламповые впоять )

[олежек]

что бы красиво плату развести ( хочу панельки ламповые впоять )

спирт лайот, бесплатно! и простая!

во тут качнуть можно http://cxem.net/software/sprint_layout.php

[Randall]

Физика, мать ее.

С физикой у меня пока что проблем нет. Но я не догоняю, что за измерения там такие, что катухан греется? Обмотка меряется тупым омметром, там такой ток, что шансов нагреться у обмотки 0.

И у стабилитронов нет такой плотности номиналов как у сопротивлений.

Да ладно! Зато разбросы какие! Возьми с десяток тех же 814-х, 815-х... Там с одной буквой будет разнос по полвольта в каждую сторону.

В основном они не устраивают количеством лишних деталей.

Блин, а можно в двух словах одного поста суть затеи и проблемы? Чот так не хоцца перечитывать все ваши дебаты... А убей не пойму, что вы там меряете с этими бедными реле...
Да, и еще... Если ты хочешь ДХО через реле вкорячить, то мож проще полевым транзюком управлять ими? Сейчас этого добра... И потери меньше, и жрут не 200мА (как реле с зажатой обмоткой), да и механических контактов нет - надежность в разы выше.

хочу панельки ламповые впоять

Куда? Зачем?

Народ , подскажит какой программой пользоваться , что бы красиво плату развести

Этот софт - та еще дурь. Каждому свое нравится... Если плата не сложная, я бы руками на твоем месте развел - получится в разы шустрее, чем с софтом разбираться ради одной платки.

[Randall]

спирт лайот, бесплатно! и простая!

Олежка! СПИРТ - врядли бесплатно и совсем не платы разводить!
Может, СпРиНт?

Распространение программы: Shareware (платная), цена - 40 евро

Фигассе, бесплатная.

[олежек]

Олежка! СПИРТ - врядли бесплатно и совсем не платы разводить!

да Юра, конечно, очепятка

[олежек]

Фигассе, бесплатная.

ну да, ты прав... тем не менее...

[TechnoMCJ]

Randall
Усилитель я собираю потихонечку для гитары , ламповый

[Randall]

Усилитель я собираю потихонечку для гитары , ламповый

[zalex]

я думал про это. для стабилитрончика мне надо знать какое падение напряжения надо создать. И у стабилитронов нет такой плотности номиналов как у сопротивлений.

а причем тут падение напряжения? стабилитрон пробивает при определенном напряжении. Бери например номинал на 12 В. Реле сработает при напряжени на борту больше 12 В.

[zalex]

Можно вообще не заморачиваться

[Meart]

Но я не догоняю, что за измерения там такие, что катухан греется? Обмотка меряется тупым омметром, там такой ток, что шансов нагреться у обмотки 0.

Измерения: напряжение и ток срабатывания, напряжение и ток отпускания. В это время через обмотку течет ток, вот и греет.

Блин, а можно в двух словах одного поста суть затеи и проблемы?

Мне надо, чтобы ДХО включалось ПОСЛЕ пуска мотора.
Как один из интересных вариантов рассматриваю включение по напряжению в борт сети.
И хочется придумать такое решение, которое из легкодоступных деталей сможет сделать другой автомобилист, без навыков работы с паяльником.

а причем тут падение напряжения? стабилитрон пробивает при определенном напряжении.

Он начинает открываться после определенного напряжения, т.е. он отрезает.
Как вариант тогда можно смотреть на тиристор и стабилитрон в цепи управления.
5,5кРуб... подколол.

В принципе после замеров Антон80 я пошел заменил сопротивление. Только у меня не было на 80 Ом, воткнул три по 27Ом, не срабатывает. Убрал одно на 27Ом , работает как надо, только порог включения низковат, около 13В.

[zalex]

Он начинает открываться после определенного напряжения

лавинообразно открывается, а разве тебе не это нужно? Подключение последовательное.

[Антон80]

а может все таки два реле последовательно? И пружинкой играться?

[Meart]

а может все таки два реле последовательно? И пружинкой играться?

От холода сопротивление обмотки уменьшается, и как думаю неплохо так. Либо будет работать, но гарантированного результата с включением именно после двигла не будет.
Со старым сопротивлением наблюдался интересный эффект. Зажигание, дхо молчит, через пару сек загорелось.

Сейчас пока работает нормально. Только если заглушить двигатель и тут же заводить, то дхо врубается, порог низковат, на акб 13,4В после глушения, и плавно уменьшается. Ищу сопротивление 10 Ом добавить в цепь.
Есть еще 62 Ом и 68 Ом, но они на 0,5Вт , их можно только для пробы порога срабатывания.

[zalex]

От холода сопротивление обмотки уменьшается, и как думаю неплохо так. Либо будет работать, но гарантированного результата с включением именно после двигла не будет.Со старым сопротивлением наблюдался интересный эффект. Зажигание, дхо молчит, через пару сек загорелось.Сейчас пока работает нормально. Только если заглушить двигатель и тут же заводить, то дхо врубается, порог низковат, на акб 13,4В после глушения, и плавно уменьшается. Ищу сопротивление 10 Ом добавить в цепь.Есть еще 62 Ом и 68 Ом, но они на 0,5Вт , их можно только для пробы порога срабатывания.

не будет стабильно работать

[BORODA]

подскажит какой программой пользоваться , что бы красиво плату развести

Dip Trace.

[Randall]

Как один из интересных вариантов рассматриваю включение по напряжению в борт сети.

а не проще таймер поставить, чтобы не городить компаратор? Тупо включать ДХО секунд через 30 (к примеру) после включения зажигания?

[Антон80]

А зачем тогда вообще ждать? Пусть вместе с зажиганием сразу и загораются

[Randall]

А зачем тогда вообще ждать? Пусть вместе с зажиганием сразу и загораются

Ну я так понимаю, он хочет, чтобы не зажигались лампы просто при каждом включении зажигания. Собственно, идея правильная - ни к чему это. Но вот как часто включается зажигание на 15-20 сек без последующего дерганья стартера? Думаю, очень редко. Посему предлагаю выждать паузу (30 сек или даже больше) и если зажигание не выключено, то с большой вероятностью можно говорить о пуске двигателя - знач пора зажигать ДХО.
Для тех, кто имеет траблы с заводом бвигателя (например, зимой), можно увеличить таймер, например, до минуты. Один черт за минуту далеко не уедешь, даже если сразу заведется.

[Антон80]

Если бы БС, то согласен. А светодионные ДХО - не стоит оно того, чтобы таймер городить. ИМХО.

[олежек]

А светодионные ДХО - не стоит оно того, чтобы таймер городить. ИМХО.

ну!