Тонировка, зеркала, мертвая зона - улучшаем обзор :)

[Добрый]

Вот, сам придумал новый дизайн передка Нивы. Она тогда становится похожа на Шевролет.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:

вот

[VladiZlav]

Добрый
а в каком случае больше - в первом или во втором и почему именно на шевролет?

[Mr_Ice]

почему именно на шевролет?

Наверно а блейзером ассоциации из-за квадратности фар

[NikVE]

Вот, сам придумал новый дизайн передка Нивы. Она тогда становится похожа на Шевролет.

Интересно, а чего вы хотели добиться? Именно похожести не "Шевроле"?

[Добрый]

Ну у Шевролет есть некоторые машинки которые напоминают Ниву, только у них фары квадратные. Да и Нива с квадратными фарами выглядит солиднее. Кстати, изменил внешность Нивы с помощью простой рисовальной программы Paint.

[VladiZlav]

Кстати, изменил внешность Нивы с помощью простой рисовальной программы Paint.

Всетаки фотошоп в данном вопросе пофункциональней будет

[NikVE]

Я не одобряю никаких похожестей! Надо быть, а не казаться. Зачем из мухи пытаться сделать слона? ВАЗ нынешний не сравнится с Шевроле, и даже в самой попытке сравнения чувствуется досада и горечь, потаенное желание, чтобы машинка ВАЗ не смотрелась в глазах окружающих такой, какая она есть на самом деле. Станет ли корова лошадью, если ей прилепить седло?! Только смех вызовет.
Если стыдитесь ВАЗа, то купите что-нибудь получше, тот же Шевроле, например.
Я не буду пытаться "косить" под какую-нибудь тачку. Что есть, на том и ездим. ВАЗ - рабочая машинка, а не статусный авто. Показывать свой статус не считаю нужным. Человек ценится не побрякушками и железками, которыми обвешался, а делами: добрыми или злыми.

[SMSha]

NikVE
Полностью поддерживаю, и в отношении машин, и в отношении статуса. Не машина красит человека - а человек - машину. И в прямом, и в переносном смысле. Понятно, что в некоторых случаях человеку по должности положена "статусная" машина - но и то, если честно - иногда кажется, что важнее кто приехал на этой машине, чем "оттопыривания" с какой-то там "престижностью" машины.
ВАЗ был и остается (особенно в части классики) простой, надежной (если руки откуда надо растут), семейной машиной. Возможно - рабочей. Возможно - "дачной". И для города обзор хороший, а габариты не столь велики, чтобы было трудно парковаться.
Тот же самый "тюнинг" - если он подчеркивает индивидуальность машины - можно приветствовать, если же "колхоз-тюнингом" или "ара-тюнингом" машину пытаются сделать похожей на иномарку, чтобы не дай Бог издалека не разглядели, что это ВАЗ едет - у меня это вызывает целую гамму чувств, от смеха до презрения...
К сожалению - сейчас модно быть "как все", но хочется верить, что это пройдет, как дурная болезнь...

[VladiZlav]

Человек ценится не побрякушками и железками, которыми обвешался, а делами: добрыми или злыми.

Золотые слова!

[466]

может кто помоч!? Вопрос в следующем! Как на 4-ке снить стёкла которые находяться в богажнике (боковые) и с задних дверей! Есть там какие либо особенности!?

[>>D!mk@<<]

прикол про тонировку http://fishki.net/comment.php?id=51367

[Mr_Ice]

прикол про тонировку

это не прикол. Жаль что у нас не такие гаишники

[PJ]

был летом в белоруссии, так знакомый работающий в местном гай сказал, что их обязывают ездить в городе с ремнём , хотя правила это позволяют, ибо горожане могут подать жалобу на идпс, которая не останется без внимания

[Тереза]

Коллеги, у меня вопрос, наверное, глупый :unsure:
Купила своей заразе (и себе, конечно) за 32 рубля "зеркала мертвой зоны", простенькие, Тайвань.
Рекомендации наклеивать - как на форуме, так и на картонке от зеркал - на дальнюю половину штатного зеркала. Но видела на других авто и вариант крепления на "ближней" половине штатного (ближе к стойке).
Примерила, вроде даже больше так понравилось.
Возможно, что "больше понравилось ближе к стойке" потому, что так было практически на всех моих зеркалах при работе в троллпарке.

Как лучше с точки зрения экстремальных ситуаций? Кто как "привык", как "самому больше нравится" или же есть статистика, физика и т.д.?

[saturn]

С точки зрения законов оптики: "угол падения равен углу отражения" сферические зеркала (именно сферические !!!) лучше размещать подальше от корпуса авто - это обеспечит более широкий сектор обзора в горизонтальной плоскости (в теории). Сравнение зеркал троллейбуса и легковушки не совсем корректно , разные размеры, разные задачи. Размещение "сфер" на троллейбусных зеркалах ближе к корпусу вызвано несколько иным расположением "мёртвых зон".

[Тереза]

saturn
Спасибо за ответ!
Да я и не спорю, что Жигули от ЗиУ (ТролЗы, БТЗ и иже с ними) отличается только тем, что у Жигулей отдельный багажник сзади
Просто глаза сами ищут сферу вплотную к стойке.

ЗЫ. Как меня приучали к повороту с перекрещиванием рук (в т.ч. тут, помнишь?), лучше не думать... А таки переучилась

[saturn]

ЗЫ. Как меня приучали к повороту с перекрещиванием рук (в т.ч. тут, помнишь?), лучше не думать... А таки переучилась

У нас тут такие номера не проходят - рулевые нормальные только на новых троллейбусах и то первые год-два, а потом... потом приходит его величество кошмар!!! - и руль ты крутишь на поворотах, аки корову доишь, да ещё и ногами в пол упираешься иногда (если рулевая совсем тяжёлая ).

[Andreys]

Тереза
saturn
Про троллейбусы лучше сюда

[saturn]

Учтём, исправимся .

[AlexZH]

Поделюсь своим опытом улучшения обзорности, может кому будет интересно!
Поставил в салон полусферическое (или как-то так, вобщем оно выгнуто) зеркало, крепиться прям на штатное, по размеру раза в полтора - два больше "зеркальная" площадь чем у штатного. После чего чуть не прыгал от радости)))))) Теперь я вижу ВСЕ полосы справа! Вообще все полосы и все машины и всех пешеходов и тд!
Слева все по-прежнему, надо еще какое-нить зеркало поставить!)))))

[Тереза]

AlexZH
Если площадь самого "стекла" больше, чем штатного, то как оно крепится "прямо на штатное"? Или "на штатное место"? Или ты просто так описАл площадь обзора?
Выше в теме было написано про большое салонное (заднего вида) зеркало, которое, несмотря на удобства, мешает пользоваться противосолнечным козырьком.

Помню, в троллейбусе так наклеивали одно зеркало на другое прямо... (это не про троллейбусы, а про наклеивания зеркал одно на другое ).

[AlexZH]

там стекло с корпусом и тд - те нормальное зеркало, а крепиться оно прямо на штатное, те ничего снимать не надо, на корпусе есть две пружинные защелки, которые и держат это зеркало на штатном. А пользоваться козырьками действительно мешает, но мне кажеться обзорность назад (тем более такая) важнее!

[Тереза]

А пользоваться козырьками действительно мешает, но мне кажеться обзорность назад (тем более такая) важнее!

Ага, а вот ка-а-ак солнце залепит в глаза, так и не разберешь уже, что было важнее
Хотя тоже предпочитаю обзорность именно по салонному.. (тьфу, опять! по зеркалу заднего вида) зеркалу, а не по боковым. Поэтому, кстати, не хочу никакой тонировки, даже самой "пропускающей". Хотя мне бы как раз тонировка не помешала бы из-за привычки ночевать в машине. Думаю раздвигающиеся шторки сделать, типа "советские" (не путать с "кАлхозом"!).

[AlexZH]

солнце залепит в глаза

Ну, с этим можно бороться другими способами, а вот с плохой видимостью штатного зеркала бороться - никак((( только таким образом.

PS: да простит нас топикстартер, а как ты предпочитаешь спать в машине? Я тоже частенько там дрыхну, вот и интересно узнать! )))

[Тереза]

AlexZH
Касаемо зеркал и обзора. Вообще-то (да простит топикстартер и модераторы) придется опять вспомнить троллейбус, в котором много пассажиров, которые мешали мне наблюдать за дорогой в "салонку" (салонное зеркало), которое я располагала поначалу именно для наблюдения за дорогой. Потом привыкла, и сейчас мне на семерке вполне хватает того, что есть. Собственно, и "мертвую зону" я контролирую (грубо говоря, "запоминаю", кто рядом был и кого "почему-то" не видно - это подсознательно). Но это плохо, опасно, вот и пришлось купить маленькие зеркала "мертвой зоны".
А солнце на трассах (в том же Поволжье) очень мешает!!!

Касаемо "спать в машине". Чтобы на гостиницы не тратиться, не ездить домой из гаража, если "заработалась" и т.д.: придвигаю водительское сиденье к рулю, максимально откидываю спинку, кладу на сиденье специально купленное одеяло, ложусь, остальной частью одеяла укрываюсь, ноги располагаются над левой колесной аркой (над сцеплением). Все горизонтально и приятно Ставлю машинку на сигналку, ключи под боком, так, чтобы сразу, если что... (как я писала про кавказца-с-ножом :axe: )...
Твоя очередь, прошу прощения у топикстартера....