Двигатель прогреваем? Как долго?

[PECHKIN]

если стекла не обмерзли.

Насчет стекол, по зиме всегда вожу с собой пшикалку с водкой. Лучше бы конечно чистый спирт, но и водяра лед со стекол сгоняет быстро.

[DJTigra]

PECHKIN
а потом останавливает гаишник и говорит, что перегар чувствуется

[Vagar]

Зато эффективный способ борьбы с наледью. Сам в морозы постоянно обливаю стекла чистым спиртом, еще ни разу ни один гаишник даже не спрашивал, что запах подозрительный.

[Astorian]

Если авто холодное СОВСЕМ не может ехать, его чинить НАДО.

Бред пишете, уж извините.... Моя машина в холодном виде не поедет даже если утопить педаль в пол и начать жечь сцепление, она тупо "осядет" и заглохнет. По мере прогрева двигателя плясок с бубном требуется все меньше и меньше... Такая картина наблюдалась как на моторе с пробегом в 450тыков, так и на новом ДВС. Минимум нужен прогрев до середины между 0 и первым делением, хотя грею всегда до первого деления, ну мб чуть чуть меньше если спешу. Так что чинить предлагаете?

[гость]

Astorian
может холодная машина ехать. У меня такая, причем в карбюратор не лазил ни разу за 55 тыс. км., не считая сразу после покупки установки фильтра до бензонасоса и корректировки уровня топлива этим летом.


.

[Astorian]

А смысл изнасилования авто? Здесь не глупые люди собрались, должны понимать что рабочая температура мотора 90 градусов, зазоры становятся нормальными при этой или близкой к этой температуре... Какими будут зазоры при температуре мотора в -15?
Даже если заставить машину ехать - каковы будут перегрузки под нагрузкой?

[гость]

А смысл изнасилования авто? Здесь не глупые люди собрались, должны понимать что рабочая температура мотора 90 градусов, зазоры становятся нормальными при этой или близкой к этой температуре... Какими будут зазоры при температуре мотора в -15?

А никто авто и не насилует. Насколько я понимаю, речь идет о том, что люди не могут даже нормально тронуться с места, пока машина не прогреется "очень и очень" (с). Если мотор четко реагирует на педаль газа, то можно начинать движение. Так вот когда лишь прогретый мотор начинает реагировать на педаль газа - это ненормально, т.е. является неисправностью. Пару вспышек в цилиндре необходимы, но вовсе не прогрев на месте до какой-то там температуры.
Износ холодного мотора пропорционален количеству ходов поршня, но не нагрузке. Таковы данные исследований. Т. е., чем быстрее начал движение, тем меньше суммарный износ.

[Astorian]

Ты видимо не до конца понял... Мотор чётко реагирует на педаль, но при малейшей нагрузке "проседает". Образно я могу дать 5000 оборотов и в момент троганья он просядет до 700. 64 пиковых лошади.... Сколько их будет на холодном движке?

[четвёрковод]

Какими будут зазоры при температуре мотора в -15?

Раз заводится в -15 то зазоры в норме и ехать должна.
Да и условия разные у всех, у меня первые метры либо толкаясь в пробке либо если свободно то под уклон катить, какое тут насилие.

[Astorian]

Все больше начинаю думать что подобные темы лишь пустая трата букв, ибо греть или не греть каждый решает для себя сам... И аргументы у каждого свои
Мой сосед кстати никогда не грел свою 7ку, 100 000 не отъездил как на кап ремонт попал. А где гарантия что в это виновата езда на холодную? А где гарантия что не виновата?

[четвёрковод]

Astorian
Надо в меру всего, если по характеру городского движения больше стоишь и молотишь на холостых то от этого тоже больше вреда чем пользы (есть и такие аргументы в народе и тоже вполне обоснованы).
Возможно в мск на пример, если время выезда часто совпадает с периодом когда всё едет, надо греть мотор так как надо шустро вливаться в поток, у меня особо гнать негде, по крайней мере необходимости рвать когти нет, ну и волочёшься потихоньку, чего стоять, особенно если из гаража выехал зимой, после уличной стоянки картина чуть другая...

[zombie177rus]

Если авто холодное СОВСЕМ не может ехать, его чинить НАДО.

Бред пишете, уж извините.... Моя машина в холодном виде не поедет даже если утопить педаль в пол и начать жечь сцепление, она тупо "осядет" и заглохнет. По мере прогрева двигателя плясок с бубном требуется все меньше и меньше... Такая картина наблюдалась как на моторе с пробегом в 450тыков, так и на новом ДВС. Минимум нужен прогрев до середины между 0 и первым делением, хотя грею всегда до первого деления, ну мб чуть чуть меньше если спешу. Так что чинить предлагаете?

