Масло в двигатель - кто какое?

[Буйный]

10w40 при -47С

Миш, это Т ЗАСТЫВАНИЯ, по русски В ЛЁД! А прокачиваемость это другое...

[максим 82]

вообще про масло бесполезно спорить. и что либо советовать

[Буйный]

Статья на 66 странице мне кажется бред какойто.

А никто и не претенндовал на истину в последней... Я позже выложу свои мысли по этой статье. Почитаю форумчан, в том числе и со стажем! Шашкой махнуть просто...

[максим 82]

Буйный
страшный смайлик у тебя в сообщении

[Буйный]

вообще про масло бесполезно спорить. и что либо советовать

А 67 -мь страниц? До 100 то 33 осталось! Предложи админу- за упоминание о маслах - в баню!Добавлю - о шинах, дисках, и музонах!

[максим 82]

Буйный
согласен.поддерживаю.есче фото с мухобойками удалять

[Буйный]

максим 82Как бы нас в баню попарицца не отправили, умолкаю... Масла, типа...

[максим 82]

Буйный
и еще я считаю что лукойл и тнк делает неплохие масла.хотел в эту замену что нибудь из них выбрать их синтетики. но так как у меня с прошлых смен накопилось почти два литра масла мне было дешевли докупить такого же как и было залито

[Denya2106]

Я сёня Лукойл Супер 15W-40 залил. Двигун подуставший, гдет прочитал для него самое-то. Давление где-то до 2-ки поднялось, чувствуется по звуку машинке приятней стало со свежим маслицем. При смене масла решил с поддона последние капли собрать тряпочкой одетой на палец, нащупал инородное тело, подтянул проволочкой оказалась гайка М8 с шайбой (в сливную дырдочку не пролазиет). Ну думаю достану. Про..бся целый день со снятием поддона (первый раз), хорошо знакомый подсказал чё да как. Без отдачи левой подушки двигла и поддомкрачивания под коробку поддон не снять. В результате нашёл с пол ладони металлических остатков от успокоителя (крупные куски и мелочь от старого хозяина в подарок), в маслоотделителе вентиляции картерных газов вообще почти не осталось отверстий (всё в нагаре плотном). Банально сменил масло , часов 6 . Хотя выше упомянутый знакомый рассказал что и по два разбитых успокоителя с гайками возят в поддоне и нормально. Я бы спать спокойно не смог :ermm: .

[Буйный]

Я бы спать спокойно не смог

Ну и зря...И.Ньютон всё описАл в своём законе.

[Rush]

походу дела картер - мусорник двигателя,фильтр грубой очистки,блин :ermm:
Denya2106
прокладку на картере менять пришлось?

[Sergant]

походу дела картер - мусорник двигателя,фильтр грубой очистки,блин :ermm:

Ага, помнится вскрывал поддон на дрэвней шохе, чего там только небыло , одних башмаков штуки 3 по частям...

[Rush]

Sergant
тссс... это пока ненужные запчасти к двигателю
как только что с двиглом,сразу нада в картер! Там все запчасти уже лежат,к тому же промаринованные в масле!

[Sergant]

Rush
Точно, а у некоторых, особо запасливых там ещё и "солидол" на дне толстым слоем

[Rush]

Sergant
а тосол?

[Sergant]

Rush
Ну, под тосол другие ёмкостя имеются, поэтому видно большинство предпочитает его в картере не хранить

[Буйный]

Отвлеклись, вот про "десяточку", опять в "ЗР" от Миши Колодочкина. Жёлтокорые опять впереди планеты всей! http://www.zr.ru/a/132318/

[мишаня]

10w40 при -47С

Миш, это Т ЗАСТЫВАНИЯ, по русски В ЛЁД! А прокачиваемость это другое...

а,ну да...недосмотрел...как рыба об лед

[kami]

Машинка от старого хозяина досталась с Esso Ultra полусинь 10W-40 (по его словам, он менял масло раз в 20 тык). Сразу после покупки поменял масло (с промывкой), оно прошло 4 тык и стало наичернейшее. Недавно поменял (залил то же), но вот терзают смутные сомнения - ну не должно масло ходить так мало. Я, конечно, понимаю, что масло должно собирать каку... но как-то много оно собрало за такой короткий промежуток .
В дополнение - недавно снимал маслоотделитель, он оказался в гигантском слое "салидола". Очищен, поставлен на место.
Может чего-нибудь посоветуете, из-за чего такое быстрое "обкакивание" масла произошло, и что бы с этим сделать?

[мишаня]

Машинка от старого хозяина досталась с Esso Ultra полусинь 10W-40 (по его словам, он менял масло раз в 20 тык). Сразу после покупки поменял масло (с промывкой), оно прошло 4 тык и стало наичернейшее. Недавно поменял (залил то же), но вот терзают смутные сомнения - ну не должно масло ходить так мало. Я, конечно, понимаю, что масло должно собирать каку... но как-то много оно собрало за такой короткий промежуток .
В дополнение - недавно снимал маслоотделитель, он оказался в гигантском слое "салидола". Очищен, поставлен на место.
Может чего-нибудь посоветуете, из-за чего такое быстрое "обкакивание" масла произошло, и что бы с этим сделать?

это все говорит о том,что масло-маслу рознь.и не стоит сильно прислушиваться к рекламе и некоторым статьям.повторюсь----абы не бодяга.ну и в зависимости от пробега движка.черное масло у меня было через 3 тык(10w40),т.к. засранцы на заводе так затянули клапана,что щуп ваще никак не лез дело было зимой,дождался начала весны и с промывкой сменил его.вывод----масло просто подгорело из-за недопустимо малого зазора в клапанах.ну и у каждой марки масла есть своя моющая способность.трудна чтото вам советовать.я пришел к применению масла одного бренда и буду его пользовать.а так решать все равно только вам

[kami]

засранцы на заводе так затянули клапана,что щуп ваще никак не лез

Когда регулировал по щупу, то клапана стучали как не знаю что. Купил рейку, выставил по ней - щуп не лезет, а микрометр говорит, что всё отлично. Проверял 4 раза через каждые 200 км (все-таки в первый раз полез в клапана). Сделал вывод, что это выработка. Но ваши слова посеяли зерно сомнения... дождик закончится, пойду еще раз проверю, и наверное чуть увеличу зазор с 0,52 до 0,60 по микрометру...

я пришел к применению масла одного бренда и буду его пользовать.

В принципе, я тоже к этому пришел. И если честно ни разу не видел рекламу Esso. Просто не могу понять почему так быстро масло почернело. Вариант №1 озвучили Вы - перетянутые клапана. Вариант №2 "созрел" у меня - замена масла предыдущим хозяином через 20тык привела к куче отложений, вот новое масло и "расхлебывает" (недавно смотрел тесты в тырнете - Esso рекомендуют менять раньше указанного срока, т.к. обладая хорошими свойствами в начале эксплуатации, оно достаточно быстро их теряет).

[мишаня]

засранцы на заводе так затянули клапана,что щуп ваще никак не лез

Когда регулировал по щупу, то клапана стучали как не знаю что. Купил рейку, выставил по ней - щуп не лезет, а микрометр говорит, что всё отлично. Проверял 4 раза через каждые 200 км (все-таки в первый раз полез в клапана). Сделал вывод, что это выработка. Но ваши слова посеяли зерно сомнения... дождик закончится, пойду еще раз проверю, и наверное чуть увеличу зазор с 0,52 до 0,60 по микрометру...

я пришел к применению масла одного бренда и буду его пользовать.

В принципе, я тоже к этому пришел. И если честно ни разу не видел рекламу Esso. Просто не могу понять почему так быстро масло почернело. Вариант №1 озвучили Вы - перетянутые клапана. Вариант №2 "созрел" у меня - замена масла предыдущим хозяином через 20тык привела к куче отложений, вот новое масло и "расхлебывает" (недавно смотрел тесты в тырнете - Esso рекомендуют менять раньше указанного срока, т.к. обладая хорошими свойствами в начале эксплуатации, оно достаточно быстро их теряет).

может пользователи данного бренда что-нить да и расскажут.вполне вероятноы такие свойства этого маслица

[Буйный]

по его словам, он менял масло раз в 20 тык).

Вот тут собака и порылась...

[kami]

Вот тут собака и порылась...

Хоцеца уточнить: что она нарыла и как это закопать обратно с минимальными потерями?

[Буйный]

kamiДа всё нормально с твоей машиной. Засраный двиг начинает очищаться новым маслом, меняй маслице через 5-7 тыков.На цвет не обращай особого внимания.Закапывать ничё не надо! - "Всё было украдено до Вас!"(С)