глохнет при торможении

[Эдгар]

Добрый день. Возникла проблема, которую никак не может понять и как следствие правильно разрешить ни один мастер.
Машина карбюраторная. Следовательно с утра завожу на подсосе. Заводится нормально. В процессе движения уже ПРИ ХОРОШО ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ машина по непонятной причине глохнет при торможении. После этого БЕЗ ПОДСОСА не заводится. Приходится "вытягивать подсос" и после этого заводить. Мне уже успели поменять воздушный и бензинный фильтр, бензонасос, прочистить карбюр и заменить иглу, но проблема сохранилась. По словам мастера вакуумный усилитель в порядке, да и сама машина не должна глохнуть таким образом из-за этого. Свечи тоже в порядке. Вобщем какие будут мысли?

[Stalkerun]

машина какого года? какие у тебя предохранители, пальчиковые или евро? глохнет именно при торможении или на нетрале тоже? я тут однажды уже писал. у меня на машине переодически то неработала, то работала печка. вскоре машина непонятным образом, когда переходишь на нетралку начинается светомузыка на приборке в виде мегания акб и масла и машина глохла. у меня предохранители пальчиковые и оказалось, что на печке он перегорел и умедрялся все равно соприкосаться нитками. как его заменил, так сразу же все заработало. если у тебя такие предохранители, то поробуй прозвонить. а вдруг и вправду

[Эдгар]

спасибо за совет, проверю какие предохранители, правда с печкой у меня никаких проблем нет, все работает.

2004 г., машина глохнет еще на скорости, когда только начинаю торможение, буквально сразу как нажимаю на педаль тормоза (еще на скорости) резко падают обороты, появляется сигнал аккумулятора и масла, и машина глохнет.

[Zayec]

машина глохнет еще на скорости

сразу как нажимаю на педаль тормоза (еще на скорости) резко падают обороты, появляется сигнал аккумулятора

Ну, допустим, упали обороты (резко не резко - не важно). Почему лампочка аккумулятора загорается? Падает напряжение бортсети? С какого? Не работает регулятор напряжения?
Или что-то настолько сильно коротит в проводке стопарей?

[Эдгар]

сегодня заезжал к электрикам, сказали, что тоже все в порядке. Сигнал аккумулятора появляется уже после того как машина заглохла (что вобщем то естественно). Я просто хотел описать всю картину происходящего.

[Rush]

Эдгар
а может замыкает где-то? именно при торможении :ermm:
если машина стоит то онои не видно

[Stalkerun]

машина глохнет еще на скорости

сразу как нажимаю на педаль тормоза (еще на скорости) резко падают обороты, появляется сигнал аккумулятора

Ну, допустим, упали обороты (резко не резко - не важно). Почему лампочка аккумулятора загорается? Падает напряжение бортсети? С какого? Не работает регулятор напряжения?
Или что-то настолько сильно коротит в проводке стопарей?

моргать начинает, потому что обороты уже становятся слишком низкие.

[Эдгар]

Эдгар
а может замыкает где-то? именно при торможении :ermm:
если машина стоит то онои не видно

а почему она тогда потом не заводится? только на подсосе схватывает...

[AlexZH]

А может быть холостой ход? Ты когда тормозишь сцепление выжимаешь? Может коротит в ЭПХХ?
Или карб переливает, карб регулировали?
Про карб извини, не заметил что чистили..
А зажигание какое, контактное?

[Эдгар]

А может быть холостой ход? Ты когда тормозишь сцепление выжимаешь? Может коротит в ЭПХХ?
Или карб переливает, карб регулировали?
Про карб извини, не заметил что чистили..
А зажигание какое, контактное?

признаюсь, не в курсе какое у меня зажигание, я только начинаю постигать азы автомобилиста)))
насчет холостого, тоже есть мысли, при торможении я действительно выжимаю сцепление. попробую проверить холостой ход.
Но опять же вопрос, если дело в холостом ходе, почему она потом без подсоса не заводится?

[AlexZH]

Определить тип зажигания можно отсоединив (там две пружинные защелки) крышку распределителя зажигания (трамблера) и посмотреть есть там контактная группа или нет (контактная группа это прерыватель, который при вращении бегунка трамблера размыкает контакты)
Или по наличию коммутатора, черный пластиковый прямоугольник с отходящим от него жгутом проводов на катушку, трамблер и корпус машины....

У меня когда контактное зажигание стояло она тоже очень плохо заводилась и без подсоса на горячую ее практически нереально было завести, благо нашлись люди которые посоветовали почистить шкуркой контакты контактной группы распределителя зажигания (но я ее вообще новую купил, у нас 25 руб.) и отрегулировать там зазор - после этого она стала нормально заводится, а ща вообще БСЗ поставил...

[Эдгар]

Определить тип зажигания можно отсоединив (там две пружинные защелки) крышку распределителя зажигания (трамблера) и посмотреть есть там контактная группа или нет (контактная группа это прерыватель, который при вращении бегунка трамблера размыкает контакты)
Или по наличию коммутатора, черный пластиковый прямоугольник с отходящим от него жгутом проводов на катушку, трамблер и корпус машины....

У меня когда контактное зажигание стояло она тоже очень плохо заводилась и без подсоса на горячую ее практически нереально было завести, благо нашлись люди которые посоветовали почистить шкуркой контакты контактной группы распределителя зажигания (но я ее вообще новую купил, у нас 25 руб.) и отрегулировать там зазор - после этого она стала нормально заводится, а ща вообще БСЗ поставил...

спасибо за совет, попробую разобраться.

[AlexZH]

попробую разобраться.

потом отпишись))

[Duke™]

А ты её вообще без подсоса когда-нибудь заводил?
Мне кажеться дело в ХХ. Ибо когды ты едешь на ней, давишь газульку постоянно. Как только начинаешь тормозить выжимаешь сцепу и бросаешь газ - переходишь на ХХ и авто глохнет. Я так понимаю. Попробуй просто во время движения включить нейтраль, газ не трогать, т.е. просто едь накатом, тормоз не жми. Заглохнет или нет?

[AlexZH]

Попробуй просто во время движения включить нейтраль, газ не трогать, т.е. просто едь накатом, тормоз не жми. Заглохнет или нет?

Достаточно просто выжать сцепление и не трогать тормоз.... Можно даже никуда не ехать...

[Эдгар]

А ты её вообще без подсоса когда-нибудь заводил?

конечно заводил, если машина "теплая" и я знаю, что она заведется без подсоса, то я так и делаю, а по поводу ХХ, я конечно попробую, но мне кажется толку от этого не будет

[AlexZH]

я знаю, что она заведется без подсоса

А это в какие моменты?

[val]

ПОПРОБУЙ ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА НАХОДИТСЯ ПОД КАПОТОМ НА ПРАВОМ БРЫЗГОВИКЕ

[Эдгар]

с холостым ходом все в порядке, хотя в сервисе сказали, что это здесь не при чем, потому что при проблемах с ХХ, машина потом заводилась бы без проблем.
Поменял коммутатор, доехал до работы пока без проблем, посмотрим что будет в выходные...

[AlexZH]

Ага, так у тя БСЗ получается!

[Эдгар]

я это уже понял)))

[AlexZH]

может при торможении отходил контакт коммутатора?

[Эдгар]

не забывай, что машина глохла при хорошо прогретом двигателе, я думаю контакт отходил бы и при торможении при холодном двигателе. Надеюсь, что все дело именно в этом коммутаторе, потому что так ездить честно говоря достало.

[elektrik701]

попробуй отсоединить шланг усилителя от впускной трубы и заткнув отверстие проехать, какие изменения будут.

[babay007]

ПОПРОБУЙ ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА НАХОДИТСЯ ПОД КАПОТОМ НА ПРАВОМ БРЫЗГОВИКЕ

+1
Была аналогичная проблема. При проверке блока управления ХХ, что на левом крыле и датчика ЭПХХ, что на правом крыле, косяки не были выявлены. При отсоединении шлангов от ЭПХХ двигатель, как и полагалось, глох. Карб недавно перебирали с установкой нового ремкомплекта. В сервисе на словах рассказал карбюраторщику про проблему, тот выкоротил из контура этот самый датчик, перемкнув шланги напрямую и отправил за новым датчиком. Съездил-купил. Можно было бы и самому установить, но как-то совестливо стало - поехал назад в сервис. Итог - 100 рублей датчик, 100 рублей за работу по настройке зажигания.