Сначала, сэр, соберите 10-15 моторов, причём правильно, а потом поговорим про бред и всё ему подобное :tease:

[Astorian]

шустро вливаться в поток

Сначала, сэр, соберите 10-15 моторов, причём правильно, а потом поговорим про бред и всё ему подобное :tease:

Так что чинить предлагаете?

[zombie177rus]

В основном, ГБЦ, карб и систему зажигания. Хотя и от БЦ многое зависит...

[Astorian]

Пробег мотора 15 000, карб недавно перебран и зажигание выставлено мотористом со стажем более 30 лет.

[гость]

Много известных, но на поверку никаких.

[PECHKIN]

Пробег мотора 15 000, карб недавно перебран и зажигание выставлено мотористом со стажем более 30 лет.

Ну, это не показатель. Движок можно убить и на гораздо меньшем пробеге, все остальное, даже не обсуждается.
Если машина в порядке, то ехать она ДОЛЖНА. Если нет, то что-то там не так.

[гость]

... стаж 30 лет. Вспомнился мне родной з-д "Большевик". Стаж, заслуженные, шестые разряды. А ведь далеко не стаж определяет классность специалиста. Шестой разряд? Да просто не молодой.

[DJTigra]

ну если так рассуждать, то я вытяну подсос на максимум, будет, примерно, 4к оборотов и я могу на подсосе ехать. а это переобогащенная смесь, для свечей не очень, я правильно понимаю? если подсос убрать, то тахометр показывает 0 оборотов и двиг колбасит нереально, горит лампа акб, моргает лампа давления масла. стартовать нереально, нужны перегазовки, что для холодного двигателя не очень хорошо + изнашивается сильнее сцепление... тут пишут, что если не может стартовать - нужно делать двиг. а если двигатель не ест масла, разгон уверенный, компрессия по 11 очков, зажигание выставлено на стенде, отрегулирован CO/CH и не получается тронутся так же, как на прогретом двигателе (~ 50 градусов), то мне нужно ремонтировать двиг?

[Meart]

Мотор 2103, 1,45л , пробег 233т.км, карб ДААЗ, БСЗ. После завода подсосом выставляю минимальные устойчивые обороты. При необходимости практически сразу начинал ехать(-15 примерно), если по дороге надо было ускориться, то плавно нажимал газ и мотор тащит машину. Без нужды конечно на холодную неспеша "ползу" и сильно не педалирую.
Регулировал карб(по рекомендациям с сайта ДААЗ) и выставлял зажигание(по езде) сам.

[Astorian]

Ну как можно дискутировать с человеком который строит теорию на догадках, знает мою машину и моего моториста лучше меня? Ограничусь замечанием что я грел, грею и буду греть. Мою машину до 1го деления, отцовскую - на протяжении 1 сигареты ибо она едет... Но грею. На сим откланяюсь

[zombie177rus]

ну если так рассуждать, то я вытяну подсос на максимум, будет, примерно, 4к оборотов и я могу на подсосе ехать. а это переобогащенная смесь, для свечей не очень, я правильно понимаю? если подсос убрать, то тахометр показывает 0 оборотов и двиг колбасит нереально, горит лампа акб, моргает лампа давления масла. стартовать нереально, нужны перегазовки, что для холодного двигателя не очень хорошо + изнашивается сильнее сцепление... тут пишут, что если не может стартовать - нужно делать двиг. а если двигатель не ест масла, разгон уверенный, компрессия по 11 очков, зажигание выставлено на стенде, отрегулирован CO/CH и не получается тронутся так же, как на прогретом двигателе (~ 50 градусов), то мне нужно ремонтировать двиг?

Тогда надо настраивать карб и зажигание. 11 очков маловато - тоже влияет.

[zombie177rus]

Ну как можно дискутировать с человеком который строит теорию на догадках, знает мою машину и моего моториста лучше меня? Ограничусь замечанием что я грел, грею и буду греть. Мою машину до 1го деления, отцовскую - на протяжении 1 сигареты ибо она едет... Но грею. На сим откланяюсь

У меня догадок на тему мотора уже давно нет. Грей - жираф большой...

[гость]

Ну как можно дискутировать с человеком который строит теорию на догадках, знает мою машину и моего моториста лучше меня? ...

Так из твоих же слов и судим. Как иначе?

[Йожык]

ну если так рассуждать, то я вытяну подсос на максимум, будет, примерно, 4к оборотов и я могу на подсосе ехать. а это переобогащенная смесь, для свечей не очень, я правильно понимаю?

В третий раз тебе пишу. Завел, ставишь подсосом 1200, ждешь пока обороты резко подскочат - 1-2 минуты, значит можно ехать. Убираешь подсос до 1000 об. и едешь. Все!