Эпистолярий дальнобоя

[fragment]

Если на магистральном то только в теплое время года, хотя, вчера видал как две одноногих через перевал проскочили (рено и ивеко помоему) чет только не подошел к водилам, не спросил как прошли, хотя думаю мата там было бы ужас... Сам имел счастье в межсезонье (конец сентября-начало октября) тягать америку на том же перевале, так что зимой только сайгак, ну или урал. И то с цепями.

[Йожык]

phpBB [video]

[viklord]

как на старом рено премиум.

renault-premium-420-06.jpg

На МАНе ТГА вообще кнопка есть на кулисе которая работает как полуавтоматическое сцепление. щелкнул флажком половинку, нажал кнопку, и сцепа отработала - даже левой ногой шевелить не надо.

А вообще что на старом премиуме что на этой ивеко, система шибанутая. Гораздо проще когда два флажка - верх/низ и повышенная/пониженная (т.н. половинки), а еще проще - когда автомат. Только зимой с ним немного на наших дорогах геморно, по эуропе - пофиг.

[Йожык]

а еще проще - когда автомат

Читал, что это обычный робот, а не гидравлический автомат. Это так?

[viklord]

Это так?

[Йожык]

Не пинается?

[Василь]

viklord, огромное спасибо! Каждый раз с удовольствием читаю.

Ждем еще!

[Rickrose]

Классная поездка! Очень интересно, прочитал на одном дыхании. Отличные фотографии.

[Classic]

Спасибо за отчёт!
Да уж- а передачи на фурах- чёрт голову сломит! Пониженная, повышенная, половинка какая-то, перебивка... Не хочу в дальнобои.

[fragment]

А чего там сложного? Сиди щелкай делителем как душа желает

[viklord]

Не пинается?

Вообще нет.

Пониженная, повышенная, половинка какая-то, перебивка..

страшно аж до кайфа первые 100 км, потом привыкаешь, и просто кайф получаешь.

Чистил винчестер на компе, вот вам...
[youtube]e_WmMq3BsE0[/youtube]

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Юго-Запад Румынии. Путь держим на переход Calafat (Румыния) - Видин (Болгария)

[viklord]

Немного дождливой Болгарии добавлю в тему.
[youtube]a4_2kG7zmIw[/youtube]
От Софии, по автобану А2, ухожу на северо-восток, в сторону пограничного перехода Русе (Болгария) - Giurgiu (Romania).

[Йожык]

Колея как и у нас.

[viklord]

Не не Денис, колеи нет. ЕС единственное что дал этим странам, так это дороги. Все остальное - немного улучшенный вариант СССР, а местами и ухудшеный.
Европа - это Австрия, Германия, Швейцария и т.д. Там чувствуется разница.

[Василь]

viklord,
А насколько далеко в Европу заезжал?

[viklord]

Было что закат провожал в Альпах, а рассвет встречал в Татрах

171220154755.jpg

161220154746.jpg

161220154753.jpg

[Василь]

viklord, спасибо тебе за твои повествования, фото и видео, что напоминают о моей мечте детства...

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Вот на этом "Бульбаше" я учился ездить. С него всё и началось.

[viklord]

Василь, да на здоровье.

Вот на этом "Бульбаше" я учился ездить. С него всё и началось.

Бульбаши сейчас особенно хороши стали. Как-то заглядывал на стоянке, к одному, дык от прежних МАЗаек - далеко ушли и в плане комфорта, и надежности.

что напоминают о моей мечте детства...

а мечты надо реализовывать, а иначе потом будешь сам себя корить, что не попробовал. У меня вон, это тоже, мечта с детства - вот реализую уже

[Василь]

Бульбаши сейчас особенно хороши стали.

В кабине не бывал, но в журнале читал о них.

а мечты надо реализовывать, а иначе потом будешь сам себя корить, что не попробовал.

Надо. Ну, может когда-нибудь и получится реализовать.

[viklord]

[viklord]

Вот такую бандуру таскал в этом рейсе. Деталь от фильтро-вентиляционной промышленной установки.

160220164833.jpg

Добавлено спустя 7 часов 51 минуту 30 секунд:
А эта картинка называется: "угадай вес груза"

270220164855.jpg

[zalex]

"угадай вес груза"

тонн 10-12

[viklord]

Больше

Добавлено спустя 6 минут:
Подскажу:
Крепил 4-мя цепями и 5-тью ремнями. Цепь одна по паспорту держит 10 т., а ремень - 3,5 т.

[олежек]

Чистил винчестер на компе, вот вам...

отлично спасибо!

[zalex]

viklord
Ну если "на глаз" сопоставить с размерами платформы - 26-27 тонн. Иначе сдаюсь